Bonjour j'ai 33 ans et je souffre d'un handicap qui fait que j'ai du mal à avoir une concentration optimale et un temps de réflexion et reflex plus long que la moyenne . Auriez vous des voitures moins punitive ,qui pardonne un peu plus les mauvaises trajectoire .

Ca dépend si tu parles des courses en lignes ou en solo.
Pour le solo je te conseille porsche 918 spyder pour les courses de rue, Ford RS200 pour les courses sur terre, pour le cross-country le Ford Ranger T6 rally raid. Ce sont des voitures assez simple à conduire et qui ont une bonne tenue de route pour leur catégorie.
En ligne j'utilise les mêmes voitures plus ou moins mais limité dans une catégorie (A, B, S1...) bien-sur

merci infiniment . c'est très sympa

Tu devrais prendre des classes moin rapide genre Éviter les x et s2 rester sur du A B C ET S1. Ça demande moin de concentration

merci à toi aussi

Si jamais ça peut t'aider, regarde les courbe de couple/puissance quand tu modifie les specs.. Et essaye d'éviter celle ou t'as un gros pic/palier qui arrive d'un coup a un certain tr/min..

Moi j'ai horreur de ça parce que si t'aime conduire de manière fluide ou que t'es en courbe, tu peux te retrouver a perdre un peu le contrôle du fait de l'excès soudain de puissance ou couple.

En général c'est celle ou t'as un turbo (mais pas toute).. c'est pour ça que je préfère (en course) le compresseur ou l'atmo, pour la balade cette instabilité du turbo me convient.

Pareil pour les trajectoire, les 4 roues motrices... je sais pas.. je trouve qu'elles tournent pas du tout.
Donc a toi de voir, c'est juste quelques pistes.
Le jeu offre plein de possibilité donc c'est plutot cool de ce point de vu

la petite escort RSturbo qu'on a en tresor de grange je l'adore, super sympa a conduire et pas piegeuse du tout, excellente dans sa categorie

Il faut mettre tes config en awd, 4 roues motrices en francais

vraiment merci à tous pour vos réponses , c'est sympa de m'aider.

c'est normal en meme temps t'es pas le seul à galerer en fonction des bagnoles, prck perso moi jusque 300ch ca va c'est maitrisable (sauf l'austin healey 3000 bordel ) on se sent au dessus de la machine

mais au dessus de 300ch c'est beaucoup plus compliqué, et quasi infernal quand on ne connait pas la route ca exige une concentration extreme d'anticiper à la fois les autres et le chemin (en plus d'admirer le paysage, les effets de dingues, et baver sur les bagnoles)