C’est une commande qui devrait rapporter plusieurs dizaines de milliards d’euros au géant français de l’aéronautique Airbus. L’entreprise étatique chinoise CASC (China Aviation Supplies Holding Company) a annoncé, lundi 25 mars, la signature d’un contrat pour commande 290 Airbus A320 et 10 A350.

Selon le « prix catalogue » – c’est-à-dire le prix de vente officiel pratiqué par le vendeur avant remise –, le montant de cette commande d’ampleur s’élève à quelque 36 milliards de dollars (31,8 milliards d’euros). On ignore en revanche le montant de la ristourne acceptée par Airbus envers la compagnie chinoise.

https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/03/25/gigantesque-commande-de-300-avions-airbus-par-l-entreprise-d-etat-chinoise-casc_5441115_3234.html

le 737 max 8 est en promo pourtant

"géant français de l’aéronautique Airbus"

Airbus n'est pas vraiment français

Le 25 mars 2019 à 18:55:33 SantiagoHernan a écrit :
"géant français de l’aéronautique Airbus"

Airbus n'est pas vraiment français

.*plus

Cool, ça va me faire du taf sur le site de Nantes et de St Nazaire

Je me demande comment se déroule des négociations qui porte sur un contrat de plusieurs dizaines de milliards Le genre de cas où j'aimerais être une petite souris

Trump va pas être content.

les Airbus fabriqués à Hambourg

Le 25 mars 2019 à 21:44:50 cardcaptor a écrit :
Cool, ça va me faire du taf sur le site de Nantes et de St Nazaire

non, en Chine

Mais à part il va falloir faire du zéro carbone

290 A320 et 10 A350

Les 290 A320 seront assemblés à tianjin en chine !
0 à toulouse
https://www.ladepeche.fr/2019/03/25/mega-commande-de-300-airbus-par-la-chine,8089896.php

Ça implique quoi, du coup, qu'ils soient fabriqués en Chine, en matière de bénéfices pour la France ? Pas de travailleurs, on brade un peu le savoir-faire, etc. ?

Le 26 mars 2019 à 07:34:06 Papinelle a écrit :
Ça implique quoi, du coup, qu'ils soient fabriqués en Chine, en matière de bénéfices pour la France ? Pas de travailleurs, on brade un peu le savoir-faire, etc. ?

Pour la France je sais pas, pour la Chine je serai pas surpris de la sortie d'une copie dans les prochaine années chez Comac

Cela implique zéro activité d'assemblage pour toulouse et ses employés (qui viennent déjà de perdre les a380)
Les besoins actuels de la chine seront étanchés pour des années par des emplois en chine, pas en France.

Vu que la France ne touche que dans les 10% des bénéfices d'airbus (d'ailleurs y aura t-il des bénefs dans cette opération avec la méga ristourne liée automatiquement à une mega commande), l'emploi devient la seule chose qui compte à la fin.

Des Airbus fabriqué en Chine (beh oui leur usine sert à ca) (et pour cette raison qu'ils ont eu la commande) et 10% des benefices pour financer l'immigration de masse.

Et la contre partie c'est quoi..?

Rassurez moi, vous comprenez qu'assemblage n'est pas synonyme de fabrication ?
La fabrication des pièces va faire bosser du monde en France, RU et Allemagne

"Ce qui signifie que nous achèterons des matières premières, que nous assemblerons des pièces, puis que nous assemblerons des avions en Chine. Cela nous aidera à réduire une quantité importante de coûts de transport et à améliorer notre efficacité. Nous prévoyons de coopérer avec davantage de fournisseurs chinois, y compris des fournisseurs d'équipements et de systèmes"
http://www.air-cosmos.com/airbus-accelere-a-tianjin-115315

Les voilures entièrement équipées et testées par Xi’an Aircraft Company, en Chine, sont directement livrées sur la ligne, ainsi que les sharklets (winglets) produits en Corée et les sièges
https://www.aerobuzz.fr/industrie/airbus-en-marche-industrielle-en-chine/

Le 26 mars 2019 à 09:44:41 sims803 a écrit :
"Ce qui signifie que nous achèterons des matières premières, que nous assemblerons des pièces, puis que nous assemblerons des avions en Chine. Cela nous aidera à réduire une quantité importante de coûts de transport et à améliorer notre efficacité. Nous prévoyons de coopérer avec davantage de fournisseurs chinois, y compris des fournisseurs d'équipements et de systèmes"
http://www.air-cosmos.com/airbus-accelere-a-tianjin-115315

Les voilures entièrement équipées et testées par Xi’an Aircraft Company, en Chine, sont directement livrées sur la ligne, ainsi que les sharklets (winglets) produits en Corée et les sièges
https://www.aerobuzz.fr/industrie/airbus-en-marche-industrielle-en-chine/

Tout ça c'est du blabla
Bien sûr que l'industrie chinoise participe (peut on me citer une seule industrie qui n'a pas quelques % de matières première chinoise ou de made in China) Mais de là a tenter de faire croire comme vous le faites qu'en gros ce genre de commande apporte 0 boulot et 0 argent en Europe non