Objectif 400 !!! Voilà ce qu’était le mot d’ordre lors de la conception de la Bugatti Veyron au moment du rachat de cette marque mythique par le fleuron Volkswagen sous la direction de Ferdinand Piech.

Pour arriver à cette vitesse qui était alors inconnu pour un véhicule de série, il a fallu se creuser les méninges. En 1998 lors de l’élaboration du cahier des charges de la Veyron, il n’y a pas de bloc moteur suffisamment puissant pour permettre une telle performance. Il a donc fallut en concevoir un spécialement pour ce modèle. Un V8 gavée de turbo ? Pas assez original, un V12 chanteur d’opéra ? Pas assez exclusif. Bugatti est donc parti d’une feuille blanche pour concevoir l’assemblage de deux V8 qui donne naissance à un W16. Ces mêmes V8 qui sont en fait deux VR6 amputé de deux cylindres chacun, soit un double VR4. Oui vous avez bien lu, des blocs VR6, comme sur nos vielles Golf 3 et Corrado des années 90. Des blocs cependant retravaillé et mis à jour bien évidement, puisque ce W16 est gavée d’air par 4 turbos !!!!

La suite dans le lien ci-dessous.

http://4kgaming.fr/bugattatti-veyron-ss-light-is-right/

Elle vaut quoi dans le jeu la caisse ??

Bien pour l'autoroute