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Sujet : [Story] L'Autriche au sommet

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Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
01 novembre 2019 à 10:24:04

:d) :d) :d) Épisode en page précédente :g) :g) :g)

[-Monarch-] [-Monarch-]
MP
Niveau 10
01 novembre 2019 à 19:46:13

Je sais pas... Niki chez RB ça me vend pas de rêve perso :hap:
Vivement du super drama avec Verstapp et Vettel :noel:

Par contre les tueurs à la poursuite de Gabriella ça compte revenir ou plus jamais ? Ouais je sais je cherche loin mais ça me délirer ce caméo :rire:

Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
01 novembre 2019 à 19:48:24

Le 01 novembre 2019 à 19:46:13 [-Monarch-] a écrit :
Je sais pas... Niki chez RB ça me vend pas de rêve perso :hap:
Vivement du super drama avec Verstapp et Vettel :noel:

Pense à tous ces super vlogs avec Niki et sa marque de bronzage laissée par le masque https://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/6/1501365081-eri.png

Par contre les tueurs à la poursuite de Gabriella ça compte revenir ou plus jamais ? Ouais je sais je cherche loin mais ça me délirer ce caméo :rire:

Je sais pas, j'ai pas encore écrit la fin de cette intrigue https://image.noelshack.com/fichiers/2017/05/1486086060-bloggif-5893df21aaff2.png

Mouf67 Mouf67
MP
Niveau 17
01 novembre 2019 à 22:50:49

Je sais pas, j'ai pas encore écrit la fin de cette intrigue https://image.noelshack.com/fichiers/2017/05/1486086060-bloggif-5893df21aaff2.png

Et Naïma ? On en parle de Naïma ? Elle revient quand Naïma ? :)

Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
01 novembre 2019 à 22:52:17

Le 01 novembre 2019 à 22:50:49 Mouf67 a écrit :

Je sais pas, j'ai pas encore écrit la fin de cette intrigue https://image.noelshack.com/fichiers/2017/05/1486086060-bloggif-5893df21aaff2.png

Et Naïma ? On en parle de Naïma ? Elle revient quand Naïma ? :)

Je sais pas, j'ai pas encore écrit la fin de cette intrigue https://image.noelshack.com/fichiers/2017/05/1486086060-bloggif-5893df21aaff2.png

Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
01 novembre 2019 à 23:08:14

Double rendez-vous demain à l'occasion du Grand Prix d'Italie https://image.noelshack.com/fichiers/2018/28/3/1531307861-maestra-gara-it.png

Dans la lignée de sa course d'anthologie en Belgique et alors que sa signature chez Red Bull est toute fraîche, notre crétin des Alpes préféré remet les pieds là où il a remporté la première course de sa carrière. :bave:

- Niki saura-t-il assommer Vettel pour de bon alors que l'allemand a déjà 29 points de retard sur son équipier ?
- Quel sera le tiercé dans l'ordre ?
- En 2022, les Williams s'étaient invitées au 6e et 7e rang ; une autre surprise de ce genre cette année ?

Réponse à 11h30 puis en début de soirée (entre 19h et 21h) :sournois:

Message édité le 01 novembre 2019 à 23:09:43 par Soeprapto
Mouf67 Mouf67
MP
Niveau 17
01 novembre 2019 à 23:47:20

- Niki saura-t-il assommer Vettel pour de bon alors que l'allemand a déjà 29 points de retard sur son équipier ?

Après une perf exceptionnelle, une petite couille :( Niki fera "que" P3 alors que Seb va gagner

- Quel sera le tiercé dans l'ordre ?

Seb-George-Niki, podium très froid devant les tifosi qui s'en battent les couilles mais qui affichent quand même une sympathie pour Niki et qui scandent le nom de Sophia :bave:

- En 2022, les Williams s'étaient invitées au 6e et 7e rang ; une autre surprise de ce genre cette année ?

J'espère que tu teases pas pour rien. Une Aston devant une Ferrari :-)))

Réponse à 11h30 puis en début de soirée (entre 19h et 21h) :sournois:

Ah donc ça poste pendant la finale de la CDM de Rugby https://image.noelshack.com/fichiers/2016/49/1481221589-jesuszoom2.jpg

Barcelone97 Barcelone97
MP
Niveau 19
01 novembre 2019 à 23:50:40

Non :(
Seb-Niki-Ticktum
Sainz P7 :oui:

Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
02 novembre 2019 à 08:35:59

Ah donc ça poste pendant la finale de la CDM de Rugby https://image.noelshack.com/fichiers/2016/49/1481221589-jesuszoom2.jpg

11h30 ? Le match sera déjà plié depuis 1 heure https://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
02 novembre 2019 à 11:22:54

:d) Saison 6 : https://docs.google.com/document/d/14S4TIfRErd2aBXG-2rcNoTqkQ6p8BGJ1ITnswlUhURs/edit?usp=sharing

:mac: 2023 (S6), Chapitre 40 (n°248) : Kofnik :mac:

Jeudi 7 septembre 2023, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
Journaliste : Niki, on vous a quitté dimanche alors que vous étiez le roi du monde. Est-ce que vous avez réussi à trouver le sommeil après une telle course ?
Niki : Oui, j’ai réussi, mais je connais un petit garçon qui est resté debout très longtemps après la course. (rire général) Je....(rires)...Désolé, c’est une phrase un peu malsaine mais c’est vrai que la journée de dimanche était incroyable, ouais. (rires)
Journaliste : Une performance aussi historique vous assure de rester dans les livres d’Histoire, pas vrai ? Vingt ans après, on parle encore de Barrichello et de sa victoire à Hockenheim ou de Räikkönen et sa victoire à Suzuka ; est-ce que vous pensez qu’on retiendra cela de vous pendant longtemps ?
Niki : Une partie de moi aimerait qu’on se souvienne de moi pour un tas d’autres choses mais, en même temps, c’est vrai que c’est quand même un bon souvenir. Ca permettra peut-être aux gens de se rappeler de moi pour une bonne raison et pas pour des crashs ou autre chose. (rires) Après, c’est sûr que les gens m’associeront à John Watson par rapport à cette course, on m’a appris après le Grand Prix qu’il était le seul à avoir fait aussi bien et c’est flatteur de savoir que nous ne sommes que deux parmi les centaines de pilotes de l’Histoire.
Journaliste : Est-ce que vous aviez déjà réussi une prouesse pareille sur la console quand vous étiez petit ou est-ce que c’était vraiment la première fois ? (rire général)
Niki : Comme tout gamin, je crois qu’il y a un moment où j’ai fait ça, oui. Je devais jouer en difficulté facile mais je pense que j’ai dû faire ça quelques fois avec une Prost, une Toro Rosso ou une Force India sur les différents jeux auxquels j’ai joué quand j’étais petit. (rires) Mais je peux vous assurer que c’est totalement différent en vrai !
Journaliste : Vous êtes sur le devant de la scène cette semaine, non seulement à cause du dernier Grand Prix mais aussi parce que nous connaissons désormais votre destination l’an prochain. Comment vous sentez-vous à l’idée de rejoindre Red Bull ?
Niki : Je suis heureux, j’ai hâte de voir ce que l’Autriche aura à offrir à la F1 l’an prochain et j’espère que ce duo sera létal. Red Bull est une très bonne équipe, constamment capable de jouer la gagne de près ou de loin, alors j’ai hâte de voir ce qui sera écrit sur cette page de ma carrière. Par contre, à l’heure actuelle, ma priorité reste 2023, bien entendu.
Journaliste : Et 2023, qu’est-ce que c’est ? Cette lutte au titre, qu’est-ce qu’elle représente pour vous ?
Niki : Beaucoup de choses ! Il y a un gros enjeu, c’est la première fois que je me retrouve dans cette position alors mon estime de moi est en jeu, ma fierté personnelle, quelque part ma réputation est aussi sur la table. Et puis surtout il y a la gloire au bout du chemin, alors je dois faire attention aux petits cailloux qui me séparent de ça.
Journaliste : A chaque fois que vous avez affronté George Russell en piste, vous vous êtes imposé. Ca influe sur votre état d’esprit ?
Niki : Oui et non. Bien sûr que ça fait très plaisir, en m’enlevant ces deux victoires et en les donnant à George il y aurait un gouffre entre nous au championnat, ces deux courses m’aident à maintenir le contact et j’ai déjà prouvé que je savais battre George en face-à-face alors, s’il faut le refaire, je me dirai que j’en suis capable car je l’ai déjà fait. Néanmoins, George reste un compétiteur féroce, posez-lui la même question et il vous dira sans doute que ces deux petites “défaites” ne font que renforcer sa hargne. Je n’ai aucun doute sur la combativité dont il fera preuve quand je me présenterai dans son champ de vision.
Journaliste : La rumeur vous a longtemps annoncé chez McLaren. Y’avait-il quelque chose de concret avec eux ?
Niki : Oui, tout était prêt, il y a juste eu un problème au moment de la signature...Ils m’ont redonné le même stylo que l’an dernier, celui qui n’écrivait pas, du coup ça ne s’est pas fait. (rire général)
Journaliste : Votre signature a déclenché l’annonce du duo d’Audi pour la saison prochaine ; qu’avez-vous à dire par rapport à la paire Vettel-Verstappen qui sera associée l’an prochain ?
Niki : J’espère que les gars à l’usine seront sympas et qu’ils partageront leurs bouchons d’oreille avec tous les autres employés de l’écurie. (rire général)

Vendredi 8 septembre 2023, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
En terre italienne, l’effervescence qui règne autour de moi prend un tout autre tournant. Pour la première fois de ma carrière, je met les pieds sur un circuit où j’ai gagné ; me voilà revenu à l’endroit où, il y a un an, je suis devenu un vainqueur de Grand Prix. A l’époque déjà, mes détracteurs pouvaient se rabattre sur l’argument “Mercedes trop facile”, j’avoue d’ailleurs sans problème que cette victoire était un peu chanceuse, mais ça fait quelque chose de remettre les pieds là où tout a commencé. Il y avait le poids de l’atmosphère ici-même l’an dernier, alors que les tifosi m’avaient acclamé comme pas possible. C’était probablement lié à la disparition récente de Sophia, future pilote Ferrari, et aux rumeurs qui m’envoyaient là-bas mais, cette année, le soutien est encore là même sans ces deux éléments.

S’il y a un gros négatif ce week-end, c’est que je fais de l’ombre à un homme et pas n’importe lequel : monsieur Sebastian Vettel, pilote Ferrari sept ans durant. Seb est le seul homme à avoir fait gagner une Ferrari au championnat lors des quinze dernières années alors vous pensez bien qu’il est Roi d’Italie le temps d’un week-end. Néanmoins, à l’applaudimètre, nous nous plaçons certainement au troisième et quatrième rang, derrière les deux pilotes de la maison rouge. Lors des libres, on rencontre cependant tous les deux des problèmes : ma voiture s’est immobilisée en libres 1 pour un problème de pompe à essence, sans trop de gravité, tandis que la sienne est restée clouée au box pendant une bonne partie des libres 2 à cause de freins un peu trop sensibles à la chaleur italienne. Résultat, on fait 1-6 puis 6-2 et je ne vous parle pas d’un match de tennis.
Après les deux séances, une conséquence directe de mon départ futur se fait ressentir lors du débriefing : Richard n’est plus là, cloué chez lui à cause de ce foutu préavis qui l’empêche de travailler pendant trois mois entre ses deux emplois. J’ai signé mardi, il a signé mercredi, résultat il n’est plus en poste depuis le 6 septembre pour pouvoir prendre ses quartiers à Milton Keynes le 6 décembre. Je sais que ça vaut le coup de s’en priver trois mois pour l’avoir en tant que collègue pour les trois prochaines années mais ça fait suer de perdre l’un de mes meilleurs amis au sein de l’équipe.

Samedi 9 septembre 2023, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
Sous le soleil radieux de Monza, les paddock papers comment à affoler. Non seulement j’ai été harcelé par les journalistes à propos de Red Bull mais l’attention commence à se porter vers le milieu de la grille : Vojislav semble en partance pour Williams, on parle d’un duo avec Sette Câmara avec un Bottas en direction de...Red Bull. Valtteri, pourtant mis en délicatesse par l’honnête brésilien, est annoncé de retour dans une grosse équipe, deux ans après sa sortie mouvementée de chez Renault. La rumeur est d’autant plus folle que, si ça venait à se confirmer, ça voudrait dire que de Vries ou Gasly devrait rejoindre une écurie de milieu ou bas de tableau, en bref ça fait beaucoup de calculs et beaucoup de bruits mais, moi, je suis au dessus de tout ça.

Q1 se déroule sans accroc, de même pour Q2 mais ce n’est que personnel : les Ferrari, à la maison, sortent toutes les deux, tout comme de Vries, tandis que Ráfaga, Sette Câmara et Zoranovic passent. Ocon pourra être déçu de son douzième temps alors qu’il jouit, comme moi, du gros boost qu’est le bloc Mercedes.
Sebastian a triomphé lors des deux premières séances en m’infligeant quinze puis vingt-deux centièmes, alors que j’ai pris la deuxième place à chaque fois. Après avoir été battu au chrono par mon équipier lors des deux premières séances, je veux me reprendre, c’est certain. Le résultat est là, puisque j’ai une avance de huit centièmes sur la ligne au terme du premier des deux essais. Il est inutile de parler de la concurrence, qui pointe à six dixièmes par l’intermédiaire de l’inépuisable et infaillible Russell.

Le temps de rentrer aux stands et de repartir, nous y voilà : l’ultime tentative. Je crains un sursaut d’ego de Sebastian alors l’objectif est clair ; je dois améliorer. Je n’ai plus signé le meilleur chrono de Q3 depuis l’Espagne mais, aujourd’hui, je le sens bien. Reste à savoir si “bien le sentir” suffit...Le verdict tombe environ une minute et dix-huit secondes plus tard ; pour être exact, il tombe 1’18”373 plus tard.

Steven : Énorme tour, Niki. C’est la pole pour nous. Gros travail, félicitations.
Niki : YES ! Ca fait du bien. C’était un tour plutôt correct, je crois.
Steven : C’était correct, oui...C’est même le plus rapide de l’Histoire. Tu n’arrêtes pas d’écrire ton nom dans les livres, mec.
Niki : J’ai encore de l’encre, je n’ai pas l’intention de m’arrêter pour l’instant.

Grille de départ :
1 Kofler (AUD) 2 Vettel (AUD)
3 Russell (MCL) 4 Vandoorne (REN)
5 Ráfaga (SAU) 6 Verstappen (RBR)
7 Gasly (REN) 8 Zoranovic (AMR)
9 Ticktum (RBR) 10 Sette Câmara (WIL)
11 de Vries (MCL) 12 Ocon (SAU)
13 Leclerc (FER) 14 Sainz (AMR)
15 Ricciardo (FER) 16 Pérez (HAA)
17 Bottas (WIL) 18 Ghiotto (DAL)
19 Maini (HAA) 20 Schumacher (DAL)
21 Zhou (CHR) 22 Gunther (CHR)

Ce tour, en plus d’être suffisant pour m’offrir ma quatrième pole de l’année, est donc le plus rapide de l’histoire de la Formule 1 ; le record établi en 2021 par Vandoorne est tombé pour plus de deux dixièmes. 266,10km/h de moyenne, voilà ce qu’il m’a fallu pour décrocher ce record symbolique : je suis désormais le pilote de F1 le plus rapide de l’Histoire. Vous avez dit Kofnik ?

Barcelone97 Barcelone97
MP
Niveau 19
02 novembre 2019 à 11:58:14

Ah on aurait pu s'attendre à ce tour le plus rapide de l'histoire. :hap:
GG Niki.

Ferrari. :peur:

[-Monarch-] [-Monarch-]
MP
Niveau 10
02 novembre 2019 à 12:32:01

Le 02 novembre 2019 à 11:22:54 Soeprapto a écrit :

Journaliste : La rumeur vous a longtemps annoncé chez McLaren. Y’avait-il quelque chose de concret avec eux ?
Niki : Oui, tout était prêt, il y a juste eu un problème au moment de la signature...Ils m’ont redonné le même stylo que l’an dernier, celui qui n’écrivait pas, du coup ça ne s’est pas fait. (rire général)

Putain ce tueur :rire:

Niki va choke je le sens :oui:
Mais respecte Ferrari ptin la c'est inadmissible...

PapY_MoLoToV PapY_MoLoToV
MP
Niveau 58
02 novembre 2019 à 18:53:57

J'espère que tu vas laisser une place pour Sigthorsson chez Aston Martin :snif:

Mouf67 Mouf67
MP
Niveau 17
02 novembre 2019 à 19:14:05

AYAAAAAAAA Bottas peut-être chez RB :rire: :rire: :rire: Dis-moi que t'as pas fait ça :-(

En lisant le début, puis la fin de la conférence de presse, j'imaginais bien la salle de presse être comme ça tellement il y avait de mentions (rires)
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1478006246-rosberg2.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1477872205-button4.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/43/1477863204-vettelmicro.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1477873138-beethoven.png https://image.noelshack.com/minis/2016/44/1478098015-vigneron2.png https://image.noelshack.com/minis/2016/44/1478095851-geay.png https://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/7/1501365889-laf.png https://image.noelshack.com/fichiers/2019/40/3/1570005561-toto-malefique.png

Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
02 novembre 2019 à 20:14:40

Le 02 novembre 2019 à 18:53:57 PapY_MoLoToV a écrit :
J'espère que tu vas laisser une place pour Sigthorsson chez Aston Martin :snif:

c ki ?

Le 02 novembre 2019 à 19:14:05 Mouf67 a écrit :
AYAAAAAAAA Bottas peut-être chez RB :rire: :rire: :rire: Dis-moi que t'as pas fait ça :-(

En lisant le début, puis la fin de la conférence de presse, j'imaginais bien la salle de presse être comme ça tellement il y avait de mentions (rires)
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1478006246-rosberg2.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1477872205-button4.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/43/1477863204-vettelmicro.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1477873138-beethoven.png https://image.noelshack.com/minis/2016/44/1478098015-vigneron2.png https://image.noelshack.com/minis/2016/44/1478095851-geay.png https://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/7/1501365889-laf.png https://image.noelshack.com/fichiers/2019/40/3/1570005561-toto-malefique.png

Bah quoi, elle était drôle cette conf :hap:

Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
02 novembre 2019 à 20:48:42

:d) Première partie plus haut

:mac: 2023 (S6), Chapitre 41 (n°249) : La bataille de Monza :mac:

Dimanche 10 septembre 2023, Autodromo Nazionale di Monza
Pas de femme, pas d’enfants, pas d’ami, pas de parent, pas d’ingénieur favori, en bref : je suis quasi seul avec Stefan sur ce Grand Prix, idéal pour une préparation optimale. En réalité, je ne suis pas absolument seul avec ce chauve allemand qui me sert de physio, puisque qu’Andy est dans mes pattes alors que sa saison s’est terminée ce matin avec un total ridicule de six unités en huit meetings. “Je vous assure, je ne le connais pas…Il n’est pas de ma famille, vous devez confondre.”. Après une saison aussi frustrante que désolante, Andreas reprendra certainement la direction de l’Endurance où - paraît-il - il excelle. J’ai du mal à le croire mais, si c’est vrai, alors c’est sûrement la chose à faire.
Il y a également Arturo dans les parages, en tant que simple spectateur. Ce n’est pas le boulot qui l’a motivé ici, d’ailleurs il n’a pas prévu de régler de la paperasse avec “son nouveau projet”, puisqu’il tait encore le nom de l’équipe où il compte rebondir. Avec son short et ses lunettes de soleil, je n’ai aucun de mal à croire qu’il est là en spectateur, c’est certain.
Ce qui me manque le plus chez Arturo en tant que patron, c’est cette capacité qu’il a toujours eu à me motiver et à extraire le meilleur de moi-même. Là-dessus, je dois une fière chandelle à Stefan, qui a brillamment repris le flambeau. Sans lui, je pense que, mentalement, je me serai aplati et que ça aurait terni mes résultats mais il est vrai que, dans ses compliments comme dans ses reproches, Arturo savait toujours m’encourager à aller encore plus vite.

Au temple de la vitesse, aller encore plus vite est toujours utile et j’ai l’occasion de m’en rendre compte assez rapidement : après un départ catastrophique - l’un de mes plus mauvais de la saison à n’en pas douter - je me retrouve quatrième à la sortie de la première chicane, dépassé par Vettel, logique. Par Russell aussi, logique. Et aussi par Ráfaga. Ráfaga ?! Ce mec a un truc qu’on n’a pas, c’est certain : avec une voiture bien inférieure, il parvient à s’incruster entre les trois prétendants au championnat, c’est bluffant.
Pas le temps pour les états d’âmes cependant, puisque je dois écraser l’accélérateur pour la majorité de ce tour. El colibri s’en sort plutôt bien aussi à ce job puisqu'on s’offre tous les deux la McLaren motorisée Prodrive de Russell, qui semble néanmoins en grande forme, comme tous les autres week-ends.

Troisième et séparé de mon équipier par un pilote Sauber qui a à peine vingt GP dans les pattes, c’est la vie que j’ai donc décidé de mener, pas pour longtemps néanmoins. A vrai dire, dès le troisième tour, j’essaie de foutre mon nez devant le museau gris de la voiture helvète mais rien à faire : toutes les considérations comptables de cette fin de saison passent au-dessus de Ráfaga, qui se révèle être l’un des défenseurs les plus coriaces que j’ai croisé en près de vingt ans de course automobile. Finalement, c’est au onzième tour que je m’empare de la deuxième place, avec un retard déjà de plus de cinq secondes sur mon équipier.

Si cinq secondes en onze tours semblent être une addition salée, c’est en réalité une motivation idéale pour le chasseur alpin que je suis. Alors, la fleur au fusil, je cravache pour réduire l’écart sur le grand méchant Vettel, que j’ai osé appeler Roi d’Italie avant-hier. Une fois notre premier arrêt effectué, l’écart tombe, comme si Seb était mal à l’aise en mediums et je me retrouve dans ses rétroviseurs peu après le tiers-course. Rapidement, à coup d’aspiration et de DRS, on échange nos positions à volonté, la prouesse étant de franchir la ligne de chronométrage en premier deux fois de suite. La bataille est stoppée durant un tour où j’effectue mon second arrêt puis reprend de plus belle au tour 37 alors que la numéro 7 chausse des pneus neufs à son tour. Pendant tous ces tours, ça s’est résumé à une bataille que je qualifierai presque d’épique car on ne s’est pas lâché la grappe, à la manière de Rosberg et Hamilton à Bahrein en 2014 ou d’Alonso et Schumacher à Imola en 2005.

Bien évidemment, avec un tracé comme Monza, l’undercut est privilégié, c’est la stratégie que j’avais choisi - j’avais la priorité puisque je partais devant Seb - alors je me retrouve en tête, mais c’est un bien grand mot étant donné que mon avance s’exprime en dixièmes. Au tour 40, Sebastian porte une attaque à la Variante Ascari, la chicane précédant la Parabolica. C’est un dépassement très ambitieux, très risqué également, mais force est de constater que c’était le meilleur endroit pour porter l’estocade finale. Sur ce dernier relais, Seb fait la différence et s’envole avec la victoire ; la mort dans l’âme, je suis contraint de m’incliner au terme de la bataille de Monza, une bataille que je dois avouer fort épique et au cours de laquelle mon adversaire aura été méritant. Lorsque je vous dis ça, évidemment, je suis en train de serrer les dents, mais rendons à César ce qui appartient à César : Sebastian était très fort aujourd’hui et, même si ma victoire n’aurait pas été une injustice, il mérite d’être sur la plus haute marche pour cette fois. Mais la guerre est loin d’être finie, avec encore quatre batailles pour nous divertir alors que ce succès le replace au championnat, à une vingtaine de points de notre duo formé avec Russell, qui n’a qu’une unité d’avance sur moi…

Au pied du podium de prestige que George complète, un nom est sur toutes les lèvres : R-a-f-a-g-a. A chaque fois, je suis tenté de l’appeler “le gamin” parce qu’il n’a qu’une saison en F1 à son actif mais j’oublie qu’il est plus vieux que moi...Pour en revenir à sa course du jour, il a épaté tout le monde - notamment moi - avec une performance qui n’est pas sans rappeler celle réalisée au Canada. Signer deux top 5 dans la même saison, avec une voiture qui joue à la régulière la onzième place, c'est une prouesse, il faut le dire, et la réputation de l'uruguayen monte en flèche. Pendant que le paddock allume tout juste une mèche sur un possible transfert de Sergio Sette Câmara - qui est également un très bon pilote - vers Red Bull, je suis étonné que rien ne sorte au sujet d’Arturo, peut-être sa réputation de pilote difficile à gérer est-elle un handicap pour sa carrière, je ne sais pas.

Classement final du Grand Prix :
1 Vettel (Audi)
2 Kofler (Audi)
3 Russell (McLaren)
4 Ráfaga (Sauber)
5 Vandoorne (Renault)
6 Verstappen (Red Bull)
7 Zoranovic (Aston Martin)
8 de Vries (McLaren)
9 Sette Câmara (Williams)
10 Bottas (Williams)

Championnat pilotes https://image.noelshack.com/fichiers/2019/36/2/1567542820-14-ita-1.png Championnat constructeurs https://image.noelshack.com/fichiers/2019/36/2/1567542818-14-ita-2.png

Quatre courses, vingt-trois points. C’est aussi simple que ça. George reste leader grâce à un énième podium mais il n’a plus qu’un point d’avance sur moi. Vingt-deux unités plus loin, on retrouve Sebastian, qu’il serait absolument stupide d’enterrer dès maintenant. Nous avons remporté les six dernières courses, obtenu treize des dix-huit derniers podiums - dont dix pour le duo Russell-Kofler - et nous avons définitivement annihilé toute autre menace. La bataille est menée à trois : le calme et la régularité de George, la stratégie et le jusqu’au-boutisme de Niki ou la rapidité et l’expérience de Sebastian. Qui l’emportera ?

Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
02 novembre 2019 à 20:50:25

Le 01 novembre 2019 à 23:47:20 Mouf67 a écrit :

- Quel sera le tiercé dans l'ordre ?

Seb-George-Niki, podium très froid devant les tifosi qui s'en battent les couilles mais qui affichent quand même une sympathie pour Niki et qui scandent le nom de Sophia :bave:

Tiercé dans le désordre, pas mal, par contre on repassera pour l'ambiance :hap:

- En 2022, les Williams s'étaient invitées au 6e et 7e rang ; une autre surprise de ce genre cette année ?

J'espère que tu teases pas pour rien. Une Aston devant une Ferrari :-)))

Moi, teaser pour rien ? J'ai jamais fait ça hein :( :hap:

Le 01 novembre 2019 à 23:50:40 Barcelone97 a écrit :

Sainz P7 :oui:

L'Aston P7, pas la surprise du week-end mais fallait la voir :noel:

PapY_MoLoToV PapY_MoLoToV
MP
Niveau 58
02 novembre 2019 à 21:07:31

Le 02 novembre 2019 à 20:14:40 Soeprapto a écrit :

Le 02 novembre 2019 à 18:53:57 PapY_MoLoToV a écrit :
J'espère que tu vas laisser une place pour Sigthorsson chez Aston Martin :snif:

c ki ?

Le 02 novembre 2019 à 19:14:05 Mouf67 a écrit :
AYAAAAAAAA Bottas peut-être chez RB :rire: :rire: :rire: Dis-moi que t'as pas fait ça :-(

En lisant le début, puis la fin de la conférence de presse, j'imaginais bien la salle de presse être comme ça tellement il y avait de mentions (rires)
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1478006246-rosberg2.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1477872205-button4.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/43/1477863204-vettelmicro.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1477873138-beethoven.png https://image.noelshack.com/minis/2016/44/1478098015-vigneron2.png https://image.noelshack.com/minis/2016/44/1478095851-geay.png https://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/7/1501365889-laf.png https://image.noelshack.com/fichiers/2019/40/3/1570005561-toto-malefique.png

Bah quoi, elle était drôle cette conf :hap:

Le pilote qui s'est fait voler son baquet par Zoranovic :fou:

Soeprapto Soeprapto
MP
Niveau 10
02 novembre 2019 à 21:32:13

Le 02 novembre 2019 à 21:07:31 PapY_MoLoToV a écrit :

Le 02 novembre 2019 à 20:14:40 Soeprapto a écrit :

Le 02 novembre 2019 à 18:53:57 PapY_MoLoToV a écrit :
J'espère que tu vas laisser une place pour Sigthorsson chez Aston Martin :snif:

c ki ?

Le 02 novembre 2019 à 19:14:05 Mouf67 a écrit :
AYAAAAAAAA Bottas peut-être chez RB :rire: :rire: :rire: Dis-moi que t'as pas fait ça :-(

En lisant le début, puis la fin de la conférence de presse, j'imaginais bien la salle de presse être comme ça tellement il y avait de mentions (rires)
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1478006246-rosberg2.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1477872205-button4.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/43/1477863204-vettelmicro.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/44/1477873138-beethoven.png https://image.noelshack.com/minis/2016/44/1478098015-vigneron2.png https://image.noelshack.com/minis/2016/44/1478095851-geay.png https://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/7/1501365889-laf.png https://image.noelshack.com/fichiers/2019/40/3/1570005561-toto-malefique.png

Bah quoi, elle était drôle cette conf :hap:

Le pilote qui s'est fait voler son baquet par Zoranovic :fou:

Connais pas

Barcelone97 Barcelone97
MP
Niveau 19
02 novembre 2019 à 21:39:26

Dommage ce départ raté. La décision du championnat j'attends que ça. :bave:

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