Hey,

Je fais appel aux possesseurs du volant TMX de chez Thrusmaster pour un bon p'tit réglage de retour de force notamment ^^

Merci d'avance

Bonjour,
Je veux bien t'aider mais mes réglages s'adaptent au type de motorisation.
Par exemple pour une 4 roue motrice, classe e.
Angle minimal de braquage 0
Angle maximum 100
Accélération minimale 10, max 100
Décélération idem
Retour de force 47
Angle de rotation 510
Linéarité 50
Retour en sous virage 86
Intensité minimale 90 (plus tu baisses plus tu ressens les pneumatiques )
Résistance au mouvement 32
Retour position centrale 31

Pour une traction avant, classe e
Retour de force 47
Angle de rotation 600
Linéarité 49
Retour en sous virage 85
Intensité minimale 87
Resistance 32
Position centrale 30

Essaie avec ça déjà. Je posterais mes réglages pour les propulsions.

Ce que je modifie quand je joue,
Angle de rotation en 1
Linéarité en 2, soit 49, 50, ou 51.
49 permet d'avoir de la souplesse au centre, 51 plus réactif
Intensité minimale que je varie de 85 à 100, voir 105
Résistance et position centrale en dernier. Si tu ne veux pas d'aide au contrebraquage, le retour en position centrale doit être inférieur à la résistance au mouvement, 1 point suffit, 2 pour une traction avant.

Salut,
Tu m'apprends quelque chose, je savais pas que le FFB n'était pas le "même" suivant la motorisation. ^^
En tout cas c'est cool de ta part de m'avoir répondu avec toutes les infos possibles

Je suis en train de tester des réglages passe partout.
Je te donnerais le résultat de mes recherches, etcaussi un réglage volant pour le drift que je peaufine actuellement.
A toute

Merci, c'est cool que tu "charbonnes" à trouver des réglages. C'est gentil

Salut, je te donnerais des réglages à la fin de la semaine. Pour l'instant ils conviennent à tout type de motorisation. Testé en classe E, D et C. Je peaufine les sensations et les chronos.

Par contre, en drift, je ne suis pas arriver à quoi que cela soit. J'avais de meilleures résultats avec fanatec. Mais bon....

Me revoici avec des réglages pour tout type de motorisation. Testé essentiel sur class E à A.
Les essais se font fait sur Prague et ont été affiné selon le chrono et la maîtrise du véhicule.

Condition du test :
Conduite normale (l'aide au contre braquage de la Simulation est juste abusé !!!)
ABS actif
Contrôle de stabilité et de traction désactivé

Angle minimale de braquage 0
Angle maximale de braquage 100
Angle de rotation 480
Retour de force 45
Linéarité 51
Retour de force en sous-virage 140
Intensité minimale 103 (pour le drift, tu peux monter cette valeur, entre 105 et 110)
Résistance au mouvement 44
Retour de force en position centrale 37

Ce réglage permet de partir légèrement en drift avec des propulsions et de gérer le braquage pour ne pas partir dans le décor.
La linéarité à 51 demande quelques tours de piste pour bien sentir le feeling du volant dans les virages et nécessitent de bien tourner le volant dans les courbes ouvertes.

Testé en drift sur une nissan classe A.

Voilà. Jattends tes retours. N'oublie pas de débrancher et rebrancher ton volant après modifications. Forza 7 gère bizarrement tout ça.

Salut,

Je te remercie pour tout le mal que tu t'es donné pour trouver un réglage à la hauteur de mes attentes. Je viens tout ça & ça me plait vraiment bien! Encore une fois, MERCI beaucoup

You welcome. 😁

C'est un tmx ou tx que tu as xe-26 ?

Tx avec roue t300 gte.

J'ai légèrement modifié le retour de force en sous virage,
De 140 je l'ai passé à 132.

Je négocie avec ma femme pour m'acheter le ts-xw racer.

Je t'en donnerai des news quand je l'aurais reçu

J'ai essayé ton réglage sur mon TX et ça ne va pas, le feeling est bizarre (en tout cas c'est mon ressenti).

Je désespère de trouver un réglage qui me satisfasse dans forza....

Merci en tout cas pour le partage

Mise à jour de forza et des réglages avancées volant.
Du coup tout est à refaire.

J'ai reçu mon ts xw, bon, faut déjà que je m'habitue.... trop d'informations comparé au tx.
J ai préreglé certains paramètres mais il faut que j'affine.

J'aurais des réglages à proposer en mode simulation et en mode normal pour propulsion d'une part et traction d'autre part.
Testé sur mon ts-xw.
Je ne sais pas par contre s'ils seront transposables sur tx.

J'aurais bien envie de connaître ton réglage

A l'occasion de la dernière maj, je crée un topic. On se revoit là bas.