Bonjour à tous,

Je créer ce topic dédié au T300RS/GTE pour vous faire partager mes réglages pour ce magnifique volant.

Après une centaine d'heure de jeu voilà ou j'en suis arrivé pour la course (je ne fait pas de drift encore).

Dans le control panel:

Ajuster l'ensemble des forces - 68%
Force constantes - 100%
Forces périodiques - 100%
Force de ressort - 0%
Forces d'amortisseur - 10%
Paramètre retour au centre - via le jeu

Dans Asseto Corsa:

Gain - 69%
Filtre - 0%
Amortissement - 10%
Minimum Force - 1%

Effets des bordures - 100%
Effets de la route - 100%
Effets de glisse - 30%

Mettre le degrés de rotation de la direction à 40% dans le jeu, puis régler dans le control panel l'angle selon la voiture choisi. Les angles pour chaque voiture sont présent à la fin du post.

Dernière étape, utiliser Force feedback anti-clipping tool pour régler le gain du force feedback dans le stand pour chaque voiture et après avoir fait 2 ou 3 tours propre > https://mega.co.nz/#!IclmwKjS!xUqdcVwbsBJeUe_XH6QUiP_I0uXf3c-EajdADuUC3gU

Mettre le dossier FFBClip dans C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\apps\python\

Activer l'appli dans Asseto Corsa, Options > Options générales > UI modules

Et enfin ingame

Les Angles des voitures:

Abarth 500 EsseEsse - 828°

Alfa Romeo 155 Ti V6 - 640°
Alfa Romeo Giulietta QV - 1014°
Alfa Romeo GTA - 900°

BMW 1M - 900°
BMW M325I Racing - 800°
BMW M3 E30 - 900°
BMW M3 E30 Group A - 720°
BMW M3 E92 - 900°
BMW M3 GT2 - 640°
BMW Z4 E89 - 900°
BMW Z4 GT3 - 640°

Corvette DP - 612º
Corvette C7R - 480°

Ferrari LaFerrari - 720°
Ferrari 312T - 440°
Ferrari 458 Italia - 720°
Ferrari 458 GT2 - 540°
Ferrari 599 XX EVO - 540°
Ferrari F40 - 1040°

Ford Escort - 890°

Formula Abarth - 400°

KTM X-Bow R - 720°

Lotus 2 Eleven - 900°
Lotus 2 Eleven/GT4 - 900°
Lotus Tye 49 - 630°
Lotus Elise SC - 1014°
Lotus Evora GTE - 740°
Lotus Evora S - 900°
Lotus Exige 240 R - 1014°
Lotus Exige Scura - 1014°
Lotus Exige S Roadster - 1014°
Lotus Exige V6 CUP - 1014°
Lotus Exos 125 - 360°
Lotus 98T - 540°

MCLaren F1 GTR - 430°
MCLaren P1 - 800°

Mercedes Benz C9 1989LM - 430°
Mercedes SLS AMG - 900°
Mercedes SLS AMG GT3 - 640°
Mercedes Benz 190E EVO II - 970°
MP4-12C - 936°
MP4-12C GT3 - 480°

Nissan GT-R GT3 - 640°

P4/5 Competizione model 2011 - 400°

Pagani Huayra - 792°
Pagani Zonda R - 648°

Shelby Cobra - 900°

RUF CTR YellowBird - 1040°

Si tu utlises ffb clip je vois pas trop l intérêt de mettre ton gain à 69 autant le mettre à 100 puisque tu changes le ffb directement ingame.

FFB clip à deux fonction FFB mult (ingame) et Target gain (dans les menu).

Faut faire les deux

Salut à tous,très bonne initiative que ce topic l'auteur!

Je sors d'une bonne session de 2heures,et justement je galérais un peu à trouver le bon FFB pour la merco 190e evolution et la Alfa 155...

Alors pour info,je tourne avec un Thrust TX = T300rs + une roue de 320mm ronde en cuir lisse = 1.5 kg ...et j'ai ça en gros :

Dans le control panel:

Angle de rotation = 900°
Ajuster l'ensemble des forces -100%
Force constantes - 100%
Forces périodiques - 100%
Force de ressort - 0%
Forces d'amortisseur - 10%
Paramètre retour au centre - via le jeu

Dans Asseto Corsa:

Gain - entre 65 et 100%(tout dépand de la caisse)
Filtre - 0%
Amortissement - 10%
Minimum Force - 10% (par défaut,j'y ai pas touché!?,)

Effets des bordures - 70%
Effets de la route - 30%
Effets de glisse - 30%

Gama des frein = 2.5

Avec ces réglages ,j'obtient un très bon FFB globalement,mais ça clip parfois pas mal et du cout ,ben obligé de baisser le FFB depuis le stand!

D'ailleurs à ce sujet,le damping est à 100% par défaut ds le stand,je le baisse donc à 0!?),pour un rendu plus lisse et un volant plus léger!

Jamais testé ce logiciel,mais en ai souvent entendu parler sur les forums de simracing connus.

Quelqun peut détailler les résultats et éventuellement partager de bonnes valeurs de FFB, pour utiliser au max la patate du volant sans que ça clip fort sur certaines courbes du nurb par ex:!

Merci à tous et bon pilotage sur cette simulation exceptionelle ,pour ne pas dire la meilleure tout court...

...meme si j'avoue que Project Cars envoie du lourd en ce moment niveau sensations et qu'avec un bon FFBtweaker (celui de" jack spade v1.3",sur le fofo officiel),le ressenti au TX est juste aussi bon que celui d'AC,bien règlé,incroyablement immerssif!

Omg, ça fait tellement longtemps que je cherche le FFB Anti-Clip ailleurs que sur les forums officiels, merci

Hem.. comment on l'installe.. ? ._.

Ds le dossier ou se trouve ton AC,tu copie le tout ds le dossier PYTON...

Salut

Merci pour ce topic , qui va pouvoir m' aider a régler mon volant.
Je précise que j' avais un T500rs juste avant , j' ai acquis aujourd’hui un T300rs d' occasion , et je suis un peu perdu dans les réglages , j' ai éssayé les réglages de _D4rkH4nd_ , mais j' ai une drole de sensation , mon volant est super léger , alors soit je réglais mon t500 n' importe comment et su coup je me suis habitué a me muscler les bras , ou soit c' est vraiment comme ca , la direction est super assisté.

Il y a plusieurs choses que j' ai pas saisi /
1- (Mettre le degrés de rotation de la direction à 40% dans le jeu) , je ne trouve pas ou est ce réglage .

2- j' ai pas compris l' application ffb clipping , j' arrive a la faire fonctionner mais je comprend pas trop les courbes .

3- les angles de voitures sont modifiable ou ?

Merci pour votre aide

Salut,

1-

2- Tu fait correspondre le gain du force feedback (dans les stands) avec le Car FFB mult du logiciel. Par défaut rien à faire les deux sont à 100%.

Tu fait quelques tours propres et le logiciel va t'indiquer (FFB should be set to) le gain à mettre dans les stands. (différent pour chaque voiture et chaque circuit!!!)

3- L'angle est à modifier dans le logiciel du volant, a chaque fois que tu change de voiture donc.

Top merci pour ton c' est plus claire maintenant .
Je sais pas comment j' ai fais pour ne pas voir le réglage degré de rotation .
Justement de ce qui m' a embrouillé c' est que j' avais l' info (FFB should be set to) j' appliquais ce qu' il me donnait , une fois cela fait ca changeait encore .ex : avec la m3 gt2 il me donne 65% et quand je l' ai appliqué il me donne 82%

Ok pour l' angle , c' est pas super pratique par contre

Je me permet d'up ce sujet les amis, j'ai reçu mon T300RS aujourd'hui et j'ai pu le tester rapidement sur Pcars (PS4).

Là je viens de finir d'up mon firmware en V24 et d'installer correctement le volant sur mon pc, il est bien reconnus par Assetto mais impossible d'assigner le passage de rapports aux palettes, je ne comprend pas???

Grosso modo aucune réaction lors de l'attribution des touches dès que j'utilise les palettes, comment faire?

EDIT: Ah en fait, même les boutons du volants ne sont pas reconnus, seul le volant et les pédales le sont ... ?

Je suis un boulet, l'embase était mal enfichée.... tout est nickel

Bonjour,

Il existe un Tuto en Français pour "Force feedback anti-clipping tool" ?

Le téléchargement du ficher n'est plus possible, quelqu'un a de l'aide ?

Et y a t'il des angles de volants pour les porsche, 911 RSR ?