Bonsoir
Jouant a la manette sur PS4 quels sont vos reglages de sensibilite saturation et zone morte.Ces parametres semblent etre importants pour progresser.
d'avance merci

Salut sensibilité 75 linéarité 5 zone morte 20 le reste tu laisse comme ça !

Norman014 Merci je vais tester tes réglages

Les réglages de Norman014 fonctionnent bien.La zone morte a 20 est un vrai plus et permet d'avoir une voiture stable
j'ai réglé sur sensibilité 80 linéarité 4 zone morte 20 saturation de pilotage 100
Merci encore pour ton partage

Quels sont les réglages de bases svp ?

Je joue avec les réglages de base perso

J'ai fini par en avoir par dessus la tête de la maniabilité du jeu. Je me suis plongé dans les réglages de la manette et là quel plaisir !

J'ai déjà cessé de conduire avec les flèches. C'est plus réactifs mais beaucoup moins précis que le joystick.
Puis récemment, j'ai constaté que c'était IMPOSSIBLE de rouler droit. Je suis en permanence en train de redresser ma trajectoire et donc l'auto tangue à un point que je crains plus les lignes droite que les virages ! Je me dis y'a un souci.

Je met toutes les assistances en route. Surprise ! C'est encore pire ! Les assistances retirent toute logique au pilotage. Je les supprimes une à une, toujours le même constat, c'est de la merde, j'en reviens à mon bon vieux 0 assistances (sauf la boîte auto #feignant).

Je paramètre donc la manette. Déjà y'a une zone morte...Mais d'ou ? Quand je regarde le calibrage du joystick il est déjà en train de tourner en position centrale... Et pas besoin d'être à fond sur un côté pour atteindre 100% Bref on a pas beaucoup de débattement mais en plus on ne profite pas de toute la place dont on dispose. On bouge a peine de 10° qu'on a déjà tourné de 30% vers la butée.
Je retire la zone morte, puisqu'elle ne sert à rien, et je met la sensibilité à 100. Bon... C'est réactif c'est le moins qu'on puisse dire, mais un peu trop. Je teste à 0, un souci, la voiture réagit avec une grosse latence.Je passe à 75, et la quel bonheur ! J'arrive enfin à contrôler l'auto en ligne droite tout en conservant un comportement naturel dans les virages.
Vais-je enfin pouvoir finir une épreuve sans casser l'auto et sans avoir perdu 4kg de sueur ? L'avenir me le dira, mais les premiers tours de roues sont prometteur, mes temps sont même meilleurs sur le peu que j'ai vu.