La Nasa prend des images inédites des ondes de choc de deux avions franchissant ensemble le mur du son

Selon un porte-parole de la Nasa, ces images ont été prises en décembre 2018, au dessus du désert de Mojave, en Californie. Les deux pilotes aux commandes de deux supersoniques T-38 ont volé à seulement neuf mètres l'un de l'autre, pendant qu'un troisième avion avait pour mission de photographier les ondes de choc à l'aide d'équipements de pointe.

https://mobile.francetvinfo.fr/economie/aeronautique/la-nasa-prend-des-images-inedites-des-ondes-de-choc-de-deux-avions-franchissant-ensemble-le-mur-du-son_3225307.amp

Impressionnant.

Le 05 mars 2019 à 23:22:21 Yoda_Software a écrit :
de rein, c'est mérité.
quand le talent est là, il faut le dire, l'encourager

bon courage pour tes portraits

8h de boulot aujourd'hui je crois avoir fait le plus dur ! Il reste le clebs à terminer et quelques retouches, puis le texte d'anniversaire de la dame. Au passage il se met bien le salaud soyez indulgents, n'oublions pas que la photo et l'éclairage pourri réduisent la qualité du dessin

PS: je ne suis pas hors sujet, la femme est un avion de chasse !

tant qu'on parle de s'envoyer en l'air ...

Je viens de voir un hélico passer et je me suis posé une question.

S'il a un problème de moteur les gens à l'intérieur font comment ?

Encore une avion de tourisme ça peut planer mais en hélico ya zéro chance non ?

Le 21 mars 2019 à 12:34:36 Mr-Avia a écrit :
Je viens de voir un hélico passer et je me suis posé une question.

S'il a un problème de moteur les gens à l'intérieur font comment ?

Encore une avion de tourisme ça peut planer mais en hélico ya zéro chance non ?

En cas de panne moteur sur un hélicoptère il faut pratiquer une auto-rotation, mettre du pas négatif sur le rotor principal qui durant la chute va entrer en rotation et à une certaine distance du sol inverser le pas pour freiner l'appareil et le poser en principe en douceur et en glissade pour arrondir le contact .
Va voir des vidéos sur YouTube par exemple sur "hélicoptère auto-rotation", tu verra que cette manoeuvre est apprise en école .

ils débrayent le moteur, et avec l'inertie de rotation du rotor ET le pas négatif, ce dernier peut continuer à tourner un moment.
c'est même une manoeuvre que l'on doit savoir obligatoirement maitriser pour obtenir son brevet de pilote.

j'ai entendu dire que certains pilotes militaires utilisaient cette méthode pour des atterrissages de nuit furtifs en éteignant volontairement le moteur. Faut pas que leur vision nocturne lâche au moment du posé

Ah ouais je savais pas ça!

Ça à l'air d'être bien plus technique que l'avion quand même. D'ailleurs j'ai entendu plusieurs fois que piloter un hélico était vachement plus difficile que piloter un avion.

Le 21 mars 2019 à 15:57:42 Mr-Avia a écrit :
Ah ouais je savais pas ça!

Ça à l'air d'être bien plus technique que l'avion quand même. D'ailleurs j'ai entendu plusieurs fois que piloter un hélico était vachement plus difficile que piloter un avion.

Je suis justement en train de prendre des leçons sur un Robinson, et après avoir piloté du Dr 300 et pnanrur, je confirme tes dires,

"planeurs"

Il est tellement troublé l'avionneur qu'il sait plus écrire.

Mais j"avais compris même sans la correction.

Salut VieuxZinc, moi c'est GrosDoigts

Le 21 mars 2019 à 16:02:07 caluc a écrit :

Le 21 mars 2019 à 15:57:42 Mr-Avia a écrit :
Ah ouais je savais pas ça!

Ça à l'air d'être bien plus technique que l'avion quand même. D'ailleurs j'ai entendu plusieurs fois que piloter un hélico était vachement plus difficile que piloter un avion.

Je suis justement en train de prendre des leçons sur un Robinson, et après avoir piloté du Dr 300 et pnanrur, je confirme tes dires,

j'ai passé les tests pour devenir pilote ALAT, c'est clair, ça n'a rien à voir, c'est super chaud, faut une bonne coordination des membres, et la gestion des commandes n'est pas vraiment "naturelle".
Sans compter que par défaut, l'hélico (à part les plus récents grâce à leur ordinateur de bord) n'est pas stable, tu passes ton temps à contrer l'effet de couple du rotor.

Le 21 mars 2019 à 21:03:19 Yoda_Software a écrit :

Le 21 mars 2019 à 16:02:07 caluc a écrit :

Le 21 mars 2019 à 15:57:42 Mr-Avia a écrit :
Ah ouais je savais pas ça!

Ça à l'air d'être bien plus technique que l'avion quand même. D'ailleurs j'ai entendu plusieurs fois que piloter un hélico était vachement plus difficile que piloter un avion.

Je suis justement en train de prendre des leçons sur un Robinson, et après avoir piloté du Dr 300 et pnanrur, je confirme tes dires,

j'ai passé les tests pour devenir pilote ALAT, c'est clair, ça n'a rien à voir, c'est super chaud, faut une bonne coordination des membres, et la gestion des commandes n'est pas vraiment "naturelle".
Sans compter que par défaut, l'hélico (à part les plus récents grâce à leur ordinateur de bord) n'est pas stable, tu passes ton temps à contrer l'effet de couple du rotor.

Respect à eux alors, surtout que j'en ai vu faire des loopings avec leurs machines lors de meeting.

Bonjour ! Planche BD du mois de mai.

Bonne journée !

Le 25 mars 2019 à 08:06:12 lrritator a écrit :
Bonjour ! Planche BD du mois de mai.

Bonne journée !

Bravo !

Le viaduc de Millau, je l'ai survolé pendant la levée des piles, si je retrouve les photos j'en posterai une

mon kiff, ce serait de me coucher à plat ventre près du bord au niveau de la pile la plus haute pour matter dans le vide

Le 27 mars 2019 à 16:03:45 caluc a écrit :

Le 25 mars 2019 à 08:06:12 lrritator a écrit :
Bonjour ! Planche BD du mois de mai.

Bonne journée !

Bravo !

Le viaduc de Millau, je l'ai survolé pendant la levée des piles, si je retrouve les photos j'en posterai une

je veux bien voir ces photos, ça m'intéresse

Sinon voici la planche de juin.

Si ça vous saoule, dites moi hein

Le 28 mars 2019 à 07:49:33 lrritator a écrit :

Le 27 mars 2019 à 16:03:45 caluc a écrit :

Le 25 mars 2019 à 08:06:12 lrritator a écrit :
Bonjour ! Planche BD du mois de mai.

Bonne journée !

Bravo !

Le viaduc de Millau, je l'ai survolé pendant la levée des piles, si je retrouve les photos j'en posterai une

je veux bien voir ces photos, ça m'intéresse

Sinon voici la planche de juin.

Si ça vous saoule, dites moi hein

Non mais c'est plaisant
Par contre ta dernière planche est difficile à lire, si tu peux la reprendre en photo
J'ai pas cherché les photos hier, je tâcherai de le faire.

Le 27 mars 2019 à 20:00:13 Yoda_Software a écrit :
mon kiff, ce serait de me coucher à plat ventre près du bord au niveau de la pile la plus haute pour matter dans le vide

Couché au pied ou au sommet de la pile ?