Même au rang D les mecs font pas une seule sortie de route.

Je veux bien qu'on soit sur un jeu de simulation, mais quand-même... C'est hyper frustrant.

Je te conseil de faire l'école de conduite en premier puis les expériences du circuits ensuite et tu seras déjà mieux armé pour le Online. Et si tu as le temps de faire les missions de courses aussi c'est pas mal pour l'XP.

Je comfirme ..

Ayant commencer il y a très peu de temps, j'ai voulu faire des bon chronos sur un ou 2 circuit des dayli en comptant sur mon expérience au fur et a mesure des tours ..
Pour un résultat pas ouf .

J'ai gagner énormément de seconde en 2, 3 essais après avoir fais les expériences de circuit concerné + analyser les points de freinages du top 1 grâce au rediffusion.

Cela m'as permis d'être a 4 seconde du top 1 sur un circuit si mes souvenirs sont bon + commencer cette fameuse dayli en 6,7 eme position .

En 2,3h ..

Comme de partout le travail paie ainsi que la répétition.

4 seconde du top 1 mondial c'est pas mal en vrai la daily est sur quel circuit là ?

Désolé pour la réponse tardive, depuis que j'ai en tête l'achat d'un volant je n'ai plus l'envie de lancer Gt a la manette ..

Par conséquent j'ai déserté le forum et déserté est un grand mot sachant que c'était mon premier message sur ce forum

Sinon pour répondre a ta question malgré le retard, c'était sur autodromo interlagos en Gr4 .

1,40.750, si je me rappel bien le top 1 était a 1,36.
Disons 5 secondes du coup .. Et si mes souvenirs sur le temps des top 10 est bon .

J'ai littéralement analysé toutes les courbes, point de freinage, les endroits ou on peut mordre dans l'herbe ou sur le vibreur voir plus.
J'ai pris la même voiture ( Mitsubishi evo ) qui au passage est très stable fin surtout comparé a mes gr3 habituels, surment du a la vitesse moins importante aussi.

Au passage j'ai refais une session de 4,5 tours après quelque jours et j'ai remarqué l'importance de la répétition et de l'entraînement.

Difficulté sur les points de freinages malgré une impression d'un bon souvenir de ces derniers, courbes moins précises etc ..
Bref 2 secondes en moins ..

Non vraiment 4 ou 5 secondes sur le top 10 Mondial c'est pas mal en plus Interlagos n'est pas un circuit facile. Ça se rapproche du genre de temps que je fais aussi et je suis rang B. Il faut surtout que tu travailles ta régularité maintenant et ça devrait le faire.

Oui j'etais dailleur contre des joueurs B après avoir réalisé mon meilleur temps sur ce circuit .

J'attends le black friday pour acquérir un bon volant ..

Je vais peut-être faire les expériences de circuit sachant que j'ai fais seulement interlagos et le nurburgring

Mais difficile de tryhard sur un périphérique sans sensation sachant que je vais devoir recommencer a zéro avec le volant .

Mais une bonne connaissance des circuits ne pourra que m'aider donc bon a voir si j'ai la motive ..

En vrai la connaissance du circuit est plus importante que le périphérique de jeu. J'ai longtemps joué à la manette (sur PS2 et PS3) et ça ne m'empêchait pas d'être plutôt bon.