Donald Trump tacle Boeing pour les coûts du futur avion « Air Force One »

Avec un président rompu au monde des affaires, les industriels américains du secteur de la défense ont sans doute du souci à se faire… Car « on ne l’a fait pas » à Donald Trump, qui prendra ses fonctions à la Maison Blanche le 20 janvier prochain. Et Boeing vient de l’apprendre à ses dépens.

En cause : le remplacement des deux actuels avions présidentiels B-747-200B (ou VC-25A), entrés en service au début des années 1990 et utilisés par l’US Air Force pour les déplacement présidentiels devpuis la base aérienne d’Andrews. L’un de ses deux appareils est appelé « Air Force One » quand le président des États-Unis est à bord.

http://www.opex360.com/2016/12/06/donald-trump-tacle-boeing-pour-les-couts-du-futur-avion-air-force-one/

3 milliards pour un avion.

D'ailleurs, saviez-vous que le terme "Air Force One" désigne non pas un avion en particulier mais désignera tout avion dans lequel le Président voyage ? S'il s'assied dans un Cessna, alors celui-ci sera l'Air Force One pour la sécurité civile

Je suis plus étonné par le nombre d'hélicos que par le coût de l'avion

Le 06 décembre 2016 à 22:23:43 Cido55 a écrit :
Je suis plus étonné par le nombre d'hélicos que par le coût de l'avion

Les hélicos ne sont pas uniquement destiné au président mais aux hauts fonctionnaires

En faite c'est la paire qui coûte se prix , pas juste un avion . C'est vrai que le prix est élevé surtout pour un 747 qui coûte 200 millions de dollar à la base

Le 06 décembre 2016 à 22:24:56 Banzinou_ a écrit :

Le 06 décembre 2016 à 22:23:43 Cido55 a écrit :
Je suis plus étonné par le nombre d'hélicos que par le coût de l'avion

Les hélicos ne sont pas uniquement destiné au président mais aux hauts fonctionnaires

Fallait pas l'appeler flotte présidentielle alors
Merci

3 milliards pour 2 avions?

Mais euh, ils ont quoi de spécial? Je suis pas tellement un spécialiste en terme d'aviation mais je doute qu'un avion normal coute 1,5 milliards... Sinon Air France aurait déjà coulé, en tout cas plus tôt que prévu

Le 06 décembre 2016 à 23:11:07 Guan a écrit :
3 milliards pour 2 avions?

Mais euh, ils ont quoi de spécial? Je suis pas tellement un spécialiste en terme d'aviation mais je doute qu'un avion normal coute 1,5 milliards... Sinon Air France aurait déjà coulé, en tout cas plus tôt que prévu

il a des systèmes ultra perfectionné pour lancer une guerre dans la passerelle de commandement

Le 06 décembre 2016 à 23:11:07 Guan a écrit :
3 milliards pour 2 avions?

Mais euh, ils ont quoi de spécial? Je suis pas tellement un spécialiste en terme d'aviation mais je doute qu'un avion normal coute 1,5 milliards... Sinon Air France aurait déjà coulé, en tout cas plus tôt que prévu

En tout cas c'est sans doute bien plus cher qu'un avion standard, entre les moyens de communication ultra-sophistiqués, le durcissement des électroniques, les systèmes de contre-mesure, etc etc
C'est un centre de commandement et de contrôle aéroporté le bordel.

Le 06 décembre 2016 à 23:13:34 Mercedes a écrit :

Le 06 décembre 2016 à 23:11:07 Guan a écrit :
3 milliards pour 2 avions?

Mais euh, ils ont quoi de spécial? Je suis pas tellement un spécialiste en terme d'aviation mais je doute qu'un avion normal coute 1,5 milliards... Sinon Air France aurait déjà coulé, en tout cas plus tôt que prévu

il a des systèmes ultra perfectionné pour lancer une guerre dans la passerelle de commandement

Là aussi je doute que ça rajoute plus d'un milliard au prix, si les chiffres de astuvuleloup sont vrais.

Le 06 décembre 2016 à 23:11:07 Guan a écrit :
3 milliards pour 2 avions?

Mais euh, ils ont quoi de spécial? Je suis pas tellement un spécialiste en terme d'aviation mais je doute qu'un avion normal coute 1,5 milliards... Sinon Air France aurait déjà coulé, en tout cas plus tôt que prévu

Tout ce qui est américain est cher .. mais pas forcément bien en faite il y a beaucoup de corruption, d'argent détourné...
Sinon l'avion a une sall d'opération , des bureaux , une liaison satellite très évoluée une chambre avec salle de bain , , des cuisines , un ordinateurde combat , il est blindé , résiste aux amerrissages , a des contre mesures intelligentes , peut transporter des missiles , peut faire de la lutte anti missile , de la guerre électronique , il dispose de moyen électromagnétique et infrarouge , il y a une armurerie à bord , des moteurs 2* fois plus puissant car plus lourd il emporte plus de carburant et il est possible de le ravitailler en vol mais ça coûte pas 2 milliard

C'est clair que Boeing doit se faire une bonne marge dessus... Ils peuvent pas le vendre à prix coûtant voyons.
Et avec tout ça il y a la maintenance. Combien ça coûte d'entretenir un tel appareil?

Le 06 décembre 2016 à 23:28:47 _Fox_Mulder_ a écrit :
C'est clair que Boeing doit se faire une bonne marge dessus... Ils peuvent pas le vendre à prix coûtant voyons.
Et avec tout ça il y a la maintenance. Combien ça coûte d'entretenir un tel appareil?

Aucune idée mais c'est cher parce que il y a deux avions qui volent en même temps au cas où, le prix de vente comprend la maintenance mais je sais pas pour combien de temps , bon après c'est moins qu'un rafale c'est un avion de ligne quand même , après faut savoir que quand le président s'en va quelques part c'est un Air Force one plus 2 avions de transport pour les 2 limousines et l'autre soit pour l'hélico ou pour d'autres véhicules donc ils sont habitués à tout ce bordel mais bon je trouve ça un peu trop d'argent dépensé pour un président ..

Un 747-8 ça doit coûter dans les 400 millions au catalogue.
Seulement là c'est pas le model catalogue, rien que l'aménagement cabine est unique, des éléments structurels sont modifiés, des systèmes comme le ravitaillement en vol ajoutés et je parle même pas du fait que c'est un "command center volant".
Et donc oui, développer tout ça spécifiquement, ça chiffre très vite en coûts non reccurent qui ne sont amortis que sur deux unités là ...

Voilà comme ça on économise déjà trois milliards sur la dette

C'est la même chose à petite échelle aussi, tout le monde profite du gouvernement.
J'ai un ami qui a ouvert une petite boîte dans le bâtiment, si tu fais un devis raisonnable au gouvernement t'es victime d'intimidation de la part des entreprises déjà bien établies.

J'habite une petite commune donc c'est plus facile d'avoir accès à ses dépenses et quand tu vois le prix à payer pour redresser un panneau de signalisation tu vois bien que le système est pourri.

Le 07 décembre 2016 à 03:37:02 TsarChamois1er a écrit :
C'est la même chose à petite échelle aussi, tout le monde profite du gouvernement.
J'ai un ami qui a ouvert une petite boîte dans le bâtiment, si tu fais un devis raisonnable au gouvernement t'es victime d'intimidation de la part des entreprises déjà bien établies.

J'habite une petite commune donc c'est plus facile d'avoir accès à ses dépenses et quand tu vois le prix à payer pour redresser un panneau de signalisation tu vois bien que le système est pourri.

J'ai vu ça dans ma commune aussi, le prix aberrant pour refaire une rue, moche en plus. Pire encore, les travaux ont pris du retard, plusieurs mois, et c'est la commune qui a payé des pénalités de retard.
Je sais pas si tu te rends compte. C'est la boite qui prends du retard, et pas qu'un peu, et c'est la commune qui paie des pénalités. C'est juste grave quoi.

Vu que c'est des avions uniques ils peuvent surfacturer sans probleme, mais c'est sans doute avec la complicité des dirigeants américains, des subventions déguisées pour Boeing pour faire simple

Le marché des hélicoptères est en berne 2017 pour info (je bosse chez Safran)

Airbus hélicoptère va baisser ses commandes

Cela coûte trop cher