Salut je partage mes réglages qui ont grandement amélioré le retour de force et le ressenti de glisse.

Couple d alignement : 145
Frottement du volant : 140
Frottement des roues : 140
Suspension : 148
Patinages des pneus : 140
Collision: 0
Soft lock : 100
Effet centrage : 100
Force central : activé.

Voila essayer ca!

Merci du partage je testerais ce soir.

Et pour info je joue en mode 3 clignotement au volant ( 1080 je crois)

Mode + flèche droite

je conseille ceux-là, ils viennent d'un très bon joueur de Dirt Rally : http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=943644875

Merci du partage

Je viens d essayer les réglages de ton lien AKG.

Et non ça n'a rien à voir volant tous mou aucun retour de force ..

Merci quand même !

Pourquoi baisser collision a 0?

Ba ca sert à rien .
Le principal Ç est de ressentir la conduite, pas les chocs ..

Salut, les réglages de maxou le pilote, sur sa chaîne YouTube, sont plutôt bon.

https://www.youtube.com/watch?v=fFBSWcgG6Hs

Voilà ses réglages et ca me va bien. Mais je vais essayer aussi ceux de l'auteur, juste par curiosité, j'aimerai comprendre surtout quelle valeur influe sur quoi et ce que ca donne concrètement en sensation au volant...

Car perso, par exemple, quand je lis "frottement du volant 70", je me demande ce que ca change que je le mette à 20 ou à 150, vous voyez ce que je veux dire ?

Et c'est pareil pour toutes les valeurs, je comprend pas trop comment toucher à toutes ces valeurs

spychris pour ton info du
13 juin 2017 à 14:40:41
tu joues en mode 3 clignotement au volant et tu précises 1080°.
c'est faut tu joues en 540° car:
Mode + flèche droite
1 clignotements = 270°
2 clignotements = 360°
3 clignotements = 504°
4 clignotements =900°
5 clignotements = 1080°
sur t300,t150

erreur de frappe: 3 clignotements = 540°

Ah ok merci de l info David..,
Me suis trompé ! Lol

Dans une vraie voiture de course le volant est hyper facile à tourner, sinon les mecs n'auraient plus de bras

Donc faut déjà savoir si vous voulez du réalisme ou de la "consistance"