Bon à mon tour de tester les réglages du T500

Met le couple a 75 voir 70 et friction de la roue a 0, dis moi ce que tu en penses

J'ai 95 en couple et 5 en friction avec la fluvia je kiff!! Trop bon putain.. Frein à main avec le th8rs énorme

Le 05 avril 2016 à 21:39:03 jeanraconte a écrit :
J'ai 95 en couple et 5 en friction avec la fluvia je kiff!! Trop bon putain.. Frein à main avec le th8rs énorme

Peux tu me dire comment faire pour l'utiliser comme frein à main
Merci

Salut,

Bon pour moi le ffb est trop costaud, ca revient à conduire un tracteur sans direction assistée...

Avec le réglage d'origine, c'est beaucoup moins dur mais on ressent moins la route.

Bref, je cherche à comprendre la

Le 05 avril 2016 à 23:45:14 Vodoo51 a écrit :
Salut,

Bon pour moi le ffb est trop costaud, ca revient à conduire un tracteur sans direction assistée...

Avec le réglage d'origine, c'est beaucoup moins dur mais on ressent moins la route.

Bref, je cherche à comprendre la

Utilise les réglages de la première page et touche a ta saturation pour diminuer ton angle de braquage

Le 05 avril 2016 à 21:36:09 _xPeeria a écrit :
Met le couple a 75 voir 70 et friction de la roue a 0, dis moi ce que tu en penses

J'ai mis 60 en couple et 0 en friction, ça va beaucoup mieux! Merci

Avec plaisir, tu me diras ce que ça donne sur la terre( Grèce ) j'ai pas encore le bon réglages c'est surtout sur l'asphalte que c'est top

Suivant la voiture ou la surface modifier la première ligne du menue force et vibration, c est le plus important, si c est manque de force vous augmentez, si trop fort vous baissez cette valeur, tout simple.

Le 06 avril 2016 à 10:23:01 _xPeeria a écrit :
Avec plaisir, tu me diras ce que ça donne sur la terre( Grèce ) j'ai pas encore le bon réglages c'est surtout sur l'asphalte que c'est top

Bin en fait j'ai testé que sur de la terre jusqu'à présent, ça passe niquel.

Je regarderais, je me suis éclaté en finlande avec la I20 et les réglages donné au dessus mais sur la Grèce avec la mini et la sub 1995 un calvaire

en fait j'dis d'la merde, ça doit être de l'asphalte mais vu les graphisme crades de la one + les pistes défoncées de reliefs j'ai cru à de la terre... lol

Couple maxi 50% au Pays de Galles

DJCB DJCB
05 avril 2016 à 22:39:22
Alerte
Le 05 avril 2016 à 21:39:03 jeanraconte a écrit :
J'ai 95 en couple et 5 en friction avec la fluvia je kiff!! Trop bon putain.. Frein à main avec le th8rs énorme
Peux tu me dire comment faire pour l'utiliser comme frein à main
Merci

Tu mets en séquentiel et ensuite tu assigne s le frein à main 👍
Trop simple

Pourquoi vouloir toujours avoir un volant dure a tourné?
Dans la réalité n'y a t'il pas de direction assistée?

Bonjour,

pouvez-vous me dire qu'apporte d'activer le "braquage léger" ?

je n'ai pas bien compris.

merci par avance,

A+

Lorsque "Braquage Legé" est activé l'angle de rotation des volants Force Feedback s'adapte automatiquement à celui de la voiture utilisé (comme dans la réalité). Il est donc préférable de l'activer pour une meilleure jouabilité et plus de réalisme

merci

Je viens de testce reglage je suis pas convaincue on ne sent pas la voiture et il y a des retours totalement aberrant notamment en sousvirrage

Steeve pour les retours en sous virrage tout se joue avec le paramètre COUPLE D'ALIGNEMENT AUTOMATIQUE :

- Il peut être augmenté (mais pas trop pour éviter le clipping du volant) pour les anciennes voitures (qui possèdent un grand angle de rotation) ou pour les circuits type glace ou neige et où le FFB par défaut est plus faible.

- Il peut être diminué (mais pas trop pour éviter de supprimer trop d'effets) pour les voitures récentes (qui possèdent un petit angle de rotation) ou pour les circuits type terre où le FFB par défaut est plus élevé.

L'avantage dans Dirt c'est que tu peux enregistrer plusieurs PRESET de ForceFeedback (jusqu'à 10 au total). Et tu peux basculer d'un Preset à l'autre directement en course en quelques secondes.
De mon côté j'ai fait 2 ou 3 preset avec un COUPLE D'ALIGNEMENT AUTOMATIQUE légèrement différent en fonction du type de voiture ou du circuit.