Le 28 mars 2019 à 07:59:15 caluc a écrit :

Le 28 mars 2019 à 07:49:33 lrritator a écrit :

Le 27 mars 2019 à 16:03:45 caluc a écrit :

Le 25 mars 2019 à 08:06:12 lrritator a écrit :
Bonjour ! Planche BD du mois de mai.

Bonne journée !

Bravo !

Le viaduc de Millau, je l'ai survolé pendant la levée des piles, si je retrouve les photos j'en posterai une

je veux bien voir ces photos, ça m'intéresse

Sinon voici la planche de juin.

Si ça vous saoule, dites moi hein

Non mais c'est plaisant
Par contre ta dernière planche est difficile à lire, si tu peux la reprendre en photo
J'ai pas cherché les photos hier, je tâcherai de le faire.

Je ne peux plus éditer déjà

C'est mieux là ? Je lis parfaitement en cliquant dessus

C'est impeccable là

Les chevaliers du miel

Le 28 mars 2019 à 08:00:13 caluc a écrit :

Le 27 mars 2019 à 20:00:13 Yoda_Software a écrit :
mon kiff, ce serait de me coucher à plat ventre près du bord au niveau de la pile la plus haute pour matter dans le vide

Couché au pied ou au sommet de la pile ?

au sommet, bien sûr

Une recherche ça vous dis ?

Alors une question, dans quels avions les boites noires sont obligatoires de nos jours ?

Sans chercher, je dis dans tous les avions et peut être même aussi dans les planeurs et autres ULM.

Tant qu'à faire hein !

D'ailleurs, puisque les boites noires (qui sont rouge orangé) sont indestructibles, pourquoi on ne fabrique pas les avions dans le même matériau ?

Et maintenant je vais chercher.

Le 29 mars 2019 à 18:12:18 dakota-47 a écrit :
Sans chercher, je dis dans tous les avions et peut être même aussi dans les planeurs et autres ULM.

Tant qu'à faire hein !

Et maintenant je vais chercher.

Vieux dingo
Va chercher et ne nous ramène pas ça de ta table de nuit .
https://static.condomz.fr/images/products/durex-performance-booster.jpg

Petite nostalgie aujourd'hui, dernier vol sur le van's rv9 avant mon départ demain dans une autre région j'ai profité de ce bel après midi pour aller en avion m'inscrire dans le futur aéroclub

Cet avion me manquera, ils n'ont que des dr400 (3*120, 1*160, 2*180 cv) sans EFIS...
Mais le principal c'est de continuer à voler !

Le 30 mars 2019 à 20:14:30 lrritator a écrit :
Petite nostalgie aujourd'hui, dernier vol sur le van's rv9 avant mon départ demain dans une autre région j'ai profité de ce bel après midi pour aller en avion m'inscrire dans le futur aéroclub

Cet avion me manquera, ils n'ont que des dr400 (3*120, 1*160, 2*180 cv) sans EFIS...
Mais le principal c'est de continuer à voler !

Bons futurs vols alors

j'ai hésité entre ce topic, et celui sur ce qu'on regarde à la télé.

quand l'autre jour a été annoncé sur le topic des disparus du petit écran le décès de Jan Michael Vincent, le héro de Supercopter, j'ai vu qu'il y avait des fans.
pour info, Paris Première (pour ceux qui ont la chance d'y avoir accès) rediffuse la série depuis le début de la semaine tous les soir de 17h à 20h50

Le 03 avril 2019 à 19:59:46 Yoda_Software a écrit :
j'ai hésité entre ce topic, et celui sur ce qu'on regarde à la télé.

quand l'autre jour a été annoncé sur le topic des disparus du petit écran le décès de Jan Michael Vincent, le héro de Supercopter, j'ai vu qu'il y avait des fans.
pour info, Paris Première (pour ceux qui ont la chance d'y avoir accès) rediffuse la série depuis le début de la semaine tous les soir de 17h à 20h50

Merci

Le 003 est sera ma première préoccupation dès le lendemain de cette imminente retraite, j'aime à le dire

sérieux ?

P.S. : Supercopter ... 30 après, il a toujours une ligne sublime. Le designer pour cette série avait un p***** de talent

Le 03 avril 2019 à 20:18:01 Yoda_Software a écrit :
sérieux ?

P.S. : Supercopter ... 30 après, il a toujours une ligne sublime. Le designer pour cette série avait un p***** de talent

Oui Yoda, si je peux sortir du monde du travail quitte à pouvoir dénigrer le taux plein je le ferais, après, tu resteras toujours le parrain des Sharkopter

Le 003 j'y pense presque tous les jours .

Le 31 mars 2019 à 15:40:42 caluc a écrit :

Le 30 mars 2019 à 20:14:30 lrritator a écrit :
Petite nostalgie aujourd'hui, dernier vol sur le van's rv9 avant mon départ demain dans une autre région j'ai profité de ce bel après midi pour aller en avion m'inscrire dans le futur aéroclub

Cet avion me manquera, ils n'ont que des dr400 (3*120, 1*160, 2*180 cv) sans EFIS...
Mais le principal c'est de continuer à voler !

Bons futurs vols alors

J'ai commencé l'exploration de ma nouvelle région !
Petit survol hier de ma ville, et de la cote. Et j'ai investi dans mon casque enfin depuis le temps !

Le 14 avril 2019 à 09:34:13 lrritator a écrit :

Le 31 mars 2019 à 15:40:42 caluc a écrit :

Le 30 mars 2019 à 20:14:30 lrritator a écrit :
Petite nostalgie aujourd'hui, dernier vol sur le van's rv9 avant mon départ demain dans une autre région j'ai profité de ce bel après midi pour aller en avion m'inscrire dans le futur aéroclub

Cet avion me manquera, ils n'ont que des dr400 (3*120, 1*160, 2*180 cv) sans EFIS...
Mais le principal c'est de continuer à voler !

Bons futurs vols alors

J'ai commencé l'exploration de ma nouvelle région !
Petit survol hier de ma ville, et de la cote. Et j'ai investi dans mon casque enfin depuis le temps !

Magnifique ce Dauphin

Tu as acheté un Bose ?

C'est un 120cv avec déco extérieure classique, on a un 180cv extérieurement superbe, je le prendrai en photo la prochaine fois ! (Par contre interieurement c'est l'ancienne avionique, pas assez de rangements, frein manuel, disposition de certaines commandes peu ergonomique genre les phares, la pompe electrique, la rechauff carbu...)
Non bose n'est pas dans ma plage budgetaire, le casque c'est un factem ef7 initial que le club vend, il n'est pas anr mais relativement confortable acoustiquement et très agréable à porter, ce qui me suffit amplement.

Le 14 avril 2019 à 12:50:29 lrritator a écrit :
C'est un 120cv avec déco extérieure classique, on a un 180cv extérieurement superbe, je le prendrai en photo la prochaine fois ! (Par contre interieurement c'est l'ancienne avionique, pas assez de rangements, frein manuel, disposition de certaines commandes peu ergonomique genre les phares, la pompe electrique, la rechauff carbu...)
Non bose n'est pas dans ma plage budgetaire, le casque c'est un factem ef7 initial que le club vend, il n'est pas anr mais relativement confortable acoustiquement et très agréable à porter, ce qui me suffit amplement.

Anr, c'est un procédé qui injecte des contre-bruits parasites ?

Salut les avionneurs/neuses, aviateurs/trices !

Pourquoi dans un appareil biplace côte à côte le pilote est toujours à gauche ?. Ca vaut aussi pour les gros appareils avec cabine de pilotage (avions de ligne)

Merci.

PS: je viens de voir aux infos sur TF le plus gros avion du monde (d'après eux) Un double fuselage avec 6 réacteurs. 117 mètres d'envergure, 200 et quelques tonnes.
Américain bien sur.

https://www.bfmtv.com/economie/le-plus-gros-avion-du-monde-a-effectue-son-premier-vol-1673025.html

Le 14 avril 2019 à 13:40:01 dakota-47 a écrit :
Salut les avionneurs/neuses, aviateurs/trices !

Pourquoi dans un appareil biplace côte à côte le pilote est toujours à gauche ?. Ca vaut aussi pour les gros appareils avec cabine de pilotage (avions de ligne)

Merci.

PS: je viens de voir aux infos sur TF le plus gros avion du monde (d'après eux) Un double fuselage avec 6 réacteurs. 117 mètres d'envergure, 200 et quelques tonnes.
Américain bien sur.

https://www.bfmtv.com/economie/le-plus-gros-avion-du-monde-a-effectue-son-premier-vol-1673025.html

C'est pour avoir une meilleure visibilité dans les dépassements par la gauche .

Dépassement par la droite ! Donc meilleure visibilité du pilote à gauche. Mais dans le cas d'un avion à double commande, le cdb peut être en place droite dès lors qu'il a accès a toutes les commandes. (Comme c'est le cas pour un instructeur). Dans la pratique ce n'est pas trop adapté pour, et il vaut mieux être initié pour ce faire.

Sinon voici le fameux régent 180cv dont j'avais parlé. Avec 2 petites vues aériennes pour le plaisir.

Le 22 avril 2019 à 10:34:20 lrritator a écrit :
Dépassement par la droite ! Donc meilleure visibilité du pilote à gauche. Mais dans le cas d'un avion à double commande, le cdb peut être en place droite dès lors qu'il a accès a toutes les commandes. (Comme c'est le cas pour un instructeur). Dans la pratique ce n'est pas trop adapté pour, et il vaut mieux être initié pour ce faire.

Sinon voici le fameux régent 180cv dont j'avais parlé. Avec 2 petites vues aériennes pour le plaisir.

Manque plus que le shot à la fin de l'immatriculation du Régent .