Salut j'me suis payé une jante mavic avec possibilité de passé en 11. Pour l'instant j'ai un groupe 10 vitesses + shifter XT basique, je roule avec une cale dans la cassette pour écraser le jeu.
Mais je ne trouve pas de bon groupe avec un shifter ( )
En fait soit je vois des groupes vtt + shifter avec cassette VTT donc ( http://ubykstatic.com/catalog/fr/images/sram-nx-11-speed-groupset_NX11group.jpg )
Soit je vois des groupe course avec les vitesses aux freins ( http://www.wigglestatic.com/product-media/100283305/Potenza%20groupset.jpg?w=430&h=430&a=7 )
Moi ce que je voudrais c'est un groupe 11 (compatible avec ma jante mavic) un dérailleur chaine avec le fameux shifter ( http://www.wigglestatic.com/product-media/5360106408/shimano-m8000-shifter-rapidfire.jpg?w=430&h=430&a=7 )

Des idées ? budget 400-500

des photos de la bête :

Tu as plusieurs possibilité.

Le groupe XT existe aussi en 11v maintenant. Mais c'est dommage de mettre un groupe VTT sur un cadre route (tu passe avec un cintre corne de vache et t'as un route )

Les groupes VTT sont étudié pour obtenir des changements de vitesses tout en ayant des chocs.

Au contrario avec un groupe route, on a pas le problème ds chocs, du coup les groupes sont étudié pour obtenir un changement de vitesse plus rapide et précis

Regarde du coté du groupe 105 shimano (toujours 11v).

Il existe des shifters comme les tiens

Par contre, il faut prévoir un changement de cassette, dérailleur avant comme arrière, chaine et pédalier.

Ca fait une sacré somme

Merci pour la réponse,
as tu un lien à proposer ?
genre ça http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/groupe-complet-11-vitesses-shimano-105-5800/rp-prod116477
mais avec des shifter j'en vois pas

Le 28 novembre 2017 à 17:54:54 JeanWheelingAix a écrit :
Merci pour la réponse,
as tu un lien à proposer ?
genre ça http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/groupe-complet-11-vitesses-shimano-105-5800/rp-prod116477
mais avec des shifter j'en vois pas

malheureusement un groupe complet avec des shifter n'existe pas. Et c'est bien dommage. Les shifter sont vendu comme étant des accessoires/options en remplacement des cocottes prévu a l'origine.

C'est donc uniquement vendu a la pièce, pas de vente de groupe complet

si ça peut en aider certain j'ai trouvé mon bonheur avec la gamme XTR de shimano compatible avec leur cassettes route

Le 06 décembre 2017 à 10:48:36 JeanWheelingAix a écrit :
si ça peut en aider certain j'ai trouvé mon bonheur avec la gamme XTR de shimano compatible avec leur cassettes route

Le 06 décembre 2017 à 10:48:36 JeanWheelingAix a écrit :
si ça peut en aider certain j'ai trouvé mon bonheur avec la gamme XTR de shimano compatible avec leur cassettes route

M'enfin du XTR ça reviens cher pour le mettre sur un route

Pourquoi ne pas avoir regarder du coté des XT en chape moyenne (me semble que ça existe toujours)

Ou tout simplement du ultegra/105 bien moins chère que le XTR

m'en fou du prix je tourne a 3k5 brute / mois.
Aussi étant livreur le dérailleur mange des portes souvent.

Edit : en fait je prends que le dérailleur en XTR, voir aussi le shifter, le reste full XT

Le 06 décembre 2017 à 14:29:40 JeanWheelingAix a écrit :
m'en fou du prix je tourne a 3k5 brute / mois.
Aussi étant livreur le dérailleur mange des portes souvent.

Edit : en fait je prends que le dérailleur en XTR, voir aussi le shifter, le reste full XT

Ah d'accord, et bien sauf erreur de ma part, tu peux encore pousser les économies plus loin et prendre tout le reste en SLX 11v.

Par contre, le fait que ce sois un XTR ne change absolument rien concernant la solidité face au choc.

Si tu le casse tu en aura pour une petite fortune (150 euros le dérailleur).

Pourquoi ne pas prendre un groupe 11v standard en VTT. Pourquoi cet interet du haut de gamme juste pour du vélotaff

je roule 6-10 heures par jour 7 jours sur 7 je veux d'la qualité

Le 24 janvier 2018 à 17:03:06 JeanWheelingAix a écrit :
je roule 6-10 heures par jour 7 jours sur 7 je veux d'la qualité

Ouai enfin sauf que la, c'est jeter de l'argent par les fenêtre Il y a toujours un autre moyen d'utiliser son argent, genre mettre de coté

De SLX en 11v aurait fait tout aussi bien l'affaire, surtout pour ce que tu compte en faire. C'est a dire faire de la route et de la borne, un domaine ou n'importe quel dérailleur fera l'affaire. Surtout que tu ne va même pas l'utiliser pour ce a quoi il est concu : cad le tout terrain.

C'est d'autant plus illogique sachant que tu refusait d'investir dans un groupe en 11v route parce que ça coûtais chère... Alors que la tu passe justement sur du Haut de gamme 11v VTT qui coûte le double d'un simple 105 11v

je te jure que je lui mets dans la tete au xtr