[XBOX ONE] TX - Voici les réglages

''Ayant un TX en plus d'un T300 (et les 2 consoles) ci-joint les réglages du volant pour la version Xbox One du jeu.
Réglages effectués après plusieurs heures de jeux et qui s'adaptent à tout types de véhicules dans le jeu.
Comme base avant modification je suis partie des excellents réglages de MadRaceXX concernant le T300 sur PS4 (qui sont disponibles ici : https://www.jeuxvideo.com/forums/42-28704-46525545-1-0-1-0-ps4-t300-t150-voici-les-reglages.htm'')

Pour l'angle de rotation, dans OPTIONS / COMMANDES / REGLAGES AVANCEES :

Ici il est indispensable :

1) d'aller dans "Calibrer dispositif" et de calibrer le volant à 900° comme dans cette photo :

2) puis ensuite d'activer "Brakage Léger" :

Une fois effectué l'angle de braquage s'adaptera automatiquement en fonction de la voiture utilisé (et le volant serra encore plus précis et plus réaliste).

A noter que si (ce que je trouve personnellement beaucoup moins bien dans le jeu) vous voulez malgré tout modifier et forcer l'angle de rotation avec la procédure manuelle (qui est ici: http://ts.thrustmaster.cocom/faqs/eng/thr_eng_00151.pdf alors dans ce cas il faut désactiver "Brakage Léger".

Pour le ForceFeedback, dans OPTIONS / COMMANDES / VIBRATION FORCE :
Vibration & Force = Activer
Couple d'alignement automatique = 77 % (ne pas mettre plus pour éviter les oscillations intempestives du volant)
Friction de roue = 15 % (ce point est très important pour éviter la friction non naturel du volant = ne pas mettre plus ! )
Friction de pneu = 150 %
Suspensions = 150 %
Patinage des pneus = 150 %
Moteur = 150 %
Collision = 150 %
Braquage Léger = 150 %
Effet du centrage de la direction = 100 %

Une fois effectué le Force ForceFeeback est très bon et variera d'une voiture à l'autre (moins de FFB pour les voitures plus anciennes et à angle de rotation plus élevés et plus de FFB pour les voitures récentes et à angle de rotation moins élevés).

Merci à toi pour ton boulot ;-)
J'ai pas encore le jeu mais des la réception je prendrai tes paramètres.
Grand bravo à vous ;-)

Il se rapproche de mes réglages mais toujours pas convaincu par la direction et le retour de force..

Pas assez puissant ?

Oui, j'ai laché le volant a 150 avec l'evo X en Allemagne elle a pas bougée. Je me fais plaisir quand même mais bon

GT : xPanaaf7

T ' intièque seb avec ces réglages la puissance est vraiment au rendez-vous

Ce qui est important est de bien respecter le faible % sur la "friction de la roue" (sinon ça occulte les autres effets).

L'autre paramètre très important est "Couple d'alignement automatique". Pour les voitures plus anciennes tu peux l'augmenter (mais pas trop sinon ça apporte de mauvais effets) et pour les voitures plus récentes le diminuer (mais pas trop sinon tu perd pas mal d'effets). 77% étant le paramètres qui s'adapte bien à l'ensemble des voitures. 80% est très bien aussi mais sur certaines voitures récentes (types 208 pikes peak) c'était trop.

Sur le monte Carlo je monte le couple d alignement automatique pour ma part el le baisse sur terre, je pense qu il faut modifier ce paramètre suivant le rally qu on effectue

merci pour tes réglages dany shine ! j étais plus bas pour la plus part des réglages autour de 65
j a le tx depuis peu acheté avec seb rally evo ce volant est vraiment top mais je n ose jamais mettre trop de ffb de peur que le volant me lache entre les mains tellement sa le fait travailler... Est t il normal que au bout de 2 min environ le ventilo se mette en route ? je précise en jouant avec tes réglages
sinon testé avec une subaru est vranchement terrible seul petit truc je trouve les vibrations un poil trop presente pour sa il faut baisser la valeur du couple d alignement auto non ?

non ce n est pas sa je viens de regarder il faut tout simplement baisser chaque parametre si je me trompe pas

salut j'ai pas encore le jeux , achat sur le marché pas avant le 5 j'ai un G920 il y a besoin des réglages ?

William, c'est normal.
Et si tu as la dernière mise à jour, tu peux mettre le ventilo constamment. (Ce que je fais ) afin qu'il chauffe moins

C'est quand même malheureux d'avoir à faire des réglages, mais bon, merci beaucoup pour ton topo, je mettrais tout ça sur le mien dès que j'ai le jeu

Le 03 avril 2016 à 09:40:54 seb33700 a écrit :
William, c'est normal.
Et si tu as la dernière mise à jour, tu peux mettre le ventilo constamment. (Ce que je fais ) afin qu'il chauffe moins

d accord sa me rasure pis bon tu me dira c est fais pour logiquement j ai laissé ces reglages la c est juste super les sensations vraiment merci a danyshine c est juste top et en plus je conduis bien mieux depuis !
ce jeu est une merveille je crois que sa fesait lontemps que j avais pas eu un coup de coeur comme sa en tous cas avec la one c est la premiere fois

Sympa ! merci je l'ai mardi et je vais ressortir mon TX ;)

Pour l'angle de rotation j'avais mis 900° au début, c'est réaliste et précis mais il faut vraiment mouliner.
Je suis passé à 720°, 2 tours de volant à peu près comme les voitures WRC actuelles et ça va quand même mieux.

Si vous voulez avoir le volant plus sensible baisser la saturation du volant qui est a 100 dans les menus reglage.

Bonjour, j'ai mis ces reglages mais le retour de force est beaucoup trop dur, il faut modifier quoi pour pouvoir tourner le volant normalemebt sans s'arracher les bras?

Le paramètre COUPLE D'ALIGNEMENT AUTOMATIQUE est le plus important :

- Il peut être augmenté (mais pas trop pour éviter le clipping du volant) pour les anciennes voitures (qui possèdent un grand angle de rotation) ou pour les circuits type glace ou neige et où le FFB par défaut plus faible.

- Il peut être diminué (mais pas trop pour éviter de supprimer trop d'effets) pour les voitures récentes (qui possèdent un petit angle de rotation) ou pour les circuits type terre où le FFB par défaut plus élevé.

... et tu peux également diminuer "Friction de pneu" si tu désire que le volant soit moins dur à tourner.

Merci pour ta réponse, bon bah il y a un peu de mieu mais c'est toujours injouable, je comprend pas, on a la même console, le même volant, les mêmes réglages...