Le 19 octobre 2018 à 17:08:58 lcoyote__ a écrit :
sauf que en fin de bridage il a pas de meule a racheter !

et honnêtement 47 cvx pour se faire la main c’est raisonnable !

et 34 sur un bi y a pire ; essaye sur un 4 on en reparle x)

ouais c'est clair , les sv650 si c'est bien du bicylindre franchement c'est cool même en 34 ( enfin je dis ça mais j'en sait rien , j'ai juste lu sur le net que les bi en bridé c'était 100 fois plus agréable qu'un 4 cylindre car bien plus coupleux ect .. )
mais j'essayerai de me prendre une ninja 400 d'occaz , elle m'a trop tapé dans l'oeil je la veut absolument cette becane
Après une fois les 2 ans passé , je la revend pour passer à une r6 , une ninja 600 ou cbr 600 , faudra que j'en prenne soin comme ça je la revend à un bon prix , puis avec l'argent de la vente je paye d'un coup les années restants du crédit que j'aurais dû faire , et il me restera un petit peu à coté pour la nouvelle moto
Bon il me faut absolument un cdi au plus vite la !!!! comme ça en juin 2019 je fais un emprunt pour une ninja 400 d'occaz viiiiivement

Tout ça, ça me rappelle mes débuts... Pendant que j'économiser pour le permis gros cube, je rêvais d'une Aprilia RS 250 ( faire comme les pilotes de gp... ), puis la raison ma tournée vers le SVS 600 ( en jaune, ça claque!)
Et une fois le tant convoité permis en poche ( passé sur un er5 en 2001), j'ai trouvé un bon vieux 600 Bandit, qui malgré son poids élevé ma procuré de sacrés sensations, et se quatre cylindres increvable était top! 80ch ça va pour débuter... ( Oui le bridage à du " malencontreusement être oublié... )
Bref rien à voir avec ce que je voulais au début, mais je fus comblé!

ouais vous avez de la chance car avant vous aviez le droit de commencer avec n'importe quel moto même une r1 ( bon une r1 par contre c'est pas la meilleur idée pour commencer à moins d'être suicidaire )
maintenant le choix est très limité pour les moto en a2 , c'est vraiment dommage .
bon dans un an je pense qu'il y aura bien + de ninja 400 d'occaz , hier j'ai regardé et y en a pas beaucoup et elle sont casi au même prix que du neuf car très peu de kil , elle vient de sortir il y a quelques mois apparemment .
mais dans 1 an peut être qu'on pourra en trouver à 4000 ou 4500€ , j'espère

bon week end , rouler tranquille

Le 19 octobre 2018 à 20:40:23 Diesel46 a écrit :
Tout ça, ça me rappelle mes débuts... Pendant que j'économiser pour le permis gros cube, je rêvais d'une Aprilia RS 250 ( faire comme les pilotes de gp... ), puis la raison ma tournée vers le SVS 600 ( en jaune, ça claque!)
Et une fois le tant convoité permis en poche ( passé sur un er5 en 2001), j'ai trouvé un bon vieux 600 Bandit, qui malgré son poids élevé ma procuré de sacrés sensations, et se quatre cylindres increvable était top! 80ch ça va pour débuter... ( Oui le bridage à du " malencontreusement être oublié... )
Bref rien à voir avec ce que je voulais au début, mais je fus comblé!

aaah les aprilia RS c'est vraiment de la super moto , j'en avais une en 50cc avant que j'avais modifié en kit 75cc top perf rose , pot conti , carbu oko 27 , ect ect .. c'était une fusé je prenais 130 kmh avec et avec une super bonne accèl
j'avais fais le rodage du kit en à peine 10 jours ( 1000km ) je fesais que de rouler sans arrêt tout les jours
j'étais tellement pressé de voir ce que ça allait donné une fois le rodage terminé , et une fois fini je me tape une pointe à fond et j'étais sur le cul !! tellement étonné de voir a quel point elle etait beaucoup plus puissante qu'avec le haut moteur d'origine j'avais l'impression que c'était carrément une autre moto , le bonheur . par contre elle avait un soucis au bas moteur , une fuite d'huile de boite , donc les réparations coutait trop cher et j'ai dû la revendre au bout de 6 mois que j'avais installé le kit , ça m'a fendu le coeur de la revendre j'aimais tellement cette petite rs mais bon j'en avais bien profiter quand même , il était temps de s'en séparer puisque j'avais perdu mon boulot à l'époque , je pouvais donc plus assurer les frais d'essence , l'assurance , les réparation ( fuite bas moteur ) , puis ça me coutait aussi 400€ pour faire installer un villebrequin renforcé doopler ( que j'avais deja acheté en meme temps que le kit ) afin de pouvoir encore plus lui tirer sur la gueule sans risqué de peté le vilo d'origine .... ( je me sentais ^pas de le monter moi même , installer un haut moteur ou un carbu ou un kit chaine c'est facile mais alors toucher au bas moteur la c'est carrément un autre niveau )
c'était exactemment celle la la rs , ce modèle la et cette couleur la , vraiment une super becane surtout une fois qu'elle etait kitté ^^ :

( c'est pas une photo à moi , je l'ai pioché sur internet mais c'était exactement cette couleur et tout )
Comme ça tourne fort ces moto la en 125 , j'avais un pote qu'en avait une , comme elle envoyait , 160 kmh max

Mon grand cousin en a une de RS125.

Bonsoir, elle est jolie la 400 Ninja mais ils abusent un peu pour le tarif, non ? Tu peux avoir un bon vieux SV 650 à carbus pour ce prix... Même plusieurs SV en fait !

Le 23 octobre 2018 à 21:15:47 Redsqual-Gt a écrit :
Bonsoir, elle est jolie la 400 Ninja mais ils abusent un peu pour le tarif, non ? Tu peux avoir un bon vieux SV 650 à carbus pour ce prix... Même plusieurs SV en fait !

Et encore ça va ! Dans le même genre t'as la mt125 qui est complètement abusé niveau prix, surtout pour une 125...

125 qui est au meme prix d'une 700 d'occasion 😂😂

c'est clair que 6200€ pour la ninja 400 peinture Kawa Racing Team et 5900 pour la noir , ils se foutent un peu de la gueule du monde je trouve ... quel jeune a les moyen de mettre autant dans une 1er becane ?
fait avoir un super bon salaire , m'ettonerait qu'on t'accorde un prêt pour une becane à 6200€ si tu gagne le smic ou un peu plus ( 1300 - 1400 par mois ... )
puis si on t'accorde le prêt ce sera genre sur 4 ou 5 ans ... bon si tu la revend au bout de 2 ans j'imagine qu'avec l'argent de la vente tu peux payer les années restant du prêt d'un seul coup , non ???
sinon oui , il y a les svs 650 que j'adore et qui coute rien mais en bridé 34 chevaux ça doit pas être top ?
bonne journée

Le 24 octobre 2018 à 10:15:20 iReal_HD a écrit :
125 qui est au meme prix d'une 700 d'occasion 😂😂

ouais ils ont craqués

Le 24 octobre 2018 à 11:25:23 BluESoldieR00 a écrit :

quel jeune a les moyen de mettre autant dans une 1er becane ?

hormis les fils de banquier/médecin et ceux qui ont un gros salaire en vivant encore chez papa-maman je veut dire ...

Le 24 octobre 2018 à 11:25:23 BluESoldieR00 a écrit :
c'est clair que 6200€ pour la ninja 400 peinture Kawa Racing Team et 5900 pour la noir , ils se foutent un peu de la gueule du monde je trouve ... quel jeune a les moyen de mettre autant dans une 1er becane ?
fait avoir un super bon salaire , m'ettonerait qu'on t'accorde un prêt pour une becane à 6200€ si tu gagne le smic ou un peu plus ( 1300 - 1400 par mois ... )
puis si on t'accorde le prêt ce sera genre sur 4 ou 5 ans ... bon si tu la revend au bout de 2 ans j'imagine qu'avec l'argent de la vente tu peux payer les années restant du prêt d'un seul coup , non ???
sinon oui , il y a les svs 650 que j'adore et qui coute rien mais en bridé 34 chevaux ça doit pas être top ?
bonne journée

C'est sur que c'est cher. Après, j'ai pu faire un prêt pour ma 1ère moto sur 4 ans et ça va bientôt faire 2 ans déjà. En sachant que quand j'ai revendu la 1ère j'ai pu payer intégralement la 2ème ça l'a fait. Et comme je compte garder la nouvelle pendant plusieurs années, ça va amortir le prêt.

Mais oui, de nos jours c'est quasi impossible pour un jeune de prendre une moto neuve. Après, pour commencer, limite mieux vaut prendre quelque chose de pas trop cher en occaz, on sait à quoi s'en tenir.

Faut arrêter des fils à papa hein, j'ai 21 ans, j'ai eu une 206 S16, une 147 GTA, aujourd'hui je roule avec une Polo de 2014 qui a 53 000 kilomètres, et j'ai une MT-07 de 2017 qui a 3000 kilomètres.

J'ai tout payer, quand j'ai fini les études je me suis mis au travail..

Une occasion pour débuter c’est préférable, en sachant qu’au début tu dois payer le permis, investir dans de l’équipement, le bridage accessoirement et faire de généreux dons à ton assureur ! Après tout depend des envies et finances de chacun !

J’ai jamais roulé avec mon vieux SV bridé du coup difficile à dire... Avec l’ER-6N oui par contre, en 34 chevaux c’était pas un foudre de guerre en vitesse de pointe mais t’avais largement de quoi faire sur les petites routes pour apprendre et t’amuser ! À noter que le SV carbu à la réputation d’être un peu plus vivant que l’injection mais à brider c’est un peu plus chiant... C’est un moteur costaud si bien entretenu évidemment, la mienne a 98 000 bornes par exemple ! Elle consomme un peu d’huile mais bon, elle a un peu de vécu Titine 😂

98 000 bornes

On peut dire que c'est du costaud Suzuki!

Tu m'étonnes !

Dégraissage, et graissage de chaine aujourd'hui pour moi

Pour moi ce week-end c'est nettoyage et mise en condition pour l'hiver
😉

Tu vas la faire dormir tout l'hiver ?