Ils sont du nombre de huit. Voici leur descriptions officielles ainsi que les informations sur chacune de leurs étapes.

• Finlande : Avec ses larges pistes recouvertes de graviers et de boue, ce rallye est l'un des plus rapides au monde. Ses bosses ainsi que ses virages longs et prononcés en font également une des courses les plus riches en sensations aussi bien pour les pilotes que pour les spectateurs.

• Grèce : Un circuit extrèmement aride et poussiéreux, comportant des pistes de gravier très accidentées et des virages en épingle assez tortueux. Les différents types de gravier exigent au pilote d'adapter sa conduite à chaque étape.

• France : Ce parcours, avec ses routes de montagne sinueuses et recouvertes d'asphalte ainsi que ses virages nombreux et serrés, poussera les pilotes et leurs voitures jusqu'au bout de leurs limites. Seule un conduite à la fois précise et nerveuse vous permettra de gagner cette seconde de plus qui mène au podium.

• Suède : La seule course "blanche" de la saison. Enneigées et verglacées, les routes glissantes de ce parcours exigent une approche très prudente des virages mais permettent d'effectuer d'impressionnants dérapages. Prenez garde à ne pas percuter un tas de neige, cela vous ralentirait.

• Australie : Une course qui traverse des plaines et des forêts, sur de larges pistes de gravier. Il s'agit d'un des rallyes les plus rapides du championnat, mais le gravier est mou et peu adhérent. Soyez donc prudent à l'approche des courbes. Avec ses hautes bosses, ce parcours est également très apprécié des pilotes.

• Kenya : Ce parcours, qui s'effectue sur d'étroites pistes boueuses et poussiéreuses, traverse les vastes plaines africaines. Attention aux fossés sur le bas-côté. Par ailleurs, le temps est très instable et peut facilement passer d'un soleil brûlant à des pluies torrentielles.

• Italie : Vous allez faire chauffer vos disques de freins lorsque vous gravirez les montagnes sur ces pistes sinueuses et entièrement recouvertes d'asphalte. Méfiez-vous des épais nuages : ils réduiront considérablement votre visibilité à haute altitude.

• Royaume-Uni : Il s'agit du rallye le plus diversifié du championnat. Vous devrez piloter sur du gravier, de la boue et du macadam, et affronter la pluie et le brouillard. Une course aussi imprévisible que le temps britannique.