La batterie moins chère, plus dense, plus performante et écolo de BMW !

Dans un communiqué de presse , BMW annonce son projet de longue date de batterie révolutionnaire. Les avantages sont nombreux et absolument chaque aspect des modules d'énergies a été revu à la hausse.

“Le groupe BMW est convaincu que des cellules de batterie puissantes, innovantes et produites de manière durable seront la clé du succès de l'électro mobilité individuelle à l'avenir.” Voilà comment bien démarrer le défi que s’est lancé le groupe automobile allemand.

L’évolution de ses nouvelles batteries devrait être spectaculaire. Comme pour les modules Tesla, BMW annonce une densité en hausse de 20%. La vitesse de charge sera augmentée de 30%, ce qui donne une batterie mieux optimisée qui boost l’autonomie de 30%. Cerise sur le gâteau, le constructeur promet que la production de ces batteries consommera 60% d’énergie en moins.

Un projet de batterie révolutionnaire qui se construit dans le temps

BMW compte à présent construire des usines d’une capacité de production de 20 GWh dans le monde entier. Le responsable des achats de BMW, Joachim Post, prévoit une implantation de deux usines en Europe, deux en Chine et deux sur le continent nord-américain.

Les partenaires avec qui travaille le constructeur allemand devront utiliser les matières premières recyclées pour les principaux composants. L’appareil de production devra aussi tourner aux énergies vertes. Le groupe allemand a déjà investi dans des contrats à hauteur de 2 milliards d’euros pour démarrer la production des cellules.

Toutes ces innovations amènent à des économies d'énergie, mais aussi à des coûts de production réduits. “Le groupe BMW s'est fixé pour objectif de réduire les coûts de fabrication pour les modèles entièrement électriques jusqu'au même niveau que les véhicules dotés de la technologie de pointe en matière de moteur à combustion.”

Cette nouvelle batterie nommée “NEUE KLASSE”, soit “nouvelle classe” en allemand. Il s’agit d’une référence aux modèles de BMW développés durant les années 60. Les nouvelles cellules devraient être présentées dans un véhicule de démonstration du groupe au cours de l’année 2025. Dans un premier temps, il s’agira d’un prototype, mais l’objectif est que d’ici à 2030 le parc automobile de BMW soit équipé à 50% de batteries. Dans les autres marques du groupe allemand, Mini n’aura que des voitures électriques en 2030 et Rolls emboîtera le pas la même année.

Une production de solutions électrique plus propre

L’engagement que prend BMW est de verdir son appareil de production de matériel électrique. Cela passe par des usines alimentées en énergie renouvelable et une meilleure gestion des matières premières polluantes. Les terres rares seront ainsi en partie issues du recyclage et non de l’extraction minière.

L’objectif est de réaliser des cellules de batterie entièrement recyclables. Cet engagement est concret et se traduit déjà par des tests grandeur nature : “En Chine, BMW crée actuellement une boucle fermée pour la réutilisation des matières premières nickel, lithium et cobalt des batteries haute tension, posant ainsi la première pierre d'un cycle de matériaux révolutionnaire.”

BMW semble donc avoir trouvé la recette magique pour faire une batterie parfaite qui rendra les voitures électriques beaucoup plus intéressantes financièrement. Lorsque les véhicules électriques parviendront à atteindre le prix normal des voitures à combustion, nous serons véritablement dans le futur.