Les pilotes, mécaniciens, l’ingénieur, et vous-même avez des statistiques qui changeront au fil des saisons. Il y’a plusieurs choses a regarder : le nombre d’étoiles, les statistiques individuelles, et les traits de caractère, spécifiques aux pilotes.

Les statistiques évoluent a chaque course, et évolueront davantage avec de bons résultats. Les statistiques principales chez les pilotes sont le freinage, la prise de virage, la fluidité, le dépassement, l’adaptabilité, la régularité, la concentration, la forme physique, et le feedback. Tous ces éléments joueront un rôle en course, et le niveau est variable selon les pilotes. En ERS, les bons éléments approchent du niveau 20 dans plusieurs domaines. Selon les installations de l’usine, la performance de la voiture, ses résultats, ou encore ses traits de caractère, les niveaux dans de nombreux domaines évolueront plus ou moins rapidement.

Mais la vitesse d’évolution des domaines dépend surtout du nombre d’étoiles. En ERS, les meilleurs pilotes approchent des 3 étoiles. Plus le nombre d’étoiles est croissant, plus son niveau évoluera vite. Si jamais vous n’êtes pas sur de la qualité de vos pilotes d’origine, ou qu’ils évoluent trop lentement dans la saison, vous pourrez toujours les renvoyer et trouver un pilote au chômage. Mais on parlera des contrats plus tard !

Autre chose qui a son importance : les traits de caractère. Ils peuvent être permanents ou temporaires, mais jouent un vrai rôle dans la performance et le moral de votre pilote. Ils peuvent faire gagner des points de domaine si le pilote adore un circuit en particulier, évolue mieux que les autres sous la pluie s’il aime rouler sous conditions humides, mais peut aussi se faire une nouvelle coupe de cheveux, voir sortir un album de musique ! (On pense a toi, Jacques Villeneuve !) Pratique pour augmenter sa valeur marchande et attirer les sponsors ! Mais cela verse aussi dans le négatif, car il peut refuser les ordres d’équipe pour favoriser son coéquipier, ou amener son garde du corps à l’usine ou son chien, ce qui aura un impact sur le moral des mécaniciens et les conditions de travail. Ils peuvent même tomber amoureux l’un de l’autre ! Et oui, on l’oublie souvent dans ce type de jeu, mais les pilotes restent des êtres humains avec des sentiments, et il faudra les canaliser de temps a autre.

Au fil de votre progression dans le jeu, le pilote évoluera jusqu'à un certain âge, âge auquel il a atteint son apogée et ses statistiques maximales. Il n’évoluera plus nulle part, jusqu'à lentement décliner jusqu’a sa retraite. Cela peut avoir un impact sur son moral, ses résultats, sur sa valeur commerciale et sa relation avec son mécanicien.

Les Mécaniciens ont également leurs propres statistiques : La concentration, la réparation de pièces, les arrêts aux stands, la fiabilité, la performance, et l’affinité avec le pilote. Le travail effectué en atelier pour l’évolution des pièces aura aussi un impact sur son travail, et donc sur ses statistiques. La relation avec le pilote peut évoluer avec le temps passé avec lui, ainsi que les résultats, comme nous le disions plus haut. Mais cela aura aussi un impact sur les statistiques individuelles du mécanicien.

Si malgré tout, vous n’êtes pas satisfait du travail de vos pilotes, de vos mécaniciens, ou de votre ingénieur, il est temps de les laisser aux stands et pour leurs confrères sans travail de passer du pole emploi à la pole position ! Passons aux contrats a mener !