Je suis à peine remis de mes émotions,
mais si quelqu’un à une explication sur le pourquoi je me suis retrouvé à zéro, je suis preneur
Vous saviez vous que ça allait faire ça ?

L’explication est simple, quand tu upgrades ta voiture et que tu ne valides pas ton essai, le retour en arrière provoque une remise à zéro de tes chronos concernés par ladite auto.
Attentiion, il m’a semblé remarquer que cette opération remettait aussi à zéro le multijoueurs en ligne...

Oui Fran6, su tu fais un temps, l'enregistres en sauvegardant, puis monte la voiture en Full, ton ancien temps est réinitialisé lorsque tu restores...
C'est pourquoi lors du dernier chrono j'avais mis mon temps en full, mais je te disais qu'il fallait que je refasse mon temps pour re renter en B...

Ah Hubert m'a devancé... Il faudra que je vérifie pour le tournoi multi-joueurs en ligne car je n'avais pas remarqué.

Bon ben, j'le f'rai plus, promis !

Sacré Francis

Salutations @ tous.👋 Beaucoup de lecture a faire en entrant ici ce week-end 🤓... Baboute top 10 vraiment 😳👏👏👏 et Gilles top 20 wow, vous êtes vraiment fort!!! Je vais tenter de casser le 58” et entrer dans A. @+

Hello,
Constatant que je suis le dernier des Full mais n’ayant joué qu’une heure - et probablement je ne pourrai pas tourner davantage - je propose cette fois d’insérer un nouveau coefficient de pondération en fonction du temps consacré à chaque chrono

Ps : Phil’ j’adhère à ton nouveau format

Le 20 octobre 2018 à 17:28:50 Leucos a écrit :
Hello,
Constatant que je suis le dernier des Full mais n’ayant joué qu’une heure - et probablement je ne pourrai pas tourner davantage - je propose cette fois d’insérer un nouveau coefficient de pondération en fonction du temps consacré à chaque chrono

Je demanderai à la personne qui s’est prise pour administrateur de ce classement de NE PAS TOUCHER à mon nom et à mes temps même si j’avais envisagé de ne plus les inscrire. La preuve je peux changer d’avis
Par simple respect pour moi. Merci d’avance

J’t’ai vu Sergei, me doubler sans rien dire !

P..... ! 17éme sur 22 et la semaine n’est pas terminée
Vous déconnez les gars, à rouler comme ça, comme des malades !

Et comment on les voit mes progrès, hein !

Bon enfin brisé la barre des 58” ( 57.961) dur dur dur ce Chrono! Devrait être terminé pour moi par manque de temps et pas mal au Max de toute façon. Lâchez pas, @+🙂

Ta faute Francis ,tu n’ aurais pas du évoquer ton aigle,ça m’ a donné des ailes .
🦅🦅

Voilà je viens de tourner deux bonnes heures derrière Michel. Alors quand j’arrive à le suivre de près ça déraille tôt ou tard (me suis retrouvé à 6/10 avant le dernier virage ☹️); par contre c’est en étant plus distancé que je me suis mieux lâché sur la fin, d’où une progression de 7/10.
Enfin j’eprouve l’agréable sensation qu’avec le tout nouveau style de conduite adopté il y a moins de deux mois, je suis au même niveau voir même déjà un poil plus rapide qu’avant.

@ Leucos, nouveau style de conduite étant?....

Vraiment Michel et Bruno, vous êtes d’une classe à part, BRAVO!!!👏👏👏👏👏. Dites-moi. Vous piloter toujours en DA faible? Moi sans aides...

Le 21 octobre 2018 à 05:08:15 EricTQC a écrit :
@ Leucos, nouveau style de conduite étant?....

Nous lui avons conseillé de réduire les aides et de conduire en Tilt B

Bjr bon dimanche
Petite amelio a 58.391

Le 21 octobre 2018 à 07:50:58 AutoAvonRC a écrit :

Le 21 octobre 2018 à 05:08:15 EricTQC a écrit :
@ Leucos, nouveau style de conduite étant?....

Nous lui avons conseillé de réduire les aides et de conduire en Tilt B

Oui et pour conduire en tilt B, j’ai dû en plus abandonner le pilotage tactile - que j’avais adopté dès mes débuts en 2013 - au profit du pilotage par inclinaison: bref pour moi une vraie révolution que j’ai - après quelques tentatives avortées - enfin réussi à mener à terme. Et ce grâce aussi aux incitations provenant de ce forum, donc merci à vous tous!

Le 21 octobre 2018 à 12:20:08 Leucos a écrit :

Le 21 octobre 2018 à 07:50:58 AutoAvonRC a écrit :

Le 21 octobre 2018 à 05:08:15 EricTQC a écrit :
@ Leucos, nouveau style de conduite étant?....

Nous lui avons conseillé de réduire les aides et de conduire en Tilt B

Oui et pour conduire en tilt B, j’ai dû en plus abandonner le pilotage tactile - que j’avais adopté dès mes débuts en 2013 - au profit du pilotage par inclinaison: bref pour moi une vraie révolution que j’ai - après quelques tentatives avortées - enfin réussi à mener à terme. Et ce grâce aussi aux incitations provenant de ce forum, donc merci à vous tous!

Ah super, gros changement mais pour le mieux...