Cool !
Sympa de partager.

Tu gères le steak, et je trouve ça plus « humain » que d’autres fifoux avec leur WR.
J’ai préféré 100 fois les tiennes, ou je pourrais apprendre que les autres qui sont totalement fumées !
Merci

Génial merci beaucoup ça va m’aider pour le platine

Le 25 juin 2019 à 09:16:35 Kizashi_real a écrit :
Impressionnant

GG

J'ai une question technique, quand tu power slide en ligne droite ou dans des endroits qui tournent peu, tu inclines rapidement ton joystick côté opposé au virage et incline à nouveau avant de tomber vers là où tu veux tourner ?

J'essaie de me defaire de certains reflexes MK mais cette technique me semble commune au deux.

Alors déjà je ne joue plus beaucoup aux stick mais avec les flèches directionnelle car beaucoup pour pour les Airbrake

Mais en ligne droite effectivement je fait un virage avec la direction au côté opposé au virage et plus je me rapproche du virage pour je serre celui ci.

Le 25 juin 2019 à 10:34:33 Krockus a écrit :
Génial merci beaucoup ça va m’aider pour le platine

De rien

Le 25 juin 2019 à 10:19:37 cpt-viba a écrit :
Cool !
Sympa de partager.

Tu gères le steak, et je trouve ça plus « humain » que d’autres fifoux avec leur WR.
J’ai préféré 100 fois les tiennes, ou je pourrais apprendre que les autres qui sont totalement fumées !
Merci

Merci

Sympa de partager, j'ai bientôt terminé le jeu en difficile, à voir tes vidéos on a quasiment les mêmes trajectoires. Je vais pouvoir m'appuyer sur tes vidéos si jamais je coince, merci

Merci pour ta reponse
Je ne sais pas ce qu'est un airbreak je vais regarder ça.

Le 25 juin 2019 à 12:13:46 Kizashi_real a écrit :
Merci pour ta reponse
Je ne sais pas ce qu'est un airbreak je vais regarder ça.

En gros en plein air:

Tu arrêtes d'accélérer, tu fait al flèche du bas puis celle de gauche ou de droite selon ou tu veux tourner et avant d’atterrir tu re appuie sur l'accélération. ça permet de faire des virage limite à 180 degrés.

Le 25 juin 2019 à 11:50:28 agxbandic0ot a écrit :
Sympa de partager, j'ai bientôt terminé le jeu en difficile, à voir tes vidéos on a quasiment les mêmes trajectoires. Je vais pouvoir m'appuyer sur tes vidéos si jamais je coince, merci

De rien et bonne chance

Le 25 juin 2019 à 12:17:54 Disboard a écrit :

Le 25 juin 2019 à 12:13:46 Kizashi_real a écrit :
Merci pour ta reponse
Je ne sais pas ce qu'est un airbreak je vais regarder ça.

En gros en plein air:

Tu arrêtes d'accélérer, tu fait al flèche du bas puis celle de gauche ou de droite selon ou tu veux tourner et avant d’atterrir tu re appuie sur l'accélération. ça permet de faire des virage limite à 180 degrés.

Aaaah, je viens de relire le tutoriel et j'ai vu ce passage, je fais exactement ce que tu dis mais sans appuyer bas. Depuis la PS2 j'ai lâché les croix directionnelles dans les jeux de course, j'espère que la tolérance du stick n'est pas aussi sévère qu'un soft drift.
Merci ! =)

Le 25 juin 2019 à 12:32:38 Kizashi_real a écrit :

Le 25 juin 2019 à 12:17:54 Disboard a écrit :

Le 25 juin 2019 à 12:13:46 Kizashi_real a écrit :
Merci pour ta reponse
Je ne sais pas ce qu'est un airbreak je vais regarder ça.

En gros en plein air:

Tu arrêtes d'accélérer, tu fait al flèche du bas puis celle de gauche ou de droite selon ou tu veux tourner et avant d’atterrir tu re appuie sur l'accélération. ça permet de faire des virage limite à 180 degrés.

Aaaah, je viens de relire le tutoriel et j'ai vu ce passage, je fais exactement ce que tu dis mais sans appuyer bas. Depuis la PS2 j'ai lâché les croix directionnelles dans les jeux de course, j'espère que la tolérance du stick n'est pas aussi sévère qu'un soft drift.
Merci ! =)

Le fait de faire la touche du bas te fait mieux tourner.

Après ça reste possible avec un stick mais plus difficilement

Salut

Comment tu fais pour garder le boost a la fin de Mines Dragon ? Je comprends pas le mien s’le Tout de suite..

S’enlève* ^^

Le 25 juin 2019 à 15:17:55 Loopalinda95 a écrit :
S’enlève* ^^

Après le virage en épingle je fait un maximum de glissades turbo pour me faire une petite réserve

J’arrive pas à comprendre ce boost ça me frustre, j’ai beau faire une triple boost avant + un double en passant sur le boost + repartir dans l’autre sens avec un triple mais il se coupe toujours je pige rien

Le 25 juin 2019 à 15:26:00 Loopalinda95 a écrit :
J’arrive pas à comprendre ce boost ça me frustre, j’ai beau faire une triple boost avant + un double en passant sur le boost + repartir dans l’autre sens avec un triple mais il se coupe toujours je pige rien

C'est que tu ne dérape pas assez, si tu arrête de déraper tu perds ta réserve.

C’est bon j’ai réussi toutes les pistes enfin le platine ! Pfiou c’était chaud ! Petit Temple m’a fait encore plus suer

Salut ! Sympa ton initiative, moi j'voulais juste savoir quelles techniques tu utilises sur piste air sur la spirale a 0.44 pour descendre propre ? Avec un perso lourd utiliserais tu la même technique d'ailleurs ? Quand j'arrive full speed avec un pers moins maniable j'arrive pas a faire une descente propre .. et après a 0.59 quand tu as le bluefire même question, tu utilises quelle tech' pour prendre le virage comme ça sans t'envoyer dans le vide tt droit ou perde tn feu sacré ? Merci bcp

J'avoue que j'ai beaucoup de mal sur Piste Air pour le virage avec le gros turbo et pour l'épingle vers la fin. J'ai aussi du mal pour l'épingle de la mine, ça va me caser des problèmes pour réaliser mes chronos

Le 25 juin 2019 à 22:08:57 allexs a écrit :
Salut ! Sympa ton initiative, moi j'voulais juste savoir quelles techniques tu utilises sur piste air sur la spirale a 0.44 pour descendre propre ? Avec un perso lourd utiliserais tu la même technique d'ailleurs ? Quand j'arrive full speed avec un pers moins maniable j'arrive pas a faire une descente propre .. et après a 0.59 quand tu as le bluefire même question, tu utilises quelle tech' pour prendre le virage comme ça sans t'envoyer dans le vide tt droit ou perde tn feu sacré ? Merci bcp

Je fait une glissade puis je fait des petits saut ça permet de prendre le virage de manière beaucoup plus serrer.

Le 25 juin 2019 à 22:20:51 agxbandic0ot a écrit :
J'avoue que j'ai beaucoup de mal sur Piste Air pour le virage avec le gros turbo et pour l'épingle vers la fin. J'ai aussi du mal pour l'épingle de la mine, ça va me caser des problèmes pour réaliser mes chronos

Pour l'épingle à la fin il faut faire un airbrake: Flèche du bas + gauche + carré et quand tu ré attrérri X