Le 08 août 2016 à 21:05:56 iMobius a écrit :

Le 08 août 2016 à 20:59:15 NormandieNeman a écrit :

Le 08 août 2016 à 20:54:51 iMobius a écrit :

Le 08 août 2016 à 20:52:25 NormandieNeman a écrit :

Le 08 août 2016 à 20:32:07 iMobius a écrit :
Ptdr la dernière mission je l'ai fait en F-22 Stock donc sans pièce ni rien avec des 4AAM en Ace

J'avais une astuce de batard pour dodge l'Aegis system

Quand les navires faisaient feu, tu piquais sur les missiles et t'abattais le navire sans soucis

Ah oui c'est vrai que ça marchait ça.

Perso, je me souviens juste que je spammais "viser" le centre du bateau, pour le couler plus vite.

gatling + un sidewinder ça passait bien ça aussi

et pour Sulejmani je tirais un AIM-120 en décalé, il esquivait le premier puis se mangeait les 3 autres

J'avais jamais de technique lors de mes combats contre lui, c'était du freestyle.

Je crois que je devais tirer deux missiles basiques puis pendant qu'il devait faire ses acrobaties, j'essayais de l'aligner avec les guns. Quand on commence à avoir seulement 200 munitions au compteur, on se dit qu'on doit faire vite.

Mais après, j'ai refait toute la campagne en coop. Le problème c'est que tous les autres enfoirés avaient un Falken avec un laser ultra cheaté. Et ils nous laissaient aucune victoire (je devais être en Rafale), en mode rapace.
Une fois j'ai ragé, et j'ai craché deux fois mon avion, afin qu'il y ait échec de la mission.

Geez, ils devaient avoir la haine les mecs
J'ai jamais fait de co-op, ça devait être sympa avec des potes, il m'avait l'air bien foutu en plus ce système

C'est moi une fois qui avait eu pitié d'un mec qui avait pris un A6M2 pour une mission, alors que tout le monde avait des avions fictifs (sauf moi et mon Rafale, on change pas un fanboy).

Clairement ce qui se faisait de mieux, il y avait un max de 4 pilotes, et le minimum c'était 2 (sinon tu faisais la mission tout seul). C'était ultra dynamique, et en ce qui s'agit des missions que l'on menait simultanément, c'était aussi très bien orchestré, de telle sorte que personne ne s'ennuyait.

Je sais pas si tu te souviens de la mission 16, où on devait escorter cet imbécile d'Olivieri dans son 747. Mais en Coop, le mec qui était dans l'avion de ligne était tranquillou pendant que son escorte pétait tous les obstacles en amont.

A moins d'avoir parkinson, ou d'être aveugle, il fallait vraiment en vouloir pour échouer à cette mission.

Le 08 août 2016 à 21:15:08 NormandieNeman a écrit :

Le 08 août 2016 à 21:05:56 iMobius a écrit :

Le 08 août 2016 à 20:59:15 NormandieNeman a écrit :

Le 08 août 2016 à 20:54:51 iMobius a écrit :

Le 08 août 2016 à 20:52:25 NormandieNeman a écrit :

> Le 08 août 2016 à 20:32:07 iMobius a écrit :

>Ptdr la dernière mission je l'ai fait en F-22 Stock donc sans pièce ni rien avec des 4AAM en Ace

>

> J'avais une astuce de batard pour dodge l'Aegis system

>

> Quand les navires faisaient feu, tu piquais sur les missiles et t'abattais le navire sans soucis

Ah oui c'est vrai que ça marchait ça.

Perso, je me souviens juste que je spammais "viser" le centre du bateau, pour le couler plus vite.

gatling + un sidewinder ça passait bien ça aussi

et pour Sulejmani je tirais un AIM-120 en décalé, il esquivait le premier puis se mangeait les 3 autres

J'avais jamais de technique lors de mes combats contre lui, c'était du freestyle.

Je crois que je devais tirer deux missiles basiques puis pendant qu'il devait faire ses acrobaties, j'essayais de l'aligner avec les guns. Quand on commence à avoir seulement 200 munitions au compteur, on se dit qu'on doit faire vite.

Mais après, j'ai refait toute la campagne en coop. Le problème c'est que tous les autres enfoirés avaient un Falken avec un laser ultra cheaté. Et ils nous laissaient aucune victoire (je devais être en Rafale), en mode rapace.
Une fois j'ai ragé, et j'ai craché deux fois mon avion, afin qu'il y ait échec de la mission.

Geez, ils devaient avoir la haine les mecs
J'ai jamais fait de co-op, ça devait être sympa avec des potes, il m'avait l'air bien foutu en plus ce système

C'est moi une fois qui avait eu pitié d'un mec qui avait pris un A6M2 pour une mission, alors que tout le monde avait des avions fictifs (sauf moi et mon Rafale, on change pas un fanboy).

Clairement ce qui se faisait de mieux, il y avait un max de 4 pilotes, et le minimum c'était 2 (sinon tu faisais la mission tout seul). C'était ultra dynamique, et en ce qui s'agit des missions que l'on menait simultanément, c'était aussi très bien orchestré, de telle sorte que personne ne s'ennuyait.

Je sais pas si tu te souviens de la mission 16, où on devait escorter cet imbécile d'Olivieri dans son 747. Mais en Coop, le mec qui était dans l'avion de ligne était tranquillou pendant que son escorte pétait tous les obstacles en amont.

A moins d'avoir parkinson, ou d'être aveugle, il fallait vraiment en vouloir pour échouer à cette mission.

en solo piloter ce B-747 à travers le ravin à la Buck Danny était délicat à l'époque pour moi

Le 08 août 2016 à 21:47:25 iMobius a écrit :

Le 08 août 2016 à 21:15:08 NormandieNeman a écrit :

Le 08 août 2016 à 21:05:56 iMobius a écrit :

Le 08 août 2016 à 20:59:15 NormandieNeman a écrit :

Le 08 août 2016 à 20:54:51 iMobius a écrit :

> Le 08 août 2016 à 20:52:25 NormandieNeman a écrit :

>> Le 08 août 2016 à 20:32:07 iMobius a écrit :

> >Ptdr la dernière mission je l'ai fait en F-22 Stock donc sans pièce ni rien avec des 4AAM en Ace

> >

> > J'avais une astuce de batard pour dodge l'Aegis system

> >

> > Quand les navires faisaient feu, tu piquais sur les missiles et t'abattais le navire sans soucis

>

> Ah oui c'est vrai que ça marchait ça.

>

> Perso, je me souviens juste que je spammais "viser" le centre du bateau, pour le couler plus vite.

gatling + un sidewinder ça passait bien ça aussi

et pour Sulejmani je tirais un AIM-120 en décalé, il esquivait le premier puis se mangeait les 3 autres

J'avais jamais de technique lors de mes combats contre lui, c'était du freestyle.

Je crois que je devais tirer deux missiles basiques puis pendant qu'il devait faire ses acrobaties, j'essayais de l'aligner avec les guns. Quand on commence à avoir seulement 200 munitions au compteur, on se dit qu'on doit faire vite.

Mais après, j'ai refait toute la campagne en coop. Le problème c'est que tous les autres enfoirés avaient un Falken avec un laser ultra cheaté. Et ils nous laissaient aucune victoire (je devais être en Rafale), en mode rapace.
Une fois j'ai ragé, et j'ai craché deux fois mon avion, afin qu'il y ait échec de la mission.

Geez, ils devaient avoir la haine les mecs
J'ai jamais fait de co-op, ça devait être sympa avec des potes, il m'avait l'air bien foutu en plus ce système

C'est moi une fois qui avait eu pitié d'un mec qui avait pris un A6M2 pour une mission, alors que tout le monde avait des avions fictifs (sauf moi et mon Rafale, on change pas un fanboy).

Clairement ce qui se faisait de mieux, il y avait un max de 4 pilotes, et le minimum c'était 2 (sinon tu faisais la mission tout seul). C'était ultra dynamique, et en ce qui s'agit des missions que l'on menait simultanément, c'était aussi très bien orchestré, de telle sorte que personne ne s'ennuyait.

Je sais pas si tu te souviens de la mission 16, où on devait escorter cet imbécile d'Olivieri dans son 747. Mais en Coop, le mec qui était dans l'avion de ligne était tranquillou pendant que son escorte pétait tous les obstacles en amont.

A moins d'avoir parkinson, ou d'être aveugle, il fallait vraiment en vouloir pour échouer à cette mission.

en solo piloter ce B-747 à travers le ravin à la Buck Danny était délicat à l'époque pour moi

Surtout avoir le Rang S, il fallait pas avoir plus de 65% de dégats.

Le Rang S était chaud mais cette mission m'a bien fait délirer quand je la faisais en mode yolo

Qui a déjà réussi à passer les deux premières mines quand on passait par le chemin de gauche?

Aujourd'hui est un peu spécial, on aura un triple duel !

DUEL 1

XR-45 Cariburn

YR-302 Fregata

http://www.strawpoll.me/10975131

DUEL 2

ADF-01 Falken

XFA-24A Apalis

http://www.strawpoll.me/10975157

DUEL 3

UI-4054 Aurora

X-02 Wyvern

http://www.strawpoll.me/10975183

Ok. Je regarde ça.

Duel 1 :

C'est clairement le Caribou qui gagne, parce qu'il semble qu'il va poutrer ce Fregata en combat aérien.

En effet, avec ses fichues ailes en flèche inversée, qui n'a pas tenté de tire-bouchonner comme il se doit lors qu'un missile était en rapprochement? En effet, il n'y avait plus besoin de faire un virage serré pour esquiver les missiles, ni même besoin de contre-mesure électroniques. Le Cariburn avec sa maniabilité naturelle parvenait à faire des espèce de tonneaux barriqués qui leurraient le missile, (et Dieu sait que c'est difficile à faire ce genre de manoeuvre sur Ace Combat )

Le Fregata a tout de même l'avantage de ressembler un peu plus à un avion que ce Caribou. Il a l'avantage de mieux encaisser les coups de missiles que le Caribou (in game), mais bon, entre bien encaisser et tout se prendre dans la gueule, et tout éviter, mon choix est vite fait.

Le piège du Fregata, c'est de penser qu'il faudrait rajouter de la robustesse à cet avion lors de la customisation, alors qu'au contraire, il faut tout miser sur la maniabilité, quitte à y laisser du blindage. On obtient alors un avion correct qui peut tenir tête aux meilleurs dogfighter.

Le Cariburn est plus "balancé", il est naturellement Federer, il est complet, et peu importe la configuration que l'on prend, on est sûr qu'il répondra très bien aux commandes.

C'est ptet le soleil qui fait ça, mais flemme d'argumenter donc je vais juste donner mes choix.

1) XR-45 Cariburn
2) XFA-24A Apalis
3) X-02 Wyvern

Et le plus sexy des 3 est le Apalis mais bon

Duel 2 :

Ah... je sais très bien que si le Falken gagne, ça risque d'être chaud pour le Fenrir.
Je vote donc Apalis, même s'il n'est pas une bête d’esthétisme, mais je ferai remarquer que le Falken est tout aussi moche...

Le Falken a une arme Laser ultra cheaté dès lors qu'on l'utilise dans un rayon de 1500m. Par on ne sait quel miracle, cette arme laser (qui semble être plasmafiée ) OS toute cible aérienne dans les conditions énoncées plus haut. Il me semble aussi que le Falken est doté de capacité furtive.

Dans sa configuration Laser :
Pour faire simple, c'est l'avion du pleutre qui a peur d'affronter le Fenrir comme un gaillard. C'est l'avion du couard qui veut avoir le rang S dans Ace Combat Joint Assault, et qui dans la campagne en Coop ne laisse aucune victoire à ses compagnons d'arme. Bref, une véritable aventure humaine à lui seul cet avion...

Sans sa configuration Laser :

Ses missiles Air-Air à "ciblage simultané" longue portée seront la deuxième arme principale. Le Falken bénéficie tout de même d'une bonne aptitude au dogfight avec la géométrie de ses ailes, ainsi que ses canards. C'est un bon avion, agréable à piloter, et qui ne nécessite pas nécessairement beaucoup de skill pour bien le contrôler.

L'Apalis sera apprécié pour ses missiles Air-AIr "ciblage simultané" (d'ailleurs l'optronique qui sert à cibler 4 adversaires est pas vraiment visible sur le zinc mais bon...), toutefois, ils ont une portée moindre que ceux du Falken. L'Apalis peut-être correct au main d'un pilote noobard, il se pilote un peu comme un Rafale.
Si on arrive à trouver une bonne configuration, l'Apalis peut se révéler très bon, mais je n'ai jamais réussi à dépasser l'excellence avec cet avion.
En plus il n'est pas visuellement beau. Je suis plus galvanisé à piloté un Su-27, un F-22 ou un Rafale que l'Apalis.

Je te déclare la guerre au passage The_Demon_Lord.

Duel 3 :

Évidemment le Wyvern.

Ailes à géométries variables originales.

Elles sont déployés avec une simili-flèche inversée à basse vitesse. Et quand on commence à accélérer, elles se rétractent pour former un sublime flèche.
Il a les plans canards (comme dh'ab...), et il est particulièrement beau purée!

Ici on dirait presque un Su-35.

Cet avion n'a que des armes conventionnels. Mais il a une maniabilité hors-pair qui à mon avis, en fait un des avions les plus faciles à jouer. Il est aussi très bien équilibré, ce qui permet de faire des modifications à tout va, sans que l'avion ne devienne une brique volante.

Il me semble aussi qu'il ait quelques capacités furtives, mais c'est à vérifier. On peut cependant se douter, à la forme de l'avion, qu'il n'aura aucune difficulté à être au moins discret.

L'Aurora je vois pas à quoi il sert.

Pour info, des étudiants en aéronautique, fans des jeux vidéo Ace Combat avaient réalisé une maquette de l'X-02 Wyvern pour le tester en soufflerie, le modèle était viable, par contre, le bout des ailes rétractables se repliant dans les ailes grâce à l'ouverture des becs du bord d'attaque était un sacré défit à relever pour que cela puisse fonctionner parfaitement.

L'''Aurora'' a été conçu comme un avion de reconnaissance hypersonique, ce n'est donc pas vraiment un avion de chasse.

Le 12 août 2016 à 21:04:53 Auto_tracking a écrit :
Pour info, des étudiants en aéronautique, fans des jeux vidéo Ace Combat avaient réalisé une maquette de l'X-02 Wyvern pour le tester en soufflerie, le modèle était viable, par contre, le bout des ailes rétractables se repliant dans les ailes grâce à l'ouverture des becs du bord d'attaque était un sacré défit à relever pour que cela puisse fonctionner parfaitement.

L'''Aurora'' a été conçu comme un avion de reconnaissance hypersonique, ce n'est donc pas vraiment un avion de chasse.

J'imagine que si le bout des ailes était pas résistant, c'est qu'on pouvait les perdre en vol.

Le 12 août 2016 à 21:04:53 Auto_tracking a écrit :
Pour info, des étudiants en aéronautique, fans des jeux vidéo Ace Combat avaient réalisé une maquette de l'X-02 Wyvern pour le tester en soufflerie, le modèle était viable, par contre, le bout des ailes rétractables se repliant dans les ailes grâce à l'ouverture des becs du bord d'attaque était un sacré défit à relever pour que cela puisse fonctionner parfaitement.

L'''Aurora'' a été conçu comme un avion de reconnaissance hypersonique, ce n'est donc pas vraiment un avion de chasse.

Classe ! Franchement si le Wyvern vole un jour en vrai je serai pas surpris, pour moi c'est le seul design viable de tout Ace Combat.

Le 12 août 2016 à 22:03:25 OpticalGaming2 a écrit :

Le 12 août 2016 à 21:04:53 Auto_tracking a écrit :
Pour info, des étudiants en aéronautique, fans des jeux vidéo Ace Combat avaient réalisé une maquette de l'X-02 Wyvern pour le tester en soufflerie, le modèle était viable, par contre, le bout des ailes rétractables se repliant dans les ailes grâce à l'ouverture des becs du bord d'attaque était un sacré défit à relever pour que cela puisse fonctionner parfaitement.

L'''Aurora'' a été conçu comme un avion de reconnaissance hypersonique, ce n'est donc pas vraiment un avion de chasse.

Classe ! Franchement si le Wyvern vole un jour en vrai je serai pas surpris, pour moi c'est le seul design viable de tout Ace Combat.

Peut-être avec le CFA-44, non?

Même si je comprends pas pourquoi il a des espèces de protubérances rectangulaires au bout de ses ailes.

Le 12 août 2016 à 22:21:29 Echoskito a écrit :

Le 12 août 2016 à 22:03:25 OpticalGaming2 a écrit :

Le 12 août 2016 à 21:04:53 Auto_tracking a écrit :
Pour info, des étudiants en aéronautique, fans des jeux vidéo Ace Combat avaient réalisé une maquette de l'X-02 Wyvern pour le tester en soufflerie, le modèle était viable, par contre, le bout des ailes rétractables se repliant dans les ailes grâce à l'ouverture des becs du bord d'attaque était un sacré défit à relever pour que cela puisse fonctionner parfaitement.

L'''Aurora'' a été conçu comme un avion de reconnaissance hypersonique, ce n'est donc pas vraiment un avion de chasse.

Classe ! Franchement si le Wyvern vole un jour en vrai je serai pas surpris, pour moi c'est le seul design viable de tout Ace Combat.

Peut-être avec le CFA-44, non?

Même si je comprends pas pourquoi il a des espèces de protubérances rectangulaires au bout de ses ailes.

Le CFA-44 les points d'emports sont adaptés à ses armes qui n'existent pas. En plus de ne pas emporter de missiles en interne.

Sinon de quelles protubérances tu parles ?

Ses ailes sont pas delta, mais elles sont pas trapézoïdales non plus, y a des trucs en bout d'aile là.

edit : un peu comme sur le B2A spirit qui a des ailes bien dégeulasses.

Le 12 août 2016 à 22:40:40 Echoskito a écrit :

Ses ailes sont pas delta, mais elles sont pas trapézoïdales non plus, y a des trucs en bout d'aile là.

edit : un peu comme sur le B2A spirit qui a des ailes bien dégeulasses.

C'est la classe arrête (je pensais que tu parlais du Wyvern d'où ma question).

Il doit y avoir des systèmes ECM / radar un peu comme le T-50 et ce prolongement (je trouve ce mot plus correct) sert à les faire rentrer.

PS : j'invoque AUTO ! Du coup pour savoir à quoi peuvent servir ces extensions sur le B-2 et donc le CFA-44.

Sur le B2a ça parait un peu plus correct, parce que c'est une surface plus "grande". C'est donc que je me dis que c'est peut-être pour minimiser les turbulences , ou encore avoir une meilleure portance pour une même surface (genre aile pleine), ou encore une meilleure stabilité qu'une aile en flèche simple (genre Horten 229)

Ce ne sont que des subodorations.

Le 12 août 2016 à 23:00:18 Echoskito a écrit :
Sur le B2a ça parait un peu plus correct, parce que c'est une surface plus "grande". C'est donc que je me dis que c'est peut-être pour minimiser les turbulences , ou encore avoir une meilleure portance pour une même surface (genre aile pleine), ou encore une meilleure stabilité qu'une aile en flèche simple (genre Horten 229)

Ce ne sont que des subodorations.

J'avais plus le B-2 en tête c'est vrai que là il s'agit plus d'ailes à part entière contrairement au CFA-44.