salut a tous,
des gens on déjà réussi a faire l or aux sur niveau 4 last lap, le contre la montre naked spécial a magny cour en 1.41.199 ?
Je suis au taquet en 1.47.083....bug au niveau des pp maybe?
si quelqu’un a des info je veux bien =)

mission impossible pour moi aussi

Il y'a un bug sur cette épreuve, des gens ont une limite à 460PP et d'autres à 700PP. Avec 460, c'est impossible, mon meilleur c'est 1:42:189. Donc il faut attendre un fix.

je pense qu'il n'y a pas que pour cette épreuve.

ok ty slash =)

Le 09 décembre 2018 à 17:20:03 yam57 a écrit :
je pense qu'il n'y a pas que pour cette épreuve.

Pour l'instant c'est la seule que j'ai pas réussi à faire.

Slash792
Avec quelle moto es tu parvenu à ton 1'42 ? ça m'intéresse

c'est la seul qui est buguer , toutes les autres je l'ai fait les doigt dans le nez.

Avec 460pp c'est juste impossible . a moins qu'une des moto fasse des miracle.

Le 09 décembre 2018 à 16:59:22 Slash792 a écrit :
Il y'a un bug sur cette épreuve, des gens ont une limite à 460PP et d'autres à 700PP. Avec 460, c'est impossible, mon meilleur c'est 1:42:189. Donc il faut attendre un fix.

ta pris quelle moto ? si ta pu faire 1.42:189 c'est quil y a moyen.

bonsoir,

moi j'ai réussi avec la mv agusta 675 c'est pas facil... il faut se dechiré

Le 11 décembre 2018 à 11:11:19 cmh a écrit :
Slash792
Avec quelle moto es tu parvenu à ton 1'42 ? ça m'intéresse

De mémoire la Honda CB 650F, mais pas sûr.

sinon pour le naked trophy "time attack Magny cours" faut prendre la triumph speed triple R et couper les virages, apres last lap c'est tendu j'ai pas réussi je vais tester avec la Honda cb 650 F pour voir mais hésitez pas a couper les virages en vert !

lol j'ai fait 1.43 en R6 sur l'autre trophée Magny cours donc bon en 460 pp c'est abusé le temps faut vraiment tricher en coupant avec une pénalité de 2 sec obligé

mais ptdrrr ils ont oublié un segment dans le décompte du temps ces cons t'arrive a 1.30 il reste un segment de 15 secondes encore et avec une R1 pas une 460 PP bref c'est comme nurbergring ils ont mal calculé fait a l'arrache ptin même avec un guidon de moto etc t'y arriverais pas ! c'est impossible ils ont pas pris un testeur pour faire les temps en chrono or le mec a tapé ça au hasard il c'est dit oh bin tiens dans vos gueules bonne galere j'ai pas un bon salire donc vous allez mangez

C'est bon, j'ai réussi

Toujours avec la CB650F, raccourcir la boite et passer le 2e virage (le grand droite) en 2 étapes (sortir a fond très large hors de la piste en freinant, puis ré-accélérer en trouvant le point de corde pour sortir a fond). En suite, les 2 autres virages ou on peut "couper", faut le faire en étant a la limite de la pénalité mais sans en prendre.

Réussi ! Avec la Brutale 675, plus facilement qu'avec la CB650F ;)

De mon côté j'ai un souci avec une épreuve aussi...
3 ème ligne, trip Master, 2 vs 3 cylindres en naked, la 4ème épreuve sur 5.
Journée circuit à Sugo de nuit,
Je n'arrive pas à faire mieux que 16 dépassements, si vous avez une astuces.
Merci

Le 16 décembre 2018 à 22:09:59 Belluci a écrit :
De mon côté j'ai un souci avec une épreuve aussi...
3 ème ligne, trip Master, 2 vs 3 cylindres en naked, la 4ème épreuve sur 5.
Journée circuit à Sugo de nuit,
Je n'arrive pas à faire mieux que 16 dépassements, si vous avez une astuces.
Merci

De mémoire, si c'est bien celle que je pense, prend la MT-07 et améliore la (pneus slicks obligatoires).

Merci slash, je pensais vraiment pas à la Mt en voyant les autres qui m'étaient proposées. Je test ça et je confirme

Nickel, ça a fonctionné, merci !
Donc leur point de performance est quand même très mal dosé puisque j'arrive à l'aise avec la MT qui fait PP383 et n'arrive pas avec une Brutale 800 PP460

C'est les pneus qui font toute la différence. Sugo est pas un circuit avec énormément de longues lignes droites, mais beaucoup de virages, donc les pneus sont super rentabilisés. Mais oui, à côté de àa, le système de PP (et même les stats affichées sous forme de barres et sous forme de chiffre (couple / puissance) ne veulent pas forcément dire grand chose).