http://www.leboncoin.fr/vfr/velos/751507123.htm?ca=22_s
Sachant que c'est pour faire de la descente avec des potes sur des pistes ultra raides et techniques qu'on a fait nous, vu qu'avec mon vtt actuel (un orbéa freins a patins) c'est plus possible de suivre.

" sauf le guidon et les freins qui viennent du vélo précédent."
Donc pour les freins, fais quand même attention

La descente, ça ne se fait pas en tout suspendu ?

Heuuu comment te dire, c'est pas un vélo de décente en fait.

Je me disais bien

Prend ton temps et cherche bien ,il te faut un dh ou freeride.
Moi j'en ai choppé un mardi pour 500e donc c'est vraiment trouvable

Par contre la descente sans pédale auto ça doit être horrible : tes pieds sautillent sur les pédales, non ?

Un enduro serait mieux pour lui je pense, car il doit sûrement faire de la montée et avec un dh c'est mort.
Moi j'ai un enduro (meta am) en 160 mm, et franchement c'est un mini dh, il est assez solide pour faire du parc une ou deux fois par ans.

Les pro en dh roulent pas souvent en pédale auto, par contre en enduro on le vois souvent car en montée il y a pas photo ça aide vraiment.

Avec les pédales auto c'est plus difficile de faire des whips et lors d'une chute souvent les chaussures restent enclenché et ça peut faire très mal

Non ça va les pieds sautillent pas, ça s'apprend quoi, un bon grip sur les pédale plates et c'est réglé.
J'ai un petit enduro moi, zesty 214 en 140mm et j'suis resté en plate sur celui-ci aussi...
J'ai aucun doute du confort des auto, et de la facilité à jouer avec le bike du fait que t'es accroché dessus mais y'a rien à faire... j'me sens mieux avec les pieds libres même lorsqu'il s'agit de fat sortie avec du bon dénivelé (genre 2000+), j'suis habitué maintenant

J'dirais aussi qu'il lui faut un enduro mais c'est quand même assez cher à l'achat...
Avec le même budget il va pas trouver grand chose.

Sinon il peut acheter un bon semi rigide s'il est bon en pilotage, c'est moins cher et il passera partout quoi qu'il arrive, c'est juste moins agréable à mon goût.

Je me disais bien aussi pour les pédales. Je me disais que c'était peut-être comme des skis : tu déchausses facilement.
Mais visiblement non hap:

J'hésite à prendre des pédales auto pour faire de la route, je vois tout le monde avec ça. C'est vraiment bien ?

Ca se déclipse très facilement, c'est une question de réglage (tout comme des fix de ski!)
Pour la route c'est super y'a rien à dire, c'est même le top pour le Xc ou pratique un peu plus engagé, le rendement n'en est que meilleur (d'où l'intérêt sur la route) mais après tout est une question de goût et de sensation!

Quoi qu'il en soit, pour de la route y'a aucune hésitation a avoir, c'est les autos !

Quand tu as l'habitude, les pédales autos ne sont plus un problème quand tu chutes, le réflexe est automatique.

pour les route ou le xc les autos c'est la base !!!!

Oui mais, sachant que je vais surement acheter chez décathlon, je dois prendre lesquelles de chez eux ?

Le 17 avril 2015 à 00:21:04 globalDJ a écrit :
Quand tu as l'habitude, les pédales autos ne sont plus un problème quand tu chutes, le réflexe est automatique.

Pas en dh, avec la vitesse t'as pas le temps de déclipser.

Je suis quasi sûr que tu as le temps de declipser en DH si tu chutes.

Le mieux c'est une bonne paire de pédales plates avec des picots qui aggripent bien et zou