Salut, à tous, j'utilise souvent l’énergie des autres sur les forums, cette fois-ci c'est moi qui m'y suis collé...
En effet, je n'arrivais pas à me régaler à la conduite sur Project cars alors que ce jeu a un potentiel énorme!!!
D'abord une petite présentation du bonhomme et de son environnement:
Dingue de simulation depuis la PS1 et son granturismo (et oui j'approche la quarantaine et pour moi, à l'époque, ça avait été une révolution!!!), je me suis fabriqué un simulateur de conduite dans les règles de l'art, j'ai mis quelques centaines d'heures pour le faire (triple screen, G25, pédales inversées, son qui va bien, siège baquet config qui va bien pour tout faire tourner en quasi maxi sauf l'AA).
une dernière chose je fais de la piste en moto ( en vrai pas sur ordi ) depuis une dizaine d'années, par conséquent j’estime savoir un petit peu de quoi je parle quand je parle de sensations de conduite, même si c'est vrai que le monde du 2 roues et celui des 4 roues est différent.
Je joue principalement sur iracing et je vole sur xplane...
revenons-en à nos moutons, pour moi le but d'un simulateur c'est de simuler (comme son nom l'indique) la réalité, pour les courses automobiles, le plus important est de sentir les mouvements de caisse et les transferts de masses, dans les différentes phases que sont le freinage, l’accélération les courbes et la glisse, afin d'avoir de réelles sensations de conduite et d'immersion.
J'ai cherché quelques jours des set-up sur le net mais je n'ai rien trouvé qui me mettait le sourire, j'ai donc décidé de prendre le taureau par les cornes et de tout reprendre à la base.

Pour info, si vous voulez essayer ma config, que l'on appelera RAFREESETUP, vous devez effectuer toutes les étapes, j'ai bien dit toutes, sinon le résultat ne sera pas celui dont je vous parle et qui m'a donné envie de le partager pour rendre à ce simulateur la valeur qui est la sienne.

Notez que j'ai un G25 mais que mon tuto doit vous aider à régler tous les types de volant car je vais essayer de vous expliquer à quoi servent les options du jeux. Je ne sais pas vous mais perso, les phrases explicatives dans le jeu ne veulent rien dire...je me suis donc efforcé de retranscrire par des mots ce que j'ai ressenti au volant.
Tout au long de mon post, je donne MES réglages ( X ) qui valent ce qu'ils valent, chacun peut les changer suivant ses préférences!

En premier, je vous propose d'aller sur ce lien ( http://forum.projectcarsgame.com/showthread.php?22122-G25-G27-SETUP-GUIDE ) pour régler la partie logitech du volant mais sautez la partie configuration, mes propositions ne sont pas les mêmes. Vous pouvez vous servir en revanche de la fin de son post, la parti "deadzone removal range que l'on abordera plus tard.

RAFREESETUP:
APRES avoir suivi les réglages cités au dessus, vous pouvez aller dans le jeu, cliquez sur "jouabilité":
-direction assistée ( 0 )
-assistance freinage ( 0 )
-aides au pilotage permises ( 0 )
ensuite allez dans "commande configuration"
-point milieu de direction ( 0 )
-sensibilité direction ( 100 )
-inertie accélération ( 0 )
-sensibilité accélération ( 100 )
-inertie freinage ( 0 )
-sensibilité freinage ( 100 )
-inertie embrayage ( 0 )
-sensibilité embrayage ( 100 )
-sensibilité à la vitesse ( 20 ) (plus cette valeur est élevée plus il faut tourner le volant à haute vitesse pour faire tourner la voiture) 0 la direction est vive à haute vitesse, 100 elle est molle.
-mode contrôle manette, je ne l'utilise pas mais je vous donne mes valeurs si jamais ça influe sur quelque chose, mais j'en doute...
-manette ( 1 ) , ( oui ), ( oui ), ( oui ), ( non ).

Ne pas oublier d'étalonner le volant suivant le post http://forum.projectcarsgame.com/showthread.php?22122-G25-G27-SETUP-GUIDE

Ensuite on en arrive aux choses sérieuses, aller dans "commandes" et en bas à droite "étalonner le force feed back" ce qui veut dire le retour de force, et c'est bien ça le plus important, cette fameuse section comporte 14 items détaillés ci-après:

-Résistance pneus ( 200 ), c'est la quantité d'infos qi remonte par les pneus, 0 aucune irrégularité ressentie, 200 tout est ressenti
-Mouvement du volant ( 0.2 ) (attention se transforme en 120 quand on revient sur le menu mais il faut le régler à 0.2, peu importe le 120), représente la résistance à la rotation du volant
-Mouvement au carré ( -0.1 ), avec ce paramètre, le retour de force accentue les mouvements que l'on donne au volant
-Lissage de la position du volant ( 0.1 ), beaucoup de chocs ressentis à 0 et rien si 0.2
-Plage de suppression de la zone morte ( 0.04 ) (pour cet item vous pouvez essayer mes réglages ou vous reporter toujours au même lien cité plus haut, perso mon test a donné 4%, j'ai donc mis 0.04)
-Diminution de la suppression de la zone morte ( 0.02 ) (quantité de mouvements perçus, 0 beaucoup de vibrations, 0.1 pas de vibrations).
-Échelles des liaisons ( 0 ), sensibilité du volant aux défauts de la route et aux choques, 0 tout est ressenti (herbe, vibreurs, murs!), 1, seuls les gros chocs sont ressentis, c'est un réglage que l'on peut qualifier de qualitatif
-Rigidité des liaisons ( 2 ), réglage quantitatif, plus ou moins de réaction du volant, maximum à 2, rien à 0
-Amortisseur de liaisons ( 200 ), comme un amortisseur sur une voiture ou plutôt la différence de ressenti par rapport aux irrégularités de la route en fonction du gonflage des pneus, 200 comme si on roulait avec des pneus durs qui transmettent toutes les irrégularités au volant, 0 plus discret sur les vibreurs, moins de mouvements.
-Gain ajusté relatif ( 0 ), c'est la façon dont la direction force pour se remettre dans l'axe de la voiture, pour moi c'est un paramètre TRÈS important puisque c'est lui qui transmet les transferts de masses, 0 beaucoup de retour, 2 pas de retour (conduite feignante). C'est un réglage quantitatif.
-Fond perdu ajusté relatif ( 1 ), même effet que le précédent mais celui-là est plus qualitatif, 0 très fort, 1 moyen, 2 moins fort.
-Pince ajustée relative ( 1 ), dans le même esprit que les 2 items précédents
-Pour les derniers items, franchement ils sont trop difficiles à retranscrire et je vous propose de vous donner mes valeurs qui résultent de nombreux tests, sans vous donner trop d'explication, puisque j'en n'ai pas à vous donner
-ajustement écope ( 0.9 )
-reduction ecope ( 0.1 )
-ecretage doux (1/2 entrée) ( 1.10 )
-ecretage doux (pleine entrée) ( 3.5 )

voilà, j'espere que ce tuto pourra servir aux feignants et à ceux qui trouvent que ce jeu ne vaut rien, n'hésitez pas à me donner votre avis, moi je prends mon pied à piloter alors qu'avant c'était laborieux, les sensations sont bien là et je me régale!!

bonne bourre à tous

Salut,

Merci pour ce feedback
Je vois que tu parles pas des reglages FFB qu'il faut faire sur chaque vehicules !
C'est aussi la grosse partie concernant les sensations que le FFB va te donner.et donc communiquer au volant.
La grosse evolution de PC est que l'on peut regler son FFB aux petits oignons et cela par vehicules et differents entre une traction, propulsions etc...

Par contre si je peux te conseiller, il est pas logique et necessaire de mettre la resistance des pneux et mortisseur de liaisons sur 200.
Dans la témètrie du jeu, tu peux voir ce que donner la ligne du FFB
Le plus important est de pas saturer les données du signal que le jeu va transmettre au volant
Qui dit saturer dit perte de détails et donc pertes des effets voulus !

Il faut partir d'une base et ceci est déjà excellent
http://forum.projectcarsgame.com/showthread.php?22938-Jack-Spade-FFB-Tweaker-Files

Donc moi je suis parti sur cette base et modifier par vehicule afin d'avoir le meilleur ressenti mais surtout pas saturer et donc avoir le plus de détails possible !!!
Cette video expliquer très bien la fonction et reglage du FFB
https://www.youtube.com/watch?v=_lCi5ifwOsY&feature=youtu.be

Oui cela prends du temps comme le reglage d'une caisse mais je peux t'assurer que c'est jours et nuits une fois cela fait !

Si tu as pas fait cela comme indiquer plus haut, ton volant est loin des performances qu'il pourrait donner.

Si tu as des questions....

justement je ne trouvais pas ces réglages géniaux...je les avais essayés

par contre ok pour la saturation je vais voir ce que ça donne

Salut,

Regarde la vidéo explicative donnée en lien par DJCB, tu ne perdras pas ton temps.

J'ai appliqué cette méthode et les premiers résultats sont excellents.

Salut tous le monde, beh moi perso je roule avec les reglages de jack spad dont on a donnè le lien plus haut, pour precisé jai choisi les reglages dis (66%) que je trouve plus realiste mais j'arrive pas a avoir une sensation de realité, c'est pas mal mais il manque des truc que j'ai amelioré avec la video youtube de eddybeau et c'est un peu mieu mais bon rien qui me transcende quoi.
Je vais m'y re penché dessu encore quelques heures En esperant finir par trouvé une sensation au plus proche du reel.
Les reglages jack spad sont bien comme base mais faut les ameliorés mais c'est pas evident.

en ayant tenu compte de vos remarques constructives (surtout sur la saturation des données), je vous donne de nouveaux paramètres qui peuvent servir de base, vous pouvez en trouvez d'autres ailleurs mais ceux-là semblent un bon compromis et rendent les voitures vivantes et funs

dans commandes/etalonner le FFB
50
130
-0.1
0.08
0.04 (cf plus haut pour cette valeur)
0.02
0.25
175
175
0
0
0.49
0.90
0.2
1.1
3.5

dans les réglages voiture/FFB/axes

120
120
50
50
50
0
0
0
0

puis dans les réglage voiture/comp et effets en retour

0
0
0
0
120
60
60
20

voilà, que chacun se fasse son idée mais ça peut toujours servir, n'hésitez pas à donner vôtre avis

J'esseyerai bien pour voir mais sa me fais tous deregler entierement mdr
Toi ta carrement tous modifiè.
Le ffb global, la config et bon beh normal les ffb voiture. Si j'ai le courage je vais testé sa sur ma piste de test allias la nordshleif et je te dirai ce que j'en pense.

note les réglages que tu as et teste les miens si tu veux, y'en a pour 10 minutes...
Dans ma config, à part dans les longs virages qui saturent les données , on sent bien les transfert de masses, le volant est dynamique aussi, bien pour tenir la glisse, on sent bien le flottement au freinage aussi quand les roues se bloquent...
par contre il faut refaire une autre config pour les karting, ça tape dans tous les sens!!

cette config est faite pour les gens qui sont perdus et qui ne veulent pas trop se prendre la tête à chercher pendant des heures, elle reste évolutive....

Perso le karting je m'en fou je ne roule pas avec.
Par curiosité je vais essayer et je te dirai ce que j'en pense.
Mais tu as fais comment pour comprendre toute les données? Car celle du ffb voiture avec les videos dispo maintenant je comprend bien mais pour reussir a sentir toute les truc differents du reglages ffb global et des config volant (direvtion etc) c'est quand meme chaud.

Euh mec je vien d'essaye tes setup..
C une catastrophe j'arrive pas a tenir le volant en ligne droite et le volant revené pas au centre. Peut etre que sa marche pas sur les thrustmasters je sais pas mais c'etait horrble, impossible a joué.

Effectivement quand je disais dans le titre du post que le réglage était pour tous les volants je me suis mal exprimé, ce que je voulais dire c'est que les détails des réglages, en fait l'explication des réglages (en début de post), pouvaient être transposés à tous les volants...après il faut trouver les réglages qui te conviennent, pour ton volant.
en sachant à quoi servent les réglages c'est déjà plus facile...tu imagines bien que si je poste ces réglages c'est que la conduite dans le jeu est géniale et pas impossible à jouer.
j'éspère que tu trouveras de bons réglages, à+

ps: je te cite un passage de mon post "Notez que j'ai un G25 mais que mon tuto doit vous aider à régler tous les types de volant car je vais essayer de vous expliquer à quoi servent les options du jeux".

Oui oui je me doute bien tkt pas ;)
moi je joue avec le reglage jack spad 66% mais j'ai mis la force pneu a 45% c'est beaucoup mieux. Voila

je continue à essayer d'ameliorer les réglages avec mes tests et vos remarques
je suis passé de 50 à 40 pour la résistance des pneus
pour les réglages voiture ffb/axes : 80/100/50/50/20
et pour les effets en retour : 80/50/50/00

Ca permet de mieux sentir les vibreurs en virage et de belles sensations en sortie de piste dans l'herbe.

@DJCB - tu roulés avec quel volant? Vu que tu as l air de maîtriser les réglages, tu pourrais nous mettre une ou 2 capture de tes reglages de base et détaillé sur ta voiture préférée? Ça serait super! Merci d avance. Si l un d entre vous à un bon réglage pote le karting aussi je suis preneur car les réglages de Jack sont loin d être fidèles au pilotage d un vrai kart!

Nouveau petit changement...
dans commandes/etalonner le FFB
40
120 (en fait on met 0.2, et il se transforme tout seul en 120)

Pour kopraxx: je ne suis pas un spécialiste des réglages des voitures, (déjà que je galère avec ma moto!!) ce tuto c'est juste pour le volant G25, en début de post j'ai essayé de détailler, comme je l'ai pu les effets des réglages du FFB, à vous de vous dépatouiller pour trouver quelque chose qui vous va, je pense que vous pouvez partir de mes réglages et vous les modifiez en fonction de ce que vous préférez.

9a avance ça avance et le résultat me va, essayez la lotus turbo sur barcelone gp!!!c'est génial

dans commandes/etalonner le FFB
50
130
-0.1
0.08
0.04 (cf plus haut pour cette valeur)
0.02
0.25
175
175
0
0
0.49
0.90
0.2
1.1
3.5

dans les réglages voiture/FFB/axes

80
100
20
50
20
0
0
0
0

puis dans les réglage voiture/comp et effets en retour

0
0
0
0
80
60
60
0

merci de me dire ce que vous en pensez!!!

Sa fais du bien de voir un vrai bon Topic.

Je suis désolé, j'ai les larmes à... ohhhh

Continuez...

rafree..
heureusement ya des gars comme toi.. tu brille graaaave.
ajoute moi stp sur steam
id: SantaKruzz
merci
au moins y'a des gars pilote serieux.
A suivre

merci pour vos messages je pensais être seul sur cette planète ou alors que je ne comprenais plus rien du tout!!!

y'a vraiment jamais personne sur project cars PC!!!
je propose des courses ou si tout va bien on est 2 au départ...ça craint! ou êtes-vous??

moi c'est rafree sur steam

Moi j'en suis
Avec vous pas de soucis
Par contre ajoute moi ayant un profil limité je ne peux ajouter d'ami de mon coté
Id SantaKruzz
C'est vrai que j'ai un peu abandonné le multi à cause du manque de sérieux et me concentre un peu sur le solo
Mais au plaisir de faire des tours avec vous les gars
A suivre