Holà amis tankers de l'Ancien Continent!

Le fameux AMX-30 (que bcp d'entre vous attendent avec impatience) est arrivé en supertest (le test avant le Public Test).

Voici ses caractéristiques avec un équipage à 100%:

Points de structure: 1900
Moteur: 720 hp
Poids: 36 tons
Puissance par tonnes: 20 hp/t
Vitesse maximale (avant/arrière): 65/23 km/h
Rotation des chenilles: 48 deg/s
Résistance du terrain: 0,959/1,151/2,014
Rotation de la tourelle: 39,6 deg/s
Portée de vue: 400
Portée radio: 782,1 (Jamais vue cette sorte de portée sur d'autres radios.)

Armure chassis: 80/35/?
Armure tourelle: 80/40/?

Canon: 105mm
Domage: 390
Pénétration: 260
ROF: 6,134
DPM: 2392,4
Temps de rechargement: 9,781
Précision: 0,326
Temps de visé: 2,3s
Dépression: -8

Quelques photos:

Sources: http://ftr.wot-news.com/2015/01/30/straight-outta-supertest-amx-30b/#more-21773

Owi

Joli char, coupole enorme, c'est la qu'on envie le systeme de dégâts de Warthunder

C'est un tier 9 ou tier 10 ? Le dpm est pas ouf pour du t10 (et plutôt semblable à un PTA/mk7-1) mais il a les pv d'un t10.

Cest vrai que le rof ... 10 sec pour un med 10, a part une belle gueule il a rien pour lui

ARL-44: celle du T110E5 a bien la fâcheuse manie de bouncer, pourquoi pas celle du futur AMX30B !

C'est le supertest donc c'est surement de nouveau des stats a la chie dedans histoire de voir ce que ça donne, les chars anglais avaient aussi un DPM de merde pendant les tests

La coupole du T110E5 est archi blindée, là ça fait du 35mm

Si seulement on pouvait avoir la peinture qui va avec

Déjà on va se retrouver avec un canon français qui vise vite et bien donc c'est déjà pas si mal

Et si c'est comme dans la réalité les tirs en mouvement devraient vraiment pas être degueu

Il est plutot moche en gris

Bon, comme le type 61 et le m48 il a une énorme verrue, je vais donc m'abstenir de le monté

Sachez que les stats de l'AMX-30B selon Wargaming ne sont pas forcément exactes

• Dans la réalité, la vitesse de rotation de la tourelle est de 24°/sec. (360° en 15 sec)
• La vitesse en marche-arrière me semble anormalement élevée.
• Le blindage du glacis à été mesuré à l'ultrason sur un AMX-30B et ça ne dépasserait pas les 50 mm.
• L'AMX-30B n'a jamais eu un moteur de 720 chevaux, le HS-110 en développe 680.

Le 30 janvier 2015 à 10:09:53 Z4nark a écrit :

Et si c'est comme dans la réalité les tirs en mouvement devraient vraiment pas être degueu

Sauf qu'il n'y a jamais eu de système de stabilisation sur l'AMX-30B et B2.

Sauf que wargaming s'en fou des stats historique

Ils avaient soit disant abaissé les stats réelles car ils n'arrivaient pas à l'équilibrer ?

Sinon pour la tourelle on a pas d'info ? Parce que s'il garde ce DPM et ce temps de visée ils pourraient au moins faire une tourelle solide, surtout vu la verrue dessus

Historiquement il devrait avoir une portée de vue incroyable, et une péné de fou

En fait wargaming équilibre ses chars au pif, puis après, si il est russe: buff pour raison historique, si il est autre: nerf pour raison historique

Réponses aux questions:
-Il est tier 10
-Il a sûrement des placeholders (des stats "en attente") Les tests nous dirons s'il faut le buff ou le nerf.

Nerf direct vu qu'il est français.

Le 30 janvier 2015 à 02:09:55 ARL-44 a écrit :
Joli char, coupole enorme, c'est la qu'on envie le systeme de dégâts de Warthunder

Tu peux détruire un char en tirant dans la coupole , je l'ai déjà fait

Le 30 janvier 2015 à 10:01:07 ARL-44 a écrit :

Si seulement on pouvait avoir la peinture qui va avec

oh c'est celui qui est devant le 12RC