Ils coûtent au moins 1000€ et il n'y a presque pas d'occasions.
Je viens de commencer, hier j'ai roulé un peu plus de 110km mais avec ceci https://www.decathlon.be/fr/p/velo-tout-chemin-riverside-120/_/R-p-300806 bref c'est pas terrible. J'aimerais acheter un meilleur vélo, le problème c'est que je ne peux pas me contenter d'un vélo de route, étant donné que les routes belges sont généralement dégueulasses, que je vais souvent sur des ravels ou des sentiers, surtout que j'habite à la campagne près des forêts.
Un vélo gravel serait idéal mais je remarque que c'est minimum 1400€ pour un bon https://www.canyon.com/fr-fr/road-bikes/gravel-bikes/grail/grail-al-6.0/2369.html?dwvar_2369_pv_rahmenfarbe=GN%2FBK&quantity=1 budget que je n'ai pas. Je pourrais mettre 600€ max.

Est-ce possible d'acheter un vélo de course d'occasion et d'y mettre des roues un peu plus larges, afin de pouvoir rouler dans des chemins de terre/ravels,... ? Ou bien le cadre va se fendre trop rapidement.
Des conseils pour trouver un vélo d'occasion pas cher ? Je regarde sur troc vélo mais il n'y a pas grand chose, surtout en ravel et il me faudrait un cadre 60, vu que je mesure 1m89.

Merci !

Tu peux te diriger aussi vers un vélo fitness/ville avec des prix plus abordable .

Un exemple : https://www.troc-velo.be/velo-route-gravel-specialized-sirrus-comp-1-1-136914.htm
Permet vraiment de rouler pratiquement partout en Belgique bon faut éviter les chemins de terre très boueux mais en été si il son bien sec tu passe .

En même temps, le gravel putain

Dans le genre mode de hipster ultra commercial y a pas mieux je crois

Le 24 mars 2020 à 16:27:46 JamereBurvelle a écrit :
En même temps, le gravel putain

Dans le genre mode de hipster ultra commercial y a pas mieux je crois

Ta pas vu les routes Belge je pense honnêtement c'est génial un Gravel chez nous ta beaucoup de pertit sentier sec l'été ou tu passe trankil avec ce genre vélo mais pas un course . (prêt chez moi normalement ta des chemins ils sont en béton bah a cette période devine ? une piste de terre )

Si tu prend un vélo course en Belgique vise un modèle Paris-Roubaix et je plaisante pas sinon le vélo va morfler sans parler de ton c** .

Je connais pas assez en Belgique en effet

Mais je doute que tous ceux qui en veulent un roulent en Belgique ou dans le Nord

Le 24 mars 2020 à 16:21:09 kangersz3 a écrit :
Tu peux te diriger aussi vers un vélo fitness/ville avec des prix plus abordable .

Un exemple : https://www.troc-velo.be/velo-route-gravel-specialized-sirrus-comp-1-1-136914.htm
Permet vraiment de rouler pratiquement partout en Belgique bon faut éviter les chemins de terre très boueux mais en été si il son bien sec tu passe .

Merci khey ! Et c'est pas un problème que le guidon ne soit pas le même qu'un vélo de course ? Tu me conseilles de l'acheter ou d'attendre une autre occasion ? Je vais quand même pouvoir rouler assez vite avec ? parce qu'avec mon btwin c'est pas spécialement terrible, vous vous en doutez.
Désolé mais je n'y connais pas grand chose, mon père fait du vélo mais de route (il a des trek/specialized).

JE t'ai montrer un exemple de vélo celui du lien est surement trop petit pour toi je doute qu'un L passe vu ta taille faut surement un XL.

Honnêtement non pas besoin d'un guidon vélo course . Dans l'état des choses pas évident trouver un vélo je présume entre les magasins fermés et aussi les livraisons bien retardées ou pas effectués !

Moi je te conseil de regarder un peu toute les marques et voir qui propose en fitness pour voir qui a dans ton budget mais aussi si un modèle te plaît plus que l'autre ! Franchement un vélo correcte a 600€ trouvable neuf pour faire que tu veux sans prendre un gravel ;) après il a surement moyen faire une bonne affaire en occas mais bon faut chercher pas mal a mon avis vu ta taille .

Merci beaucoup en tout cas, tu as raison je vais attendre un peu le temps quel les magasins ouvrent et je vais chercher des occasions avec un cadre xl. D'ailleurs, le mieux dans l'ordre c'est : carbone>alu>acier ou cela dépend du type de chaque type ?
Merci, donc les catégories, c'est soit gravel, soit fitness ? Inutile de mettre des pneus plus larges sur un vélo de course ?

Oui pour l'ordre ;) (franchemrnt évite l'acier )

Sinon perso je trouve que c'est une mauvaise idée de prendre une cadre vélo route pour tenter lui coller des roues plus grosses vu qui son pas conçu pour aller sur hors-piste .

Lesgravel son plus chère car justement ils sont dans le moule d'un vélo route ( guidon, réaction sur route mais avec le comportement d'un fitness voir même proche vtt sur sentier ) Le fitness est moyen partout mais le budget est nettement inférieur aussi après pour en avoir eu un pendant 2ans cela fais le taf pour que tu veux faire surtout qu'on peu facilement avoir des pneus plus fin ou gros sur ce type de vélo.

Actuellement mon père en un en carbone franchement les sensations son terribles ta presque l'impression d'être sur un vélo course avec le plaisirde pouvoir rouler sans soucis sur les chemins terre (pas trop dégueux non plus c'est pas un VTT ) .

Ok c'est noté, tu as des marques à conseiller ? Je pense avoir remarqué cannondale, canyon et specialized dans les marques abordables, voir trek ça dépend mais c'est tout de même assez cher neuf.
C'est possible de rajouter un guidon de route sur un fitness, en tout cas les cornes vers le bas ?

Donc tu viens de commencer et tu roules 110km avec un riverside 120

Et pour répondre à ta question, décathlon propose un gravel à 600 euros il me semble

Je me dis que quitte à mettre autant d'argent dans un vélo, autant acheter autre chose que décathlon, sinon je préfère garder mon btwin même si il n'est pas conçu pour un tel usage. Pourquoi ne pas mettre des pneus plus larges/résistants sur un vélo de course, histoire de l'utiliser comme j'utiliserais un vtc ?

Le 24 mars 2020 à 19:23:00 CherryB a écrit :
Je me dis que quitte à mettre autant d'argent dans un vélo, autant acheter autre chose que décathlon, sinon je préfère garder mon btwin même si il n'est pas conçu pour un tel usage. Pourquoi ne pas mettre des pneus plus larges/résistants sur un vélo de course, histoire de l'utiliser comme j'utiliserais un vtc ?

600€ tu restes dans de l'entrée de gamme, et même si je suis pas calé en gravel, normalement Décathlon a aucune concurrence sur cette part du marché

Pas mal d'erreurs ont été dites.
Déja, tu ne pourras jamais transformer un vélo de course en gravel. Les vélos de gravel acceptent généralement des sections de pneu pouvant aller jusqu'à 40mm (voir plus si tu passe en 650c). C'est une chose qui est impossible a faire avec un vélo de route qui sont souvent limité au 28 voir moins si il date un peu.
Mise a part la taille des pneus un vélo de gravel n'a pas la même géométrie qu'un vélo de route, a la limite un modèle typé confort peut s'en approcher mais ça ne sera toujours pas ça.
Ce que tu peux essayer de trouver en revanche c'est plutôt un vélo de cyclo-cross. Ce sont des vélos qui acceptent une section de pneu de 35mm au maximum et qui ressemble grandement a un vélo de gravel.
Tu vas juste devoir faire attention a ne pas prendre un modèle en mono plateau car pour faire de la route c'est vraiment pas terrible.

Super, vous connaissez des bons cyclo cross de 500-850€ qui ne sont pas trop lourds pour la route ?
Je cherche de mon côté, merci !

Perso j'ai mon vélo de route et un vieux vélo en acier que j'ai adapté avec des pneus schwalbe marathon plus en 28mm. C'est assez bien pour des chemins avec quelques cailloux et un peu de boue mais rien de fou, c'est juste mieux qu'un vélo de route avec des pneus très fragiles.
Ca pourrait etre suffisant, a voir (et attention les roues c'est pas hyper résistant en général, donc si y'a beaucoup de chocs, elles vont vite etre voilé)

Sinon achète un VTT Crosscountry.
Au moins tu pourras passer à travers champs ou bien dans les forêts si l'envie t'en prend.

ce qui fait le prix d'un gravel, c'est surtout qu'il soit en frein a disque

Le 24 mars 2020 à 16:27:46 JamereBurvelle a écrit :
En même temps, le gravel putain

Dans le genre mode de hipster ultra commercial y a pas mieux je crois

Le vélo gravel c'est génial.

j'ai le triban 100 et sur ravel et en belgique ca fait le taff

bon c'est de l'entrée de gamme mais en été je faisais souvent 80 km par jour a mon rythme sans me tuer, juste un peu mal de nuque mais le problème vient de moi je crois

et parfois je go sur des chemins avec et il tient, les pneus sont 32mm c'est pas du gravel non plus mais c'est déjà plus robuste qu'un course normal