Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un vélo.
Le problème c'est que je ne sais pas quel type de vélo choisir.
Je compte faire 80% de route.
Mais ce qui me fait peur avec le vélo de route ce sont les crevaisons. Je me dis qu'avec un VTT j'ai beaucoup moins de chance de crever sur route.

Des conseils ?

Merci

Le 27 juillet 2015 à 19:37:32 McRancher a écrit :
Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un vélo.
Le problème c'est que je ne sais pas quel type de vélo choisir.
Je compte faire 80% de route.
Mais ce qui me fait peur avec le vélo de route ce sont les crevaisons. Je me dis qu'avec un VTT j'ai beaucoup moins de chance de crever sur route.

Des conseils ?

Merci

Combien de fois compte tu aller rouler par semaine ?
Combien de temps durent tes sorties ?
Veux-tu faire de la compétition ?
Dans quelle région / environnement habitues-tu ?

Avec ça je saurai te répondre

Je compte rouler 1 à 2 fois par semaine, c'est vraiment pour m'aérer l'esprit et me vider la tête.
Une sortie sûre le dimanche entre 1h30 et 2h au début je pense.
Je ne veux pas faire de la compétition juste me faire plaisir.
J'habite en bretagne et je vois peu d'endroit où faire du VTT (forêt, chemin, etc...) c'est pour cela que je ne pense faire que de la route.

Le 27 juillet 2015 à 20:11:09 McRancher a écrit :
Je compte rouler 1 à 2 fois par semaine, c'est vraiment pour m'aérer l'esprit et me vider la tête.
Une sortie sûre le dimanche entre 1h30 et 2h au début je pense.
Je ne veux pas faire de la compétition juste me faire plaisir.
J'habite en bretagne et je vois peu d'endroit où faire du VTT (forêt, chemin, etc...) c'est pour cela que je ne pense faire que de la route.

Oui, mais je parlais du VTT pour le confort. C'est bien plus confortable qu'un vélo route, note que tu peux toujours prendre un vélo de route et mettre une selle plus confortable ainsi que quelques bagues a la potence pour réhausser le guidon et ainsi éviter de trop solliciter le dos

Et donc au final, tu me conseilles un VTT ou un route ?
On crève vraiment beaucoup plus avec un route ?

Le 27 juillet 2015 à 20:42:56 McRancher a écrit :
Et donc au final, tu me conseilles un VTT ou un route ?
On crève vraiment beaucoup plus avec un route ?

Avec le peu que j'ai roulé en route, je ne peux rien te dire

Faut voir, test un route d'un pote puis un VTT et demande toi lequel te plait le plus niveau plaisir pris sur la machine. Moi c'est clairement le VTT mais bon... ado tu as toujours des VTT pour aller jouer avec tes potes dans le quartiers donc je suis plus VTT

Ça va faire maintenant 4 ans que je fais du vélo, j'ai un vélo route, je fais plus de 5000km par an, et ma dernière crevaison étais il y'a plus d'un an, donc non tu crève pas plus avec un vélo route

Je pense prendre un vélo de route alors. Ça doit être plus agréable pour enchaîner les km

Oui prend un vélo route

Mais prend toi un vtt loisir aussi

Le meilleur compromis entre VTT et vélo de route, c'est le cyclo-cross. Quasiment un vélo de route, il n'y a que les pneus (25 à 32) et les freins (cantilever ou à disque) qui diffèrent, et il remplace un VTT dans la plupart de son utilisation (juste éviter les chemins rocailleux).

Mais si tu pense faire uniquement de la route, tu as très peu de chances de crever avec un vélo de route et des pneus dans la moyenne (Continental GP, Hutchinson Intensive 2), à partir du moment où tu gonfle correctement et où tu regarde là où tu mets tes roues. Pour les pneus je te déconseille fortement les Michelin Lithion2 ou Pro4 service course, qui ne tiennent pas 3000 km.

Au pire si t'as peur de crever et que la performance n'est pas ton objectif, monte des schwalbe marathon sur un vélo de route qui offre assez de clearance, y a des gens qui font des milliers de km sans crever. En ce qui me concerne je roule avec des simples conti ultrasport, je crève peut être une fois ou deux par an alors que je roule souvent en ville. Faut gonfler tes pneus à pression suffisante et regarder où tu roules...

si tu penses faire uniquement de la route, prends le route. si tu penses faire des 2, prends le vtt.

Évite les gravillons mais si tu peux pas, alors passe ta main sur le pneu une fois les gravillons passé pour enlever ceux qui reste collé, évite les nids de poule.
Surtout prend des bon pneus (perso j'utilise les Veloflex http://www.probikeshop.fr/veloflex-pneu-master-700x23c-souple/62365.html) qui sont de très bon pneus été et qui on super rendement (je les gonfle à 9bar juste impeccable )
Après pour ceux qui est de choisir entre route et VTT c'est toi qui décidera en fonction de tes envies, mais sache que le VTT peut être assez violent avec pas mal de secousse

Prends un Gravel bike si tu hésites entre les 2

Prends un route

Merci pour vos réponses. Je vais donc prendre un route. J'ai un petit budget et j'hésite entre deux modèles.
http://www.decathlon.fr/btwin-velo-route-triban-500-id_8331913.html
http://www.decathlon.fr/btwin-velo-route-triban-520-c1-id_8322663.html

Lequel me conseillez-vous sachant que je compte faire une seule sortie par semaine et que je suis un débutant. Il y a une grosse différence entre les 2 ?

Merci

Le 520 a une transmission plus "commune" (shimano Sora) tandis que le 500 est assez exotique (Microshift est très peu répandu comme marque de transmission). La principale différence c'est la transmission, les roues sont les mêmes. La fourche est différente aussi= acier pour le 500 et carbone pour le 520.
Franchement je pense qu'il vaut mieux adapter ton choix à ton budget, sachant que la fourche du 500 serait quand même plus adaptée si des fois tu es obligé de rouler en ville, dans des chemins, mais que l'équipement du 520 est plus haut de gamme et plus facilement réparable (les pièces shimano sont très faciles à trouver).

Le 31 juillet 2015 à 10:18:32 jEcommEntE a écrit :
Le 520 a une transmission plus "commune" (shimano Sora) tandis que le 500 est assez exotique (Microshift est très peu répandu comme marque de transmission). La principale différence c'est la transmission, les roues sont les mêmes. La fourche est différente aussi= acier pour le 500 et carbone pour le 520.
Franchement je pense qu'il vaut mieux adapter ton choix à ton budget, sachant que la fourche du 500 serait quand même plus adaptée si des fois tu es obligé de rouler en ville, dans des chemins, mais que l'équipement du 520 est plus haut de gamme et plus facilement réparable (les pièces shimano sont très faciles à trouver).

Je viens m'incruster sur ce topic puisque j'hésite aussi à acheter un des deux Triban de la marque Btwin

Le métaux utilisé pour la fourche n'a pas de grande importance ?
C'est seulement la matière de la fourche et la transmission qui témoigne de l'écart de prix de 200 €
Merci d'avance

Sur celui à 600€ ce sont des équipements d'un peu meilleure qualité, mais bon pour une sortie par semaine celui à 400€ est largement suffisant, car de toute manière l'entretien sera le meme mais en roulant aussi peu tu auras le temps de voir

le 520
Si peux encore plus hésite pas, parce que 9 vitesses c'est pas top, ni les 3 plateaux