Lamborghini passe à l’électrique

Lamborghini fera l'annonce d'un concept de supercar électrique le 18 août lors de la Semaine de l'Automobile de Monterey. Avant l'événement, le constructeur automobile italien a publié une image teaser sur les réseaux sociaux qui, bien qu'elle ne révèle pas grand-chose, conserve toujours cette forme classique propre à Lamborghini. Et même s’il s'agit simplement d'un concept, ce véhicule nous donnera une première impression de ce à quoi ressemble une voiture électrique pour Lamborghini.

Cela fait maintenant deux ans que le constructeur automobile italien a dévoilé ses plans d'électrification, qui se dérouleront en deux phases distinctes au cours de la prochaine décennie. D'ici fin 2024, l'entreprise a annoncé qu'elle proposerait des versions hybrides essence-électrique de toute sa gamme. Cela signifie que des versions hybrides rechargeables des modèles Revuelto, Huracán et Urus arriveront au cours des trois prochaines années, ainsi que des roadsters Sián en édition limitée. Et d'ici 2030, Lamborghini dévoilera un tout nouveau quatrième modèle entièrement électrique.

Un concept de voiture électrique qui va donner le ton pour la suite !

Le concept qui sera révélé plus tard cette semaine offrira probablement des indices sur ce mystérieux quatrième modèle. Nous avons déjà eu un aperçu du premier modèle hybride de Lamborghini, la Revuelto 2024, équipée d'un moteur V12 de 6,5 litres et de 813 chevaux, renforcé par trois moteurs électriques pour une puissance combinée de 1 015 cv (une unité de mesure du cheval-vapeur équivalente à 1 001 ch). Cette hybride est destinée à remplacer l'Aventador dans la gamme de Lamborghini.

Les trois moteurs électriques de la Revuelto, un à l'arrière et un à chaque roue avant, sont alimentés par un pack de batteries de 3,8 kWh logé dans le tunnel central de la voiture, qui est de petite taille par rapport aux normes des véhicules électriques, mais qui peut toujours fournir à la Revuelto une autonomie entièrement électrique allant jusqu'à 10 km, soit 6,2 miles. Une autonomie électrique qui est dans l’ordre de ce que propose Ferarri avec sa SF90 Stradale.

Comme d'autres constructeurs de voitures de sport, Lamborghini a été réticent à l’idée d’adopter les motorisations électriques, craignant d'aliéner ses clients fidèles qui recherchent des moteurs V8 et V12 bruyants ainsi qu'une vitesse impressionnante – qu’il est aussi possible d’avoir avec de l’électrique. L'entreprise a déjà été devancée par des nouveaux venus tels que la Rimac de Croatie, dont le modèle Nevera peut passer de zéro à 60 mph en moins de deux secondes.