Tesla est dans la tourmente, la marque la plus en vue actuellement en matière de véhicules électriques doit mettre à jour plus de 54.000 véhicules électriques. Un phénomène qui devient récurrent pour le milliardaire d’origine Sud-Africaine, Elon Musk.
Un véritable coup de frein pour Tesla envoyé par l’administration américaine
En effet, le 17 octobre dernier, l’administration américaine, par la voix de son bureau spécialisé dans la sécurité routière, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a demandé le rappel de plus de 54.000 véhicules actuellement en circulation.
La raison du problème ? Un défaut de fabrication dans la jauge de liquide de frein. Ce dernier est un composant essentiel dans la mécanique qui permet d’arrêter un véhicule. Sans lui, il n’est pas possible de transmettre l’ordre de freinage aux mécanismes qui sont en charge de cette action.
Un défaut de la jauge de liquide de frein peut amener certains usagers, et même le système embarqué de Tesla, à mal évaluer la quantité de liquide restante. Ce qui amènerait un terrain favorable à des accidents routiers graves.
Les véhicules concernés sont en plus des voitures récentes qui ont été fabriquées entre 2021 et 2023. La problématique de conception ferait que le voyant de liquide de frein ne s’afficherait pas, même dans le cas d’une quantité faible.
Un problème qui serait particulièrement grave au vu du nombre de véhicules circulant actuellement sur les territoires européens, étatsuniens et chinois, surtout à l’heure où Tesla célèbre ses 1 million de voitures livrés en Europe.
Le rappel, une appellation qui hérisse Elon Musk
Chez Tesla, ce n’est malheureusement pas la première fois qu’un tel événement se produit. Et son CEO, Elon Musk, a tendance à ne pas apprécier qu’on lui remémore de tels événements. En effet, en parallèle des rappels effectifs auprès de garagistes compétents pour gérer les véhicules Tesla, la firme américaine a également mis en place un système de mise à jour à distance de ses véhicules.
Baptisé Over The Air (OTA), ce dernier est censé permettre d’apporter des correctifs à la flotte actuelle de voitures à distance. Cette mise à jour gratuite, lancée dernièrement doit permettre à Tesla de pouvoir apporter nombre de correctifs à ses véhicules à distance.
Crédit photo : Screen Post (Pexels)
Ce process n’étant pas exactement un rappel du véhicule en garage, une confusion peut naître quant à la nature même du rappel en questions. Cependant, cela n’enlève pas le fait que ce n’est pas la première fois que la NHTSA alerte Tesla sur ses véhicules.
Mémo sur les derniers rappels effectués par Tesla
- Le 7 novembre, la NHTSA exige le rappel de 40 168 véhicules Model S et Model X commercialisés entre 2017 et 2021 pour un problème de sécurité lié à l’assistance de la direction assistée.
- Le 15 novembre, ce sont très exactement 29 348 Tesla Model X de 2021-2023 (les plus récents donc) qui doivent effectuer une mise à jour pour éviter le déploiement, potentiellement grave et dangereux, de l’airbag passager de manière inopinée. Celui-ci avait tendance à se déclencher trop facilement en cas de choc léger ou si le passager n’avait pas attaché sa… ceinture.
- Le 15 novembre à nouveau, ce sont donc cette fois-ci 321 628 Model 3 et Model Y de 2020 à 2023 qui sont rappelées pour un bug lié aux feux arrière. Dans de très rares cas, les feux arrière des véhicules concernés par le rappel peuvent s’allumer par intermittence et engendrer ainsi un risque plus important de collision.
Si vous souhaitez prendre moins de risques, vous pouvez également vous tourner vers la version miniature de la Tesla Cybetruck.
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