Ça a été légèrement amélioré par rapport aux anciens opus grâce à la caméra qui bouge enfin un peu en cockpit, je viens d'acheter drive club car j'étais curieux et vraiment c'est le jour et la nuit.

La caméra tremble, le fov est assez grand, les bruits sont vraiment plus impressionnant et quand tu reviens sur GT7 tout est fade j'ai l'impression... Tout est trop clean, trop propre en terme de sensations ça manque vraiment de brutalité

Je suis le seul à penser ça ?

D'accord avec toi mais si tu en as l'occasion, essaye en VR, ce n'est plus même jeu et là c'est époustouflant.

Va faire un stage de pilotage sur circuit, prends la vidéo embarquée, regarde-la ensuite, et tu comprendras que l'effet de vitesse dans Gran Turismo est très exagéré.

Exagéré mais dans certaines situations uniquement, dépendant du champ de vision à bord de telle ou telle voiture, et de tel ou tel circuit. Globalement je trouve ça au point.

https://www.youtube.com/watch?v=Z_HrrQChpk4&ab_channel=Szil%C3%A1gyiMarcell
Tour le plus rapide de tous les temps..

Le 18 avril 2024 à 23:12:27 :
Va faire un stage de pilotage sur circuit, prends la vidéo embarquée, regarde-la ensuite, et tu comprendras que l'effet de vitesse dans Gran Turismo est très exagéré.

Ça c'est tellement vrai !
Perso quand je fais du karting, j'ai l'impression d'aller à 100km/h. Et quand je vois la vidéo, j'ai plutôt l'impression que ça va à 30km/h

Je dirais que GT est complètement neutre / réaliste en ce qui concerne le défilement. Et forcément il ne peut pas être comparé avec des jeux arcade qui peuvent tout se permettre en terme d'artifices.

L’impression de vitesse IRL est lié à trois choses : la hauteur par rapport à la route, la largeur de la route et les G que l’ont ressent.

Rouler à 130 km/h sur une route de campagne donne une sensation de vitesse plus importante que 130 km/h sur autoroute (à cause de l’étroitesse de la route), et l’autoroute donne plus de sensations de vitesse à 130 km/h, qu’un circuit bien large a 130 km/h (genre Dijon ou Paul Ricard).

C’est un point que Gran Turismo respecte parfaitement. Tu fais 130 au Mans et 130 sur le Nurb tu verras que le ressenti est bien différent.

Le 19 avril 2024 à 09:51:04 :
L’impression de vitesse IRL est lié à trois choses : la hauteur par rapport à la route, la largeur de la route et les G que l’ont ressent.

Rouler à 130 km/h sur une route de campagne donne une sensation de vitesse plus importante que 130 km/h sur autoroute (à cause de l’étroitesse de la route), et l’autoroute donne plus de sensations de vitesse à 130 km/h, qu’un circuit bien large a 130 km/h (genre Dijon ou Paul Ricard).

C’est un point que Gran Turismo respecte parfaitement. Tu fais 130 au Mans et 130 sur le Nurb tu verras que le ressenti est bien différent.

Exactement.

Et sans être méchant, juste un peu taquin, comparer Drive Club (vieux et surtout typé arcade) à Gran Turismo qui se veut simulation (simcade on s'entend..) c'est pas très logique. L'auteur tu préfères peut être juste les jeux arcade.

Le 20 avril 2024 à 13:58:49 :

Le 19 avril 2024 à 09:51:04 :
L’impression de vitesse IRL est lié à trois choses : la hauteur par rapport à la route, la largeur de la route et les G que l’ont ressent.

Rouler à 130 km/h sur une route de campagne donne une sensation de vitesse plus importante que 130 km/h sur autoroute (à cause de l’étroitesse de la route), et l’autoroute donne plus de sensations de vitesse à 130 km/h, qu’un circuit bien large a 130 km/h (genre Dijon ou Paul Ricard).

C’est un point que Gran Turismo respecte parfaitement. Tu fais 130 au Mans et 130 sur le Nurb tu verras que le ressenti est bien différent.

Exactement.

Et sans être méchant, juste un peu taquin, comparer Drive Club (vieux et surtout typé arcade) à Gran Turismo qui se veut simulation (simcade on s'entend..) c'est pas très logique. L'auteur tu préfères peut être juste les jeux arcade.

les jeux arcade ont toujours eu des sensations de vitesse irréaliste, incomparable avec des jeux qui se veulent plus réaliste

comme dit plus haut roule a 130Kmh sur une autoroute = rompiche

roule a 130kmh dans un village/ville/chemin étroit en ligne droite = l'impression d'être dans une f1

Rouler à 90 dans Dirt Rally c'est plus impressionnant que GT à 250 ! Le fait d'être sur route étroite avec une multitude d'obstacle sr les bas côtés y fait drôlement

Le 21 avril 2024 à 09:13:21 :
Rouler à 90 dans Dirt Rally c'est plus impressionnant que GT à 250 ! Le fait d'être sur route étroite avec une multitude d'obstacle sr les bas côtés y fait drôlement

Ceci est un exemple parfait. Dans la grand majorité des rally les pilotes dépassent rarement le 150/160. (Dans certains cas ils vont au dessus mais c’est encore plus rare). Et pourtant quand on les voit passer ça donne l’impression qu’ils sont à 250. (Alors qu’en fait c’est juste le fait d’être à 1m de la bagnole).

Allez je partage une nouvelle fois cette vidéo qui saute aux yeux https://www.youtube.com/watch?v=54Oy75Bnu_Q

Le champ de vision joue énormément sur la sensation de vitesse, plus il y a d'éléments qui défilent, plus cette sensation s'accentue. L'exemple de mes VDDs qui parlent de Dirt Rally est tout à fait vrai, j'ai pas mal d'heures sur ces jeux (le 100% et tout ) et effectivement, le Rallye ce sont des petites routes de campagnes étroites et sinueuses, tu traverses la forêt, la jungle etc et la moindre erreur et tu finis dans le décor. Donc forcément la sensation de vitesse est bien plus grande, pourtant c'est rare de dépasser les 200km/h.

Sur circuit c'est tout le contraire, la piste est propre et sécurisée et surtout bien plus large, donc même si vous allez à 300km/h et plus, vous aurez l'impression d'être plus lent car c'est moins intense visuellement parlant. Suffit de mater quelques onboard, même en F1 selon les angles de caméra ce n'est pas si impressionnant que ça, alors que pourtant bah ce sont des F1

Dans le cas de GT, je dirais que c'est un tout qui fait qu'on perd un peu cette intensité. Déjà on ne peut régler la vue intérieure comme on le souhaite, il n'y en a qu'une seule, c'est tout et on peut pas ajuster grand chose de plus qui face une réelle différence.
Aussi, le son des moteurs est souvent trop plat, on n'arrive pas à ressentir toute la puissance de la bête et ça donne un rendu global un peu aseptisé.
Le tout combiné avec une IA qui n'est pas combattive ni performante (ou alors faut Sophy mais dispo sur quelques circuits, le reste faut se contenter de l'IA qu'on connaît) et que la plupart des courses sont similaires et prévisibles, tu commences dernier pour remonter jusqu'au premier, donc ouais je dirais que c'est tout ça qui a tendance à nous endormir un peu.

Alors que dans Dirt Rally... tout y est, les caméras à souhait, le son, le danger à chaque virage