Lorsqu’on évoque les inconvénients des voitures électriques, l’un de ceux qui reviennent le plus fréquemment est forcément lié à la procédure de chargement de ce genre de véhicules. Il faut trouver une borne, se garer à proximité, et généralement patienter plusieurs dizaines de minutes pour un chargement complet. Sans surprise, de nombreuses entreprises cherchent des solutions pour faciliter cette démarche.

Une route qui recharge les voitures aux États-Unis

En novembre dernier, la ville de Détroit, dans le Michigan, a inauguré une route qui recharge les voitures électriques lorsqu’elles roulent dessus. Cette solution se base sur une technologie de recharge sans fil conçue par l’entreprise israélienne Electreon.

« La technologie de charge sans fil d’Electreon est basée sur le couplage inductif entre les bobines de cuivre installées sous la surface de la route et les récepteurs installés sur les véhicules électriques », explique le communiqué publié par la ville de Détroit. « Lorsqu’une voiture avec un récepteur se rapproche des segments de charge, l’électricité est transférée sans fil à travers un champ magnétique jusqu’à la batterie du véhicule, pour le charger. »

La technologie cachée dans la chaussée

Le projet a cependant été revu à la baisse. Initialement, il devait concerner un tronçon de route d’1 mile, soit 1,61 km. Au final, ce sont environ 400 mètres de route qui ont été aménagés. Pas de quoi recharger complètement une voiture électrique, mais les débuts sont prometteurs. « La route sera utilisée pour tester et perfectionner cette technologie de recharge sans fil dans un environnement réel et la perfectionner avant de la rendre accessible au public dans les prochaines années », ajoute la municipalité. De plus, comme le système fonctionne aussi bien quand les véhicules sont en mouvements que statiques, une voiture garée dans la zone peut bénéficier d’une charge plus conséquente.

Vers une solution similaire en France en 2024

Si cette expérimentation est une première aux États-Unis, en France, une route du même style devrait être testée durant l’année prochaine. C’est la ville de Rouen qui a été choisie pour accueillir un tronçon de route capable de recharger des véhicules électriques.

Piloté par Vinci Autoroutes, le projet va tout d’abord concerner une piste fermée du Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement de Rouen, pour en tester la viabilité. Puis, la seconde étape consistera à mettre en place le dispositif sur deux tronçons tests de l’autoroute A10, de deux kilomètres chacun, en amont du péage de Saint-Arnoult.

Vinci Autoroute explique que l’objectif sera avant tout de permettre aux poids lourds électriques de se recharger en roulant. Ainsi, deux solutions seront proposées : « L’une repose sur la technologie par induction, l’autre sur la technologie par rail conducteur. Des solutions de recharge dynamique innovantes permettant de réduire la taille des batteries des poids lourds, d’atténuer les contraintes liées à leur autonomie et les besoins de recharges régulières », explique l’entreprise.

Il va sans doute falloir de très longues années avant de voir une quantité importante de routes équipées de la sorte, mais ces innovations semblent aller dans la bonne direction, et on peut apprécier que la France compte parmi les pays précurseurs.