Madames, Messieurs, bienvenue à ce topic de la saison d'Indycar 2018, que personne a demandés, mais que je fais quand-même.

Pour commencer, il ne s'agit pas d'une nouvelle voiture. Il s'agit d'un autre design, mais toujours basé sur le châssis de la DW12. Voici 2 images pour comparer :
Modèle 2017 Routier\Urbain
Modèle 2018 Routier\Urbain
Indycar 2017 Oval
Indycar 2018 Oval

Voici d'ailleurs, pour ceux qui sont intéressés, voici une vidéo de 7:18 (En anglais) qui explique le desing des Indycar 2018 : https://www.youtube.com/watch?v=Uy0Ym66D3Qo

Elles rappellent aussi les voitures du championnat CART, durant les années 90 :

Le plus grand changement cette année est que beaucoup de downforce est maintenant produit par le dessous\plancher de la voiture que par des ailerons\ailettes, ce qui fait en sorte que les voitures sont plus rapides en lignes droites, mais moins rapide en virage. Elles sont aussi plus rapide de leur devancières. À ST-Pete, le premier grand-prix de la saison, Jordan King avec un tour de 1m00.0476s, a battu le record que Will Power avait établi en 2016 de 1:00.0658.

Voici un paragraphe de Motorsport Tv : La disparition des controversés pare-chocs fait que l'équilibre de la voiture est amélioré, le poids se ramenant un peu plus sur l'avant de la monoplace. 66% de l'appui aérodynamique total de la voiture en configuration routière sera produit par le fond plat et le diffuseur, une augmentation de 19% par rapport aux kits Honda et Chevrolet, et qui devrait permettre aux pilotes de se suivre de plus près et de se dépasser plus facilement.

Données techniques
Vmax approximative : Putain de vite
Moteur : V6 Bi-Turbo 2,2L. Maximum 12000 Tours Minutes
Puissance : Entre 550 et 700 chevaux dépendant du turbo
Fournisseur : Honda et Chevrolet
Boîte de vitesse : Assistée à 6 vitesses + marche arrière
Essence : E85
Pneus : Firestone Firehawk de 15 pouces
Empattement : 298,45 cm (117.5 inches)
Poids : Environ 1620 Lb sur les circuit routier, urbain et les ovals courts et 1590 Lb sur les long oval, comme Pocono et Indianapolis. Il s'agit du poids à vide.

Nouvelles équipes en 2018
Tout d'abord, Penske passe de 4 voitures à 3 voitures et Chip Ganassi passe de 4 à 2.
-Carlin Racing pour toute la saison (Oui, l'équipe de F2, mais la base au États-Unis)
-Harding Racing pour toute la saison
-Juncos Racing pour toute la saison
-Micheal Shank Racing pour 6 courses en s'associant à Schmidt Peterson Motorsports
-KVSH revient Indycar en s'associant avec Dale Coyne Racing avec Sebastien Bourdais.

Quels pilotes est parti où?
-Tony Kanaan passe de Chip Ganassi à A.J. Foyt Enterprises
-Alexander Rossi et Marco Andretti reste dans la même équipe, ils ont seulement changés de voitures.
-Max Chilton et Charlie Kimball passent de Chip Ganassi à Carlin
-Ed Jones passe de Dale Coyne Racing à Chip Ganassi Racing
-Takuma Sato passe d'Andretti Autosport à Rahal Letterman Lanigan Racing

Les recrues (R)
-Matheus Leist passe de l'Indy Light (La F2 de l'Indycar) à A.J. Foyt Enterprises
-Zach Veach passe de pilote d'Indy 500 à toute la saison chez Andretti Autosport
-Zachary Claman de Melo et Pietro Fittipaldi se partageront le No19 chez Dale Coyne Racing
-Jordan King passe de la F2 à Ed Carpenter Racing. Il roulera uniquement sur les circuits routier\urbain
-Rene Binder et Kyle Kaiser se partageront la No32 de Juncos Racing
-Robert Wickens passe du DTM à Schmidt Peterson Motorsports

Équipes et pilotes (Les livrées de certains diffèrent pour certaines courses)
A.J. Foyt Enterprises-Chevrolet alias Team Brésil.
-14 : Tonny Kanaan (Brésil)
-4 : Matheus Leist (R) (Brésil)

Andretti Autosport-Honda
-27 : Alexander Rossi (États-Unis)
-28 : Ryan Hunter-Reay (États-Unis)
-26 : Zach Veach (R) (États-Unis)
-98 : Marco Andretti (États-Unis)

Carlin-Chevrolet
-59 : Max Chilton (Grande-Bretagne)
-23 : Charlie Kimball (États-Unis)

Chip Ganassi Racing-Honda
-9 : Scott Dixon (Nouvelle-Zélande)
-10 : Ed Jones (Émirats arabes unis)

Dale Coyne Racing-Honda
-19 : Zachary Claman (R) (Canada)
-19 : Pietro Fittipaldi (R) (Brésil) Livrée inconnue
-18 : Sébastien Bourdais (France)

Ed Carpenter Racing-Chevrolet
-21 : Spencer Pigot (États-Unis)
-20 Jordan King (R) (Circuit Urbain\Routier) (Grande-Bretagne)
-20 : Ed Carpenter (Circuit Oval) (États-Unis) Probablement la même livrée que King

Harding Racing-Chevrolet
-88 : Gabby Chaves (Colombie)

Juncos Racing-Chevrolet
-32 : Rene Binder(R) (Autriche)
-32 : Kyle Kaiser(R) (États-Unis)

Micheal Shank Racing-Honda
-60 : Jack Harvey (Grande-Bretagne)

Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda
-15 : Graham Rahal (États-Unis)
-30 : Takuma Sato (Japon)

Schmidt Peterson Motorsports-Honda alias Team Canada
-5 : James Hinchcliffe (Canada)
-6 : Robert Wickens (Canada)

Team Penske-Chevrolet
-1 : Josef Newgarden (États-Unis)
-12 : Will Power (Australie)
-22 : Simon Pagenaud (France)

Calendrier
Changement : Watkins Glen remplacé par Portland
-11 Mars : St-Pete (Urbain)
-7 Avril : Phoenix (Court Oval)
-15 Avril : Long Beach (Urbain)
-22 Avril : Barber (Routier)
-12 Mai : Indianapolis GP (Routier)
-27 Mai : L'Indy 500 (Oval)
-2 Juin : Détroit, Course 1 (Urbain)
-3 Juin : Détroit, Course 2 (Urbain)
-9 juin : Texas (Long Oval)
-24 Juin : Road America (Routier)
-8 Juillet : Iowa ( Oval)
-15 Juillet : Toronto (Urbain)
-29 Juillet : Mid-Ohio (Routier)
-19 Août : Pocono 500 (Long oval)
-25 Août : Gateway (Oval)
-2 Septembre : Portland (Routier)
-16 Septembre : Sonoma (Routier)

Système de points :

1er 50 points
2ème 40 points
3ème 35 points
4ème 32 points
5ème 30 points
6ème 28 points
7ème 26 points
8ème 24 points
9ème 22 points
10ème 20 points
11ème 19 points
12ème 18 points
13ème 17 points
14ème 16 points
15ème 15 points
16ème 14 points
17ème 13 points
18ème 12 points
19ème 11 points
20ème 10 points
21ème 9 points
22ème 8 points
24ème 6 points
25ème 5 points
26ème 5 points
27ème 5 points
28ème 5 points
29ème 5 points
30ème 5 points
31ème 5 points
32ème 5 points
33ème 5 points
-Points Doublés pour Indy 500
-1 tour mené = 1 point
-Le plus de tours menés = 2 points

9 points distribués dégressivement pour le fast 9(= Q3 en F1 soit 9 points pour le poleman, 8 pour le second...). Première séance de qualifications de 10mn chacune avec 2 groupes, les 6 plus rapides de chaque groupe sont qualifiés puis 10 minutes pour les 12 plus rapides et finalement la Firestone Fast 6 ou se joue la pôle pendant 10mn. Seulement circuits urbains/routiers.

Anecdotes à Shakdar
- 96 courses gagnées avec moins d'une seconde d'avance
- La course la plus rapide de l'IndyCar fut en 2003 au California Speedway avec une vitesse moyenne de 333km/h de moyenne.
- Il y a eu 8 courses qui se sont finit avec moins d'une seconde entre les 3 premiers.
- 31 circuits et 46 pilotes sont impliqués dans 96 courses qui se sont finit avec moins d'une seconde d'avance.
-Les voitures d'IndyCar peuvent atteindre 378km/h de vitesse maximum à l'Indianapolis Motor Speedway.

Pour ce qui est des entrées unique pour l'Indy 500, cela sera un autre post, j'ai pris 3h à faire celui-là.

En espérant que vous appréciez et bonne saison

Merci !

Superbe présentation, bravo !

Il n'y a pas de quoi les gars

Content que vous l'aimez. Elle aurait encore besoin d'être peaufinée, mais elle fait le café.

J'ai l'impression d'en avoir un peu trop, contrairement à Shakdar qui en n'avait pas fait assez.

Oh mon dieu mais tu as vraiment fait un nouveau topic et en plus il est excellent.

Je respecte toujours une promesse

En même temps, c'est à cause de toi que je l'ai fait, donc si tu n'étais pas content, j'allais être deg

Aaaaah l'indycar... ce topic avant les 2 mastodontes que sont la f1 et moto gp
Vivement la 2ème manche et pour moi Bourdais champions

j'en avais pas fait assez? Justement je m'étais retenu car je pensais dégoûter les gens

Très bien sauf qu'il n'y a aucun mot d'amour pour la légende, le dieu, le triple vainqueur des 500 Miles qui reviendra pour sa 4ème couronne, j'ai nommé bien évidemment : HELIO CASTRONEVES !!!!!!!!

Je comprends ton point de vue, mais je pense que quand il s'agit d'une présentation d'un championnat que peu de gens du forum s'y intéresse, faut y lâcher la sauce.

Surtout si la plupart regardaient à cause d'Alonso

De plus, les gens aiment bien avoir tout au même endroit. J'ai juste été plus précis

Inquiète-toi pas, je vais en parler de Helio quand je vais faire le post réservé au one off

D'ailleurs, tu en a pensé quoi de la perf de Matheus Leist à St-Pete?

Belle présentation

Up du topic.

Très belle présentation l'auteur ça me permet de découvrir un peu plus les monoplaces, les circuits et règlements en indycar

https://fr.motorsport.com/indycar/news/bourdais-pole-phoenix-pagenaud-1022757/

Bourdais en pôle devant Pagenaud.

Merci les gars

Cocorico ou je parle trop vite?

Je demande l'impossible, mais il y a du monde?

Oui mais flemme de matter

Je te comprends

De plus que les 2 éditions précédentes étaient potables, sans plus.

En espérant que ces nouvelles DW12 vont changer la donne

Bonjour

Putain de merde Rossi

Il veut aller la chercher pas à peu près cette course