Voilà je sais pas comment drift dans les épingles quand j'essaye les roues reste bloqué et je glisse si quelqu'un pourrait m'aider j'ai le jeu depuis hier

Tu as désactivé l'abs ?

Sinon un petit coup de frein à main en entrée (juste avant pour lancé ta voiture) de virage les roues braquées dans le sens du virage. Ensuite dosé ton accélération et ton contre braquage pour bien enroulé l'épingle. Apres tout va dépendre de la voiture. Une traction sera plus compliqué à faire drift car si tu accélère l'avant va rapidement survirer.

L'ABS et à 5 faut que je le désactive ? Et je ne comprends pas trop c'est à dire quand je vais rentré dans une épingle je mets le frein à main et je tourne dans le sens du virage et je gère mon accélération si je comprends bien ?

Non justement laisse le à 5 sinon tu bloques tes roues et ta voiture va aller tout droit lors d'un gros freinage. Oui sauf que tu tires ton frein à main juste avant le virage en ayant ralenti via tes freins encore avant évidement. Le mieux pour apprendre à déraper selon moi est d'aller en épreuve perso en Allemagne ou monte-carl avec une 2000 ou 2010. Ce sont le voitures les plus faciles à gérer selon moi.

Ok donc les voitures les plus maniable sont celle de 2010 et 2000 alors car la j'ai acheter la Ibiza et OMG c'est l'enfer

Oui les kitcar sont pas facile à mettre correctement en glisse :p. J'ai pas non plus une grande affinité pour cette série

Donc pour la glisse je reste sur les série 2000 et 2010

Moi j'ai tout de désactiver (ABS compris) et bon c'est juste les tractions qui sont difficile à faire drifter dans les épingles. Les 4x4 c'est super facile, ça va super bien. Et les propulsions drift tout seul lol ^^

Puis dans les autres courbes, je me sert uniquement du transfère de poids et donc de mes freins normal (qui freine plus à l'avant).

Et de quoi pour la glisse tu reste uniquement dans les 2000 et 2010. Tu peu drifter avec n'importe quoi. Se sont des voitures de rallye!! Pour que se soit plus facile reste uniquement dans les 4x4, peu importe l'année et la catégorie, c'est tout.

Je suis d'accord que tu peux drifter avec tout mais en 4x4 le 2k et 2k10 sont plus faciles grâce à leur puissance et couple plus important Je trouve les r4 par exemple vraiment bof en relance (question de réglages peut être)

Bonjour
Je démarre une carrière dirt rally, je sais, j'ai un peu de retard.
J'arrive à bien passer les épingles avec l'Alpine A110 mais en sortie de virage j'ai pas de reprise les gaz à donf la voiture ne repart pas ?
Je joue à la manette, boite auto, sans contrôle de traction, ABS 5, contrôle stabilité 5.
Quelqu'un à une idée de ce qui cloche ?
Merci

Bon en fait j'ai désactive le contrôle de stabilité et ça va mieux. Mes chronos aussi d'ailleurs