En décembre dernier, le gouvernement allemand a été contraint de supprimer les aides du jour au lendemain laissant ainsi sur le carreau des milliers d’acheteurs désireux de s’acheter une voiture électrique de moins de 40 000 euros. Heureusement pour eux, les principaux constructeurs présents sur le marché de l’automobile comme Stellantis, Kia, Mercedes, Audi, Volkswagen et même Tesla ont décidé de prendre à leur charge cette aide pour ne pas freiner les ventes.
Des baisses de prix massives opérées par les constructeurs automobiles, même chez Tesla !
En 2024, Tesla se trouve dans une situation contrastée. D'un côté, la confirmation tant attendue : la Tesla Model Y s'est imposée comme la voiture la plus vendue en Europe, y compris parmi les véhicules à combustion. De l'autre côté, une nouvelle moins favorable : la société s’est vue contrainte d’interrompre pendant deux semaines sa production à l'usine de Berlin en raison d'attaques contre les compagnies maritimes en mer Rouge. En effet, le conflit géopolitique que nous connaissons tous actuellement en mer Rouge a conduit à un manque important de pièces détachées, ne pouvant ainsi permettre le bon fonctionnement de cette usine.
Par ailleurs, d'autres changements sont survenus en 2024, notamment la volonté affirmée de Tesla de prendre l'ascendant sur la concurrence en réduisant les prix de ses voitures électriques, une stratégie déjà utilisée précédemment.
Chez nos voisins espagnols, la Tesla Model Y a bénéficié d'une remise généreuse, la ramenant à environ 40 000€ dans sa version de base, la plaçant ainsi en dessous de la Volkswagen ID.4, que les Allemands avaient déjà réduit dans le but de le positionner en dessous des modèles d'Elon Musk.
C'est surtout en Allemagne que Tesla exerce une pression significative. Consciente de l'impact de la suppression des aides sur ses concurrents, la société américaine a lancé une offensive majeure. La Tesla Model Y a ainsi vu son prix réduit de 8 000€ en Allemagne, s'affichant désormais à 42 990€. En France, les aides à l’achat sont maintenues pour le moment et la Tesla Model Y a perdu dans le même temps 1 000€ sur son prix de base.
Tesla mise tout sur les facilités de financement
Depuis un certain temps, nous parlons de la capacité de Tesla à continuer de mettre la pression sur la concurrence en proposant des remises agressives sur ses véhicules électriques. La répétition de ces pratiques a conduit une partie de l'industrie à exprimer son mécontentement envers la société.
Nous avons reçu des nouvelles sur la manière dont Tesla peut tirer parti de la marge bénéficiaire considérable qu'elle a accumulée avec ses véhicules ces derniers temps. Aujourd'hui, elle serre la vis pour continuer à dominer les ventes de voitures électriques. La stratégie repose sur la capacité de Tesla à produire des voitures de la manière la moins coûteuse possible, avec un design inchangé pendant longtemps, et son avantage en matière de logiciel et d'image de marque qui lui confère une valeur ajoutée pour laquelle le client est prêt à payer.
Ainsi, Tesla a démontré une énorme capacité à mettre la pression sur ses concurrents. Alors que la concurrence opère avec des marges beaucoup plus étroites, Tesla ne veut pas seulement attirer le client potentiel par le prix. Elle souhaite également le faire avec des options de financement avantageuses. En fait, le financement français de la Tesla Model Y à 6,25 % TAEG est déjà un bon chiffre, et Tesla utilise déjà cette stratégie en France depuis quelques mois déjà. De nombreuses marques se rapprochent dangereusement du taux de 10 % TAEG dans leurs financements.