Bonjour tout le monde,

Je souhaite acheter un VTT pour un budget d'environ 400-500€. Je ferais principalement de la route, mais avec des moments de chemins et foret de temps en temps.

Je n'y connais absolument rien !

J'ai vu le marlin 4 de Trek, j'sais pas si c'est bon ou pas, ce qu'il faut privilégier sur un vélo, les différences entre les fourches et transmission etc. Idem, je n'ai absolument aucune notion de l'entretien d'un VTT

Si vous avez des suggestions de Vélo, je suis preneur !

Merci

Les vélo d'entrée de gamme des grandes marques sont une énorme escroquerie

Voici quelques modèles qui pourraient mieux te convenir dans cette gamme de prix :

https://www.decathlon.fr/vtt-rockrider-540-gris-275-id_8350454.html

www.radon-bikes.de/fr/mountainbike/hardtail/zr-team/zr-team-29-50/

Perso je te conseil plutot un hybride qu'un pur VTT .

un VTT reste essentiellement agréable sur chemin de terre et comme tu envisage de faire principalement de la route ton choix de départ me semble mauvais .

https://www.trekbikes.com/be/fr_BE/v%C3%A9los/v%C3%A9los-hybrides/v%C3%A9los-vtc/s%C3%A9ries-ds/ds-2/p/2325600-2017/?colorCode=black

Après oui mon VDD a pas tord sur les marques mais bon ta quand même en générale moins mauvaise surprise qu'avec les marques grand publics .

Le 15 août 2017 à 13:44:04 kangersz a écrit :
Perso je te conseil plutot un hybride qu'un pur VTT .

un VTT reste essentiellement agréable sur chemin de terre et comme tu envisage de faire principalement de la route ton choix de départ me semble mauvais .

https://www.trekbikes.com/be/fr_BE/v%C3%A9los/v%C3%A9los-hybrides/v%C3%A9los-vtc/s%C3%A9ries-ds/ds-2/p/2325600-2017/?colorCode=black

Après oui mon VDD a pas tord sur les marques mais bon ta quand même en générale moins mauvaise surprise qu'avec les marques grand publics .

Pour le dernier point je ne suis pas d'accord. Des défauts d'assemblage il y en as dans toutes les marques.

J'ai encore un collègue dans mon club qui a déboursé plus de 4000 euros dans un vélo de route colnago. Il y a eu des problèmes d'assemblage la aussi.

Après c'est surtout une question de prise en garantie. Et la tu as des surprises partout aussi bien chez Decathlon que chez un revendeur de vélo .

Après rien ne l'empèche de prendre un VTT et de lui mettre des pneu adapté.. Il y a beaucoup de référence pour des pneu roulant qui sont assez polyvalent pour attaquer un peu de forêt (chose impossible avec le trek DS2 qui n'est prévu que pour la ville et les chemin de campagne)

Quand je dis principalement route, c'est qu'en fait j'irais sur les chemins avec le velo. Donc ça fera des deux vraiment

Et idem, quand je descendrais dans le sud, il ne fera que du chemin de terre/rocheux.

Le 15 août 2017 à 13:34:38 kustoms a écrit :
Les vélo d'entrée de gamme des grandes marques sont une énorme escroquerie

Voici quelques modèles qui pourraient mieux te convenir dans cette gamme de prix :

https://www.decathlon.fr/vtt-rockrider-540-gris-275-id_8350454.html

www.radon-bikes.de/fr/mountainbike/hardtail/zr-team/zr-team-29-50/

Merci, mais il y'a quoi comme différence avec celui que j'ai mis (par exemple)

Le 15 août 2017 à 14:52:50 _CanTwo_ a écrit :

Le 15 août 2017 à 13:34:38 kustoms a écrit :
Les vélo d'entrée de gamme des grandes marques sont une énorme escroquerie

Voici quelques modèles qui pourraient mieux te convenir dans cette gamme de prix :

https://www.decathlon.fr/vtt-rockrider-540-gris-275-id_8350454.html

www.radon-bikes.de/fr/mountainbike/hardtail/zr-team/zr-team-29-50/

Merci, mais il y'a quoi comme différence avec celui que j'ai mis (par exemple)

Grosso modo pour le même prix :

- Plus de vitesses (plus progressif)
- des freins a disque hydraulique (freinage plus puissant, plus progressif, plus fiable et plus sécurisant sous la pluie)
-Meilleurs fourche (plus progressive, réglable sur la dureté pour certaine, bref meilleur tenue de route).

Sur les entrée de gamme de marque tu paye surtout la marque

Je n'y connais rien, je ne savais même pas que Trek était une grosse marque

Donc le RR 540 ça fera l'affaire L'entretien est plus couteux je suppose non ?

Le 15 août 2017 à 15:00:27 _CanTwo_ a écrit :
Je n'y connais rien, je ne savais même pas que Trek était une grosse marque

Donc le RR 540 ça fera l'affaire L'entretien est plus couteux je suppose non ?

Pour les freins malheureusement oui. 30 euros de purge par freins tout les ans.

Mais bon on néglige pas la sécurité.

Pour la fourche tout dépends si elle est hydraulique ou non. Si mécanique, l'entretien est très simple et peu attendre plusieurs années.

Pour une hydraulique tout les deux ans environ si le vélo est correctement entretenu (plongeur nettoyer après chaque sortie)

Même le "ZR TEAM 5.0" ferait l'affaire Pour moi, un vélo c'est un vélo.

D'accord, y'a rien que l'on puisse faire soit même ? Après, j'suis pas a 30€ l'année

Reste à trouver la bonne taille et on est partit

Ah, et il vaut mieux prendre du 27.5 ou 29 ? Ca change quoi ?

https://www.alltricks.fr/F-11947-velos-complets-vtt/P-205530-vtt_semi_rigide_mondraker_2017_phase_27_5___shimano_acera_8v_noir_bleu

Et ça, est ce que ca peut le faire ? roh, c'est terrible... Je n'y connais absolument rien

Le 15 août 2017 à 16:34:27 _CanTwo_ a écrit :
https://www.alltricks.fr/F-11947-velos-complets-vtt/P-205530-vtt_semi_rigide_mondraker_2017_phase_27_5___shimano_acera_8v_noir_bleu

Et ça, est ce que ca peut le faire ? roh, c'est terrible... Je n'y connais absolument rien

A ce pris la le Btwin 540 est beaucoup mieux, en plus le S.A.V n'est pas chiant ils te le prendront en charge pour la plupart des problèmes que tu risques d'avoir

D'accord merci ! Par contre y'a pas ma taille pour le Btwin

Tant pis, j'attendrais ou j'irais voir dans un decathlon s'ils en ont

J'ai acheté le rr 540 y a deux semaines pour mes randonnées et petite balade sur des chemin accidenté, caillouteux (pas encore essayé sur chemin de terre) j'habite dans une région plate donc pas de montagne. Je le trouve assez léger avec une bonne maniabilité, pour moi il me convient parfaitement et crois moi que je vais en prendre soin chez d4 tu as un entretient gratuit à faire et les cadres sont garantie à vie. Pour l'entretien du vélo le mieux c'est de demander conseil à ton revendeur, ce que je vais faire car je débute aussi.

Nickel ! Merci à toi !

J'vais vous écouter, t'façon vous vous y connaissez, moi pas du tout

Merci les gars, c'est sympa

J'ai acheté un 540 aujourd'hui premiere sortie vendredi ou ce WE

Merci à vous !

Tu la pris en quelle couleur ? Moi j'hésitais avec le rouge mais j'ai pris le gris finalement tu verras tu va adorer faire des sortie avec

Je l'ai pris en rouge Y'avait plus que ça