8ème épreuve : Circuit d'essai de Porsche
Tournoi chrono - Étape 1
Début de l'épreuve: 26 septembre 3h00
Fin de l'épreuve: 3 octobre 3h00

Bonjour les chronomen! Pour cette 8ème épreuve nous revenons sur le sinueux circuit Porsche, mais sur un autre tronçon que celui parcouru lors de la 3ème épreuve. Il s'agira à nouveau d'y faire preuve de beaucoup de doigté au volant notamment de la surpuissante Regera.

Avec la voiture proposée de votre choix, durant toute la semaine vous réalisez vos chronos que vous publierez sur ce topic, condition indispensable pour qu'ils soient comptabilisés dans le classement de l'épreuve et au général. A la fin de l'épreuve, et indépendamment du nombre de participants, le 1er recevra 20 pts, le 2ème 19 pts le 3ème 18pts etc. donc un point point d'écart jusqu'au moins bien classé. Le championnat compte dix épreuves.

Vos chronos sont actualisés dès que possible dans le tableau que vous pourrez consulter en cliquant sur le link ci-dessous, et où vous y trouverez aussi le classement général et le règlement.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HZw4qv531zpfGhbWXjmjqVOBm4mckNBhurXauAYjB9I/edit?usp=sharing

Au delà d'un alignement de temps, ce topic doit être avant tout aussi un espace de partage d'expériences sur tout ce qui a trait au chrono de l'épreuve: trajectoires, points de freinage, réglages, etc. Et il s'adresse à tout le monde, aux pilotes chevronnés comme au débutants, à qui nous nous efforcerons de fournir toute l'assistance nécessaire pour progresser.

Alors venez nous rejoindre nombreux, et nous vous souhaitons bien du plaisir dans vos runs!

Bon un petit 45.160 c'est super technique,rien que le premier tourniquet, c'est chaud pour rester limite adhérence, on a vite fait de partir à l'extérieur.
L'idéal c'est d'accélérer un bon coup vers la fin du tourniquet, histoire d'être lancé pour la ligne à peu près droite d'après, attention à ne pas se laisser embarquer vers la gauche sinon on est stoppé net sur le mur de pneus qui commence.
Ensuite la virage relève pas facile à prendre sans déraper ni taper les pneus. Ensuite l'épingle à droite ou on peu assez largement déborder à gauche. Après le pif paf qu'on avait vu l'autre fois, mais on sort côté gauche cette fois ci. Et impossible de lire le couper. Enfin le deuxième tourniquet aussi chaud mais plus court que le premier et le semblant de ligne droite de l'arrivée.

En bref, une difficulté tous les 12 mètres...

Et voilà, encore une voiture excessivement chère que je ne pourrais pas monter...

Depuis le début du championnat, TOUTES les voitures qui sont proposées pour faire le meilleur temps sont des voitures inaccessibles sans jouer avec le restore. Ça commence vraiment à être casse couille.
L'année dernière, on avait régulièrement des épreuves avec des voitures que j'avais monté au max, maintenant que j'ai plus de voitures au max, on ne propose plus jamais de voitures pas trop chères.

Moi ça me soule de conduire que des monstres, surtout quand ils sont totalement inadaptés aux pistes.

Bref, je vais sécuriser le groupe B en utilisant mes 5 drive de temps en temps et je vais arrêter rapidement, comme depuis le début du championnat U_U
45.021 pour moi, avec la Regera en 18/30

pas mes 100 po encore cette semaine !!

Mail aux singe Jackomowin y a que ça à faire 🤔
Il devient vraiment trop regulier ce foutu bug de non distribution du reward hebdo...

Bon pour cette nouvelle semaine je commence par un petit 44'807

Je rejoins majin jm sur le fait que la caisse est vraiment inadapté sur un tracé aussi court est technique que celui ci c'est du grand n'importe quoi
Mais enfin bon on va s'en accommoder puisqu'on a pas vraiment le choix hein 😅

Pour s'échauffer un peu..:)
42"075

Baboute, c'est pas très gentil;)

45'977 pour moi en full, alors bravo Majin_jm pour ton temps en 18/30 👏👏👏

Baboute 7ème pour le moment. Que cela dure pour toi. Génial. Aides nous s'il te plaît...

Pour le moment, je m'amuse à faire des chronos avec les aides au mini frein et direction mais pas la motricité pour voir ce que ça donne avec toutes les voitures proposées, Ford focus, mustang Spada ...
Je donnerai mes chronos un peu plus tard.

44.437.
De toutes façons je ne descendrai pas sous les 44s avec cette configuration.
La reconnaissance est déjà terminée en une trentaine de drive (dont la moitié finis des le premier gauche...), je sais déjà ou gagner du temps et où en perdre, c'est même pas drôle.
Vivement la prochaine épreuve, en espérant que j'ai la voiture qu'ils demandent -_-

46.047 avec la sesto full

Comme je le racontais plus haut, voici mes chronos avec les 5 voitures

Ford Focus 1'00"115 groupe J top D
Ford Mustang 56"987 groupe I top D
Spada 49"967 groupe G top B
Lambo Sesto 45"892 groupe D top B
Regera 43"869 groupe A top B.

J'ai pris 10 à 15 minutes pour chaque chrono. Je ne l'ai pas encore fait sans les aides, je pense que dans ma config habituelle je peux encore gagner quelques dixièmes en améliorant les trajectoires et les points de freinage avant d'enlever l'assistance au freinage.

Bonne soirée.
Entrainement basket loisir ce soir.

43" 577.

La regera sur ce circuit je ne comprends pas...
Décidément les chronos sur Porsche ça va pas être mon truc dans ce championnat !
En tous cas bravo à ceux dans les 42" et qui vont même peut-être être en 41" xxx!

Allez leger mieux avec 43'997

Bonne soirée

Un poil mieux avec 44.747

J'ai encore du boulot pour avoir vos chronos mais amélioration quand même 45'074

Je précise que c'est sans aucune aide activitées.
En vue arrière,je n'y arrive pas en vue cockpit ou capot, et je joue sur un Samsung galaxie Alpha

Bonsoir

46.582 avec la Lamborghini quasi-full (26/27) - j'ai sauvé ma place dans le groupe C

J'aime bien le circuit - dommage que je ne puisse piloter la Regera !

Bonne soirée

Domandre2001

C'est fou le décalage qu'il y a, même sur mon propre chrono, si je ne fais pas au moins 5 ou 6 dixièmes de mieux que mon fantome, je n'améliore pas. Ciment Est ce possible sur son propre ghost? Dommage celui de baboute, ne veut pas se charger.