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Monster Energy Supercross 2
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Aperçu Monster Energy Supercross 2 du 12/01/2019

Preview : Monster Energy Supercross 2 : nouvel essai pour plus de réussite ?
PC PS4 ONE Switch
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Après un Monster Energy Supercross pas franchement convainquant, Milestone remonte en selle (haha) et n’entend pas lâcher l’affaire. Au contraire, en février prochain, les Italiens comptent bien remettre le couvert avec Monster Energy Supercross 2, en capitalisant sur les quelques qualités du jeu… et surtout l’expérience acquise durant le développement du très bon MXGP Pro. De quoi intriguer les fans ?

Monster Energy Supercross 2 trailer

Chargement de la vidéo
Conditions d'aperçu
Nous avons pu découvrir Monster Energy Supercross 2 dans les locaux de jeuxvideo.com, via une build non-définitive apportée par Milestone. Après une présentation de près de 45 minutes, nous avons pu jouer au jeu pendant plus d'une heure. Il s'agissait de la version PC du titre.

Drôle de jeu que ce Monster Energy Supercross, qui avait atterri, l’air de rien, sur notre bureau en février 2018. Le titre incarnait en quelque sorte le début d’une évolution intéressante pour Milestone, qui quelques mois plus tard sortait MXGP Pro, probablement leur meilleur jeu de motocross. Monster Energy Supercross, pour sa part, était plutôt creux, mais proposait de belles sensations de vitesse et des caractéristiques techniques plutôt séduisantes. La base était là, ou presque ; ne manquait que le contenu… et une conduite plus passionnante. « Tieni la mia birra » répondit alors l’un des programmeurs de Milestone, avant de faire craquer les jointures de ses doigts. Les sourcils froncés, il allait alors changer à tout jamais le destin de Monster Energy Supercross 2. Bon, cela ne s’est probablement pas passé ainsi mais l’idée nous plaît beaucoup.

Une vraie Carrière

Monster Energy Supercross 2 : nouvel essai pour plus de réussite ?
La customisation du pilote est plus intéressante qu'à l'accoutumée.

Si vous avez un jour touché à Monster Energy Supercross, vous n’aurez pas manqué de remarquer le peu d’épaisseur de son mode Carrière. Il s’agissait ni plus ni moins d’une succession de courses, sans volonté de créer un quelconque sentiment d’immersion. Pas de vraie gestion de ses contrats, relations avec ses sponsors inexistantes… De quoi s’interroger sur la dénomination même de ce mode de jeu. Milestone a entendu les critiques, puisque cette suite prend une forme beaucoup plus séduisante. En vérité, l’ensemble a toujours de nombreuses années de retard sur n’importe quel jeu de sport AAA, mais qu’importe : l’évolution est sensible et cela donne enfin un intérêt à cette Carrière. Jugez par vous-mêmes.

Monster Energy Supercross 2 : nouvel essai pour plus de réussite ?
Certaines tenues, comme celle-ci avec ses reflets animés façon coulée de lave, sont débloquées en accomplissant des exploits bien particuliers.

Dès le début de l’aventure, le joueur peut créer son propre pilote, et les options sont assez nombreuses. Et pas toujours là où on les attendait. Par exemple, il faut toujours choisir entre différents visages pré-fabriqués, même si l’on peut changer de coupes de cheveux ou choisir parmi plusieurs styles de barbe. En revanche, on peut ajouter à son rider une casquette, des lunettes de soleil, et même des tatouages et des piercings. Un petit effort de customisation plutôt bien venu, et qui personnalisera les différentes petites cinématiques qui illustrent la progression de votre Carrière. En effet, votre avatar sera régulièrement amené à se rendre à des rendez-vous presse, ou à des événements organisés par vos sponsors, par exemple. C’est ici que vous devrez imposer votre style, en quelque sorte. Il s’agit là de détails, mais des détails qui ont toute leur importance puisque Milestone envoie ici un message clair : le boulot a été fait pour proposer un mode de jeu plus riche que celui du précédent opus.

Monster Energy Supercross 2 : nouvel essai pour plus de réussite ?
On espère que les choix effectués sur le calendrier seront vraiment déterminants.

Même philosophie dans l’organisation de la Carrière en elle-même. L’écran principal consiste en un calendrier étalé sur une semaine, semaine qui se finit inévitablement par le Grand Prix du moment. Mais c’est au joueur de composer le reste de son planning, en gardant en tête qu’il y a des jours de repos obligatoires. Le reste du temps, il lui faudra choisir entre les événements sponsors, les rencontres avec les fans, les discussions avec la presse, et les entraînements. Avec tout ce que cela implique : aller voir les fans ou la presse permettra de faire grandir votre popularité et donc d’attirer plus de sponsors, et donc de mettre la main, à termes, sur de nouvelles pièces techniques, par exemple. L’entraînement n’est pas à négliger car il permettra d’améliorer vos compétences, à travers une multitude de petits mini-jeux, des épreuves en fait, qui vous demanderont de bosser vos sauts, vos scrubs, vos freinages, etc. Voilà de quoi remplir vos semaines et rendre cette Carrière plus intrigante encore. Si l’on dit « intrigante », c’est principalement parce que l’on manque encore de recul et de temps de jeu sur toutes ces nouveautés. C’est seulement après une bonne dizaine d’heure de jeu que l’on pourra évaluer l’impact réel de ces choix sur l’évolution de la Carrière. Mais sur le papier et après quelques tests, cet ajout est plutôt concluant. On a particulièrement apprécié le système de rivalité, qui grandit durant les courses : percutez un pilote adverse, battez le sur le fil et celui-ci finira par venir vous défier en un contre un, sur votre Compound. Il est ainsi possible d’avoir plusieurs rivaux, ce qui pimente un peu la partie.

Interview presse, entraînement, opération marketing avec le sponsor... La vie d'un pilote est bien remplie.

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L’effet MXGP Pro

Monster Energy Supercross 2 : nouvel essai pour plus de réussite ?
Les virages peuvent créer quelques bonnes suées.

Malgré de chouettes sensations de vitesse, le premier Monster Energy Supercross ne nous avait pas franchement passionné, la faute à une physique trop généreuse qui rendait la conduite assez peu palpitante. Entre temps, Milestone a produit MXGP Pro, peut-être son meilleur jeu de motocross, et on sent ses influences un peu partout dans la conduite de Monster Energy Supercross 2. Tout y est beaucoup plus nerveux, plus subtile. Les ingénieurs du studio ont apporté quelques nouveautés de bon aloi, notamment en améliorant leur modèle physique : les déformations de la boue sont plus marquées et relancer sa moto dans le sable, par exemple, peut être synonyme d’une perte de temps assez conséquente. On est donc bien loin du premier épisode, une bonne nouvelle donc. Le challenge est là et au bout de quelques tours, chaque circuit devient une véritable épreuve de funambule. Un sentiment des plus agréables que l’on n’attendait pas forcément, après un premier jeu clairement orienté arcade.

Monster Energy Supercross 2 : nouvel essai pour plus de réussite ?
Il part très mal ce scrub, non ?

Toutefois, s’il y a un secteur où l’on est encore un peu dubitatif, c’est bien dans celui du jeu aérien. Déjà inexistant (ou presque) dans le premier épisode, il ne nous a pas fait meilleure impression ici. Il est encore un peu tôt pour tirer des conclusions mais la moto nous a paru un peu trop légère, trop simple à remettre en place après un scrub. Le timing, au moment du décollage, est toutefois moins permissif. Rendez-vous en février pour essayer tout cela en long, en large, et en travers. On sera particulièrement attentif à l’apport des scrubs, supposés faire gagner du temps dans les airs, ce qui n’était pas le cas dans l’épisode précédent.

Enfin,il y a un point où MXGP Pro semble conserver l’avantage : celui des graphismes. Malgré des modélisations 3D plutôt correctes, Monster Energy Supercross nous a paru plus terne. Les visages des pilotes, que l’on a l’occasion de voir à de nombreuses reprises, sont assez grossières, compte tenu des standards actuels, et ce même pour une production de ce niveau. Rien de vraiment scandaleux, mais de quoi griffer les globes oculaires des plus tatillons d’entre vous.

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Nos impressions
Monster Energy Supercross 2 nous a rassuré : après un premier essai vite oublié, la licence revient avec quelques beaux arguments en corrigeant la plupart des gros défauts de son aîné. Mieux, il ajoute aussi quelques nouveautés plutôt bien senties qui rendront, on le suppose, la Carrière plutôt intéressante. Avec une vraie Carrière et un pilotage technique, dans la droite lignée de ce que proposait MXGP Pro, Monster Energy Supercross 2 mérite toute l’attention des fans de la discipline. Rendez-vous le 8 février prochain, pour vérifier tout cela.
Profil de Epyon
L'avis de Epyon
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Journaliste jeuxvideo.com
12 janvier 2019 à 11:15:02
Mis à jour le 12/01/2019
Commander Monster Energy Supercross 2
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COMMENTAIRES

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LionOfTheDesert
LionOfTheDesert
MP
le 18 janv. à 09:04

Un peu de lecture :
WAOUW !! toujours ces magnifiques numéro sur le maillot en personnalisation qui date des années 2000; puis malheureusement vous empruntez une voie 100% arcade car le jeu est extrêmement permissif ! Atterrir comme un cochon sur les bosses, normal la moto ne bouge pas d'un poil et le pilote reste figé également. Passez tout à fond les gars vous avez vos chances d'être premier! D'autant plus que l'IA est complétement à la ramasse...Pour ne pas changer.
Quand à la carrière et les menus extrêmement pauvres de tous vos jeux, il serait bien temps de vous remettre en cause et enfin retrousser vos manches. Au même titre que les personnalisations, quand on voit que se sont les joueurs qui mâchent le taf à votre place (sur PC), c'est juste incroyable et pathétique.
Pour finir, vous aurez accès le jeu plus simulation vous aurez une communauté plus mature et qui partagerait et suivrait avec attention votre travail.
Sur jeuvideo.com, ils ont osé dire que vous semblez avoir écouter les joueurs, laissez moi rire! Des années qu'on demande un travail de fond sur les whips et scrub ainsi q'ornières et déformations du terrain avec un réel impact...Rien n'a bougé d'un poil si ce n'est le visuel.
Ah oui aussi, selon vous une moto c'est un vélo ?! Elle parait tellement légère et on peut la bouger dans tous les sens! Waouw, je ne savais pas que l'on pouvait faire cela avec une 450 aussi lourde !
La seule chose sur lesquelles vous avez évolué, graphismes et sons motos. BRAVO mais loin d'être suffisant.
Dommage car il y a du potentiel et j'ai vraiment du mal à croire que vous regardez le championnat SX et encore moins que vous mettez les pieds sur les terrains...
Durée de vie d'un jeu Millestone --> 2 mois comme d'hab
Peut être à 2025, oui car ils vous faut beaucoup de temps apparemment pour évoluer... Vous me faites penser à EAsport avec leurs licences, tout dans l'apparence mais rien sous le capot.

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joeys0l0
joeys0l0
MP
le 13 janv. à 13:51

Je plains les fans de motocross, ya qd MM pas bcp de simus... Quand on voit le niveau des trucs qui sortent. Triste monde...

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[SmartieS]
[SmartieS]
MP
le 13 janv. à 13:40

Mais comment fait ce studio pour exister encore en sortant toutes ces bouses ???

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dayluris
dayluris
MP
le 13 janv. à 11:45

Si ce jeu avait été fait dans les années 2000, t'aurais du gros métal ou du gros punk rock en fond, une interface un peu industrielle crasseuse, des vrais bon sons avec le conteur de points et les noms des figures qui apparaitraient sur le côté avec un jauge de combo, ça aurait de la gueule quoi, là on dirait Wii Sport Motocross bordel, je suis pas du genre à faire le nostalfag, mais faut avouer que certains styles de jeux avaient plus d'ambiance y a 10 ans.

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PhosphorV
PhosphorV
MP
le 13 janv. à 08:53

Nul comme d'hab

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m0nsieur_t0c
m0nsieur_t0c
MP
le 13 janv. à 00:59

Le premier, pas convaincant ? Ah !

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spamy
spamy
MP
le 13 janv. à 00:10

Ca a l'air excellent

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alcibiade1er
alcibiade1er
MP
le 12 janv. à 21:41

TU remplaces la moto par un skate et on y voit que du feu. Sur cette vue aucune sensation :(

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cauetone
cauetone
MP
le 12 janv. à 21:33

il sera en 4k natif sur one X ca doit etre la grosse claque bordel :ouch2: :bave:

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Pseudo supprimé
le 12 janv. à 15:13

Je vais rester sur Motocross Madness 2.

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Top commentaires
Quilan
Quilan
MP
le 12 janv. à 12:43

Milestone remonte en scelle (haha)

Le "(haha)", c'est pour le C rajouté dans selle ?

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m0nsieur_t0c
m0nsieur_t0c
MP
le 13 janv. à 00:59

Le premier, pas convaincant ? Ah !

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