saluts,
comme dit le titre, je galère en international A. J'ai 74 étoiles sur 159.
j'ai 4 166 140 crédit et une GTR concept LM race car ... la caisse est correcte ?
trop du mal sur les championnats super gt300 et groupe gt3:
- C'est une question de reglages, non ? comment connaitre les bon réglages sur ce genre de caisse et chaque circuits imposés ?
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nascar cup et gt kart ? un conseil de choix de véhicule ?

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et ensuite ? quelle caisse essayer d'acheter pour être un max polyvalent ?
merci de votre aide...

La GTR LM est correcte oui. En tout cas si tu cherches à faire les courses de GT3 et GT300 ça passe large. Pas besoin d'une voiture survitaminée ni réglée pour s'imposer assez vite pour ces épreuves. Maintenant t'es pas obligé de prendre une GT3 pour faire les courses de GT3 et idem pour le GT300.
Si t'y arrives pas fais-toi plaisir et choisis une caisse qui sera au dessus du lot. Normalement tu dois pouvoir t'inscrire avec la Zytek sur le championnat GT3, ça passera les doigts dans le nez (sachant quand même qu'il y a moyen de gagner avec une voiture de série...).

Nascar et Kart pas de choix à privilégier, les voitures sont identiques.

Niveau polyvalence je te sors à nouveau la Zytek Nismo. Pour les voitures de route y'a à peu près de tout pour tout, évite juste les Lamborghini...

en fait, je pourrait les gagner, ou finir 2eme à la limite, mais j'ai l'impression que c'est du par-coeur:
la moindre erreur et tout est foutu c'est ça le probleme. faire un sans-faute sur autant de courses, sans sauvegarde, c'est ultra chaud, serieux.

zytek ? c'est quelle caisse exactement ?
je tape gt3 zytek et ça me donne ça sur google image https://www.google.be/search?q=gt3+zytek&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj11qCrhs3VAhVEI1AKHasZDawQsAQIJg&biw=1055&bih=589

Nan, la Zytek Nismo ils l'ont flanqué chez Nissan. C'est une LMP2 mais tu peux t'en servir un peu partout, notamment sur cette série.