Les règles sont faites pour être contournées

Voilà le genre de fourberie que l’on ne serait bien passé. La SNCF est parvenue à augmenter ses tarifs, sans pour autant briser ses engagements envers les cartes avantages. En effet, à l’avenir, votre carte sera moins avantageuse. Le groupe ferroviaire a trouvé une entourloupe pour faire payer les clients.

Le ministre chargé des transports, Clément Beaune, a assuré que les tarifs plancher ne seraient pas augmentés pour les possesseurs de cartes avantages. Cela faisait suite à l’augmentation de 10 euros de ces fameux tarifs pour le reste des clients.

Mais déjà il faut expliquer ce que sont ces billets plafonnés. Il s’agit d’une règle mise en place par la SNCF qui plafonne un billet à 39 euros pour un trajet de moins d’1h30, 59 euros pour moins de 3h et 79 euros pour plus de 3h. Aujourd’hui ce prix a ainsi 10 euros en plus, sauf pour les cartes avantages, enfin presque.

Comment augmenter ses prix sans le faire officiellement ?

Sauf que la SNCF a trouvé dans un éclat de génie comment augmenter les tarifs sans le faire réellement. Et pour cela, tout se joue dans le temps de trajet. Étant donné qu’ils ne peuvent pas augmenter le prix en lui-même, il faut trouver une solution pour faire passer le billet d’une tranche tarifaire, à une autre.

Auparavant le tarif était calculé en fonction du temps de trajet le plus court pour atteindre votre destination. Cela semble assez logique. Sauf qu’aujourd’hui il s'agit d’une moyenne des itinéraires proposés. Et cela change beaucoup de choses. Car un Paris Rennes passe ainsi de 49 euros à 69 euros ! Finalement, ils ont réussi à ne pas juste augmenter de 10 euros, mais 20 euros.

La SNCF a ainsi réussi avec brio un tour de passe-passe en modifiant son algorithme. Cela a ainsi été découvert par la réponse du service client d’un utilisateur partagé dans les colonnes de l’ Informé .

On peut ainsi lire :

Depuis le 31/01/2024, le prix plafonné de 6 trajets a augmenté de 20€, car initialement la SNCF se basait sur le meilleur temps de parcours, et se base désormais sur le temps moyen

En effet, on découvre dans ce message que tous les trajets n’ont pas été touchés et que 6 itinéraires ont vu leur prix passer de 49 à 69 euros. Il s’agit ainsi de :

• Paris-Rennes
• Paris-Lorient
• Paris-Poitiers
• Lille-Lyon
• Lille-Strasbourg

La SNCF assure que les réductions de carte avantage permettent tout de même de rester la plupart du temps en dessous des tarifs plafonnés. Sauf que la réalité est souvent bien différente.