Yop,

Je suis en train de réfléchir à un fixie depuis quelques mois.
Je vais déménager dans mon appart j'aurai aucun outils alors je sais pas trop si le faire soi-même pour ma part est si avantageux (acheter tout...etc).

J'ai un budget de 350-450€ pour le vélo, j'aimerai quand même avoir un frein avant sinon ça sera suicide pour moi haha.
J'ai vu pas mal de sites mais je suis un peu perdu face aux nombreuses marques, et je sais que des personnes comme vous peuvent savoir ce qu'il faut prendre, ou si pour 450€ je peux m'en sortir pour en faire un moins même en comprenant l'achat des outils.

Merci les gars!

Tu as par exemple ce site http://urban-fixie.com/velos-complets.html
Ça c'est pas mal même si c'est un peu au dessus de ton budget http://urban-fixie.com/velo-complet-keirin-pure-black-fix.html

Je vois ! J'ai pas mal regardé de site en effet. Merci à toi!
J'avais vu la marque Foffa mais très dur de trouver des reviews mise à part un site qui le flame pas mal.
Je sais pas trop quoi faire!

up

Pour ton budget je te conseillerais quand même le site que j'ai posté, où alors fixie design qui est pas mal.
Car un fixie de marque sera bien souvent un vrai vélo de piste, du coup hors budget pour toi (800€ minimum).

Je pense que tu peux te diriger vers les 6ku.

Je viens d'acheter un 6ku tack après le vol de mon Aventon mataro, la finition est moins bonne mais je préfère le comportement du 6ku (à par la fourche carbon sur l'Aventon, c'est du kifkif).

Les fixies vendu en France sont tous équipé de freins (loi oblige) Je parle de vélo complet.

Un peu plus cher mais très sympa, il y a les State bicycle.

J'ai franchement du mal a voir l'utilité d'un fixie, une vitesse, pour la polyvalence on repassera...

Et puis merde le prix, juste abusé parfois pour le même prix qu'un fixie t'as un vélo de route qui sera déjà bien au dessus

C'est pour la fiabilité, la légèreté et le style
Le prix est élevé car les cadres de piste ne se vendent pas autant que les cadres de route et il y a plus de matière dans le cadres et les autres composants pour que le tout soit plus rigide et résistant.

Le 08 septembre 2016 à 19:38:49 -Therrannor- a écrit :
C'est pour la fiabilité, la légèreté et le style
Le prix est élevé car les cadres de piste ne se vendent pas autant que les cadres de route et il y a plus de matière dans le cadres et les autres composants pour que le tout soit plus rigide et résistant.

La fiabilité ok, je suis d'accord, mais la encore, c'est comme tout, un vélo ça s'entretient

C'est un plaisir différent.

Je ne roule qu'en fixie maintenant, mais quand j'ai l'occasion d'essayer des vélo "normaux" je roule sans utiliser la roue libre, c'est vraiment une habitude.

Par contre avec un fixie quand t'es lancé t'as une impression d'avoir un moteur dans le pédalier, c'est une sensation étonnante. (même principe que les voitures (jouet) a friction ;))

Seul problème quand t'as mal au cul t'as pas intérêt d'avoir mal aux jambes vu qu'il n'y a que la possibilité de se mettre en danseuse pour se replacer les fesses sur la selle ;)