Hello à tous, je voulais savoir si vous pouviez me dire exactement comment prendre les sauts. Je tiens les deux analogues en arrires et mets un accoup en haut de l'appel et en général sa fonctionne mais je me dit que la vrai manip est peut etre juste de laisser l'analogue droit en AR par exemple.
J'espère que vous voyez ce que je veux dire.

Concernant les scrubs, comment on fait pour faire revenir la moto ? j'y arrive très rarement donc je ne maitrise pas du tout la technique.

Merci d'avance et bon ride !

Déjà pour faire des scrubs il faut savoir qu'il faut être bien gainé surtout au niveau de la ceinture abdominale, car c'est cette zone musculaire qui permet de faire la rotation mais aussi travail bien les bras à la salle, ensuite pour le scrub il faut tourner ton guidon et mettre ton corps sur le coté ou tu souhaite faire le scrub et arrivé à mi hauteur redresser à l'opposé en donnant un coup de gaz.

j’espère t'avoir aidé

Si au moins tu disais pas n'importe quoi le troll passerait bien mais là ...

Le joystick de gauche sert juste pour tourner à gauche et à droite c'est le guidon en gros ça sert à rien de le mettre en haut ou en bas et pour les scrubs franchement j'en fais pas ça ressemble trop à rien

Par contre ça ne me dit pas exactement comment faire les sauts. faut il tenir l'analogue en AR ou juste mettre un accoup en haut de l'appel ?

Sinon au niveau de l'embrayeg j'ai pas l'impression que ça est une grande utilité par rapport à Mx vsAtv qui pour el coup nécessite regulierement l'utilisation de l'embrayage

Bah oui le joystick droit en arrière et l'embrage en gros moi tous les moments où j'accélère pas (dans les virages) j'embraye et j'accélère à fond comme ça quand je lâche à la sortie du virage ça permet d'aller beaucoup plus vite surtout si il y a des whoops après