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Motorsport Manager
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Page Wiki Le Président et les finances

8 759 vues
Le Président et les finances

Dans Motorsport Manager, vous ne rendez de comptes qu’a deux entités : le Président de votre écurie, et la GMA. C’est le président qui vous apporte sa confiance, et une partie de l’argent qui va avec. Et pour garder sa confiance, remplissez les objectifs qu’il vous fixe ! C’est aussi simple que ça.

Lorsque vous choisissez votre écurie, vous devez remplir l’objectif de terminer a la place souhaitée de l’écurie ou mieux, et de garder les finances dans le vert. Mais il est assez simple de contenter les attentes du président. Une série de bons résultats et de bonnes affaires avec les sponsors le réjouissent course par course, même si l’objectif n’est pas rempli. Cependant, si votre gestion sportive et financière mène l’écurie à la catastrophe, son niveau de moral baissera, et sa patience aura des limites. Il vous imposera alors un ultimatum a une course, avec obligations de résultats. Vous réussissez, il vous garde. Vous échouez, vous partez. C’est aussi simple que ça.

Remplir l’objectif prévu ou mieux réjouit justement tout le monde, car plus votre position finale au championnat est haute, plus le pactole est gros ! En effet, la dotation des championnats vers les écuries dépend des résultats. Cependant, lorsque vous êtes en WMC ou en APS, la différence de récompense annuelle entre les top-teams et les petits poucets sera accentuée. Une différence qui se remarque moins en ERS, un championnat plus équitable financièrement parlant. Car la dotation grandit avec l’audience des championnats.

Vous gagnez aussi de l’argent a chaque course ! Un bon résultat avec une voiture entière peut vous rapporter des centaines de milliers d’euros. Avant chaque course, vous devez choisir parmi deux ou trois de vos sponsors principaux qui offrent des bonus plus ou moins conséquents. En quelques courses, on peut se faire un beau pactole.

Sommaire Wiki
    • Relations, Finances et Sponsors
    • Dilemmes
    • Alchimie entre les pilotes et les mécaniciens
    • Statistiques Individuelles
    • Contrats
    • Le Président et les finances
    • Les Sponsors
    • La GMA (Global Motorsport Association)
    • La stratégie de course
    • Avant la course
    • Les Essais Libres
    • Les réglages
    • Les Qualifications
    • Le départ
    • La gestion en course
    • Les arrêts aux stands
    • L'arrivée et le podium (?)
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