Salut les gens ;) !

Alors j'ai 14 ans et je vais bientôt passer mon bsr, et je voudrais avoir une moto ou un scoot. Le truc c'est que j'suis un gros débutant, genre j'y connais quasi rien et tout... Du coup je sais pas du tout vers quoi me tourner. Sachant que je voulais plutôt une moto qu'un scoot. Du coup j'aurais besoin d'aide pour choisir mon bolide
Évidemment je connais pas le prix en moyenne et tout ces trucs du coup j'aurais besoin d'experts

Merci d'avance

Les scooters ca fait PD et les cross ca fait kikoo achète une vieille honda ou suzuki ca pete la classe genre DT50 ou TS50

Le 07 juin 2015 à 20:36:07 meltbanana a écrit :
Les scooters ca fait PD et les cross ca fait kikoo achète une vieille honda ou suzuki ca pete la classe genre DT50 ou TS50

dt c'est du yam et c'est cross enduro...
Vérifie tes sources avant de dire que cross ça fait kikoo et conseiller des cross, d'ailleurs pourquoi cela ferait kikoo ? Bref je te laisse gagner en maturité.
D'ailleurs de souvenir la 50 dtmx est apparu dans les années 70 et aujourd'hui elle est détournée en dt 50 r et des trucs du genre.

+1 VDD
si t'aime pas les scoot j'te conseille une Mécaboite* ou une Mobylette.

*50 à boite de vitesse.

Je te conseille ce super topic : https://www.jeuxvideo.com/forums/1-22-7747962-1-0-1-0-aide-choix-d-un-50cc.htm

Bon tuto mais manque 2 -3 précisions , comme la qualité chinoise, les mécaboites 4T, le réel comparatif 2T 4T etc. =)
Dans l'enssemble c'est pas mal.

A l'époque il n'y avait pas trop de mécaboîtes 4T je crois et ça reste assez marginal.

"J'ai également oublié de déconseiller FORTEMENT tout ce qui est Chinois !" deuxième message sur le lien cité

Mais bon, ce tuto reste génial je trouve

Oui il est pas mal & bien expliqué pour les débutants

quant au mécaboite 4T c'est du chinois ou rien ,et la boite à 4 rapport.
Mais bon ça .....

Normal, son auteur est super

Prend Yamaha, Beta, HM, Sherco ou Fantic, rien d'autre

Yamaha alors car identique à MBK et par conséquent pièces faciles à trouver.

Si y en a d'autre pas mal regarde Suzuki valenti tu verra .
amis sa coute
apres les autres marques connu ,sont faibles, celles cites sobt le top du top.

Même si l'auteur à déserté, beaucoup de bons conseils ici..après dans son cas de figure je pense qu'il faut commencer par penser budget et après voir sur la centrale et/ou autres sites d’annonces ce qu'il y'a dans son département, puis essayer les bécanes et se faire accompagner par un motard pour éviter de se faire entuber...

Si j'avais du fric à jeter dans une 50 perso j'irai chez mash (cocorico) même si katoche a toujours sû faire le taff dans l'domaine

http://www.mash-motors.fr/moto-mash-fifty-pro-50cc.html

Déjà pour ton BSR, juste pour que tu évites de stresse, sache juste que tu y vas, tu l'as, ne pas l'avoir c'est pratiquement impossible.

Et pour ta 50cc ça dépend du style que tu veux, je te conseil le style crosse, une Beta rr, rien qu'en vidant le pot du prendra du 90 compteur ligne droite en débridant le gicleur et pignon de 14.
C'est 2500€ neuve.

Le 24 juin 2015 à 12:05:15 Zamelia a écrit :
Déjà pour ton BSR, juste pour que tu évites de stresse, sache juste que tu y vas, tu l'as, ne pas l'avoir c'est pratiquement impossible.

Et pour ta 50cc ça dépend du style que tu veux, je te conseil le style crosse, une Beta rr, rien qu'en vidant le pot du prendra du 90 compteur ligne droite en débridant le gicleur et pignon de 14.
C'est 2500€ neuve.

C ma moto j'ai le modele track et j'lai modifié elle est superbe, Puissance & Look sont au rendez vous

http://gyazo.com/9c1377ce7923372808a440eccc8bd329
http://gyazo.com/1f470a4f049f61f8055cd727a5a9f888
http://gyazo.com/62e0d6096c0c0b3d4374ff3af7274ef1

Beta rr > all.

Le 24 juin 2015 à 12:05:15 Zamelia a écrit :
Déjà pour ton BSR, juste pour que tu évites de stresse, sache juste que tu y vas, tu l'as, ne pas l'avoir c'est pratiquement impossible.

Et pour ta 50cc ça dépend du style que tu veux, je te conseil le style crosse, une Beta rr, rien qu'en vidant le pot du prendra du 90 compteur ligne droite en débridant le gicleur et pignon de 14.
C'est 2500€ neuve.

Ca t'aidera à tuer plus vite de rouler à 90

Le 24 juin 2015 à 14:24:40 ]Marty_McFly[ a écrit :

Le 24 juin 2015 à 12:05:15 Zamelia a écrit :
Déjà pour ton BSR, juste pour que tu évites de stresse, sache juste que tu y vas, tu l'as, ne pas l'avoir c'est pratiquement impossible.

Et pour ta 50cc ça dépend du style que tu veux, je te conseil le style crosse, une Beta rr, rien qu'en vidant le pot du prendra du 90 compteur ligne droite en débridant le gicleur et pignon de 14.
C'est 2500€ neuve.

Ca t'aidera à tuer plus vite de rouler à 90

En français ?

Tu veux un dessin ou t'es idiot ?

A quoi bon rouler à 90 en ligne droite ? Tu seras juste un danger, c'est tout. Ça te servira tout juste à faire de la départementale, et encore... Tu seras juste un boulet pour les autres usagers de la route.

Le 24 juin 2015 à 15:29:49 ]Marty_McFly[ a écrit :
Tu veux un dessin ou t'es idiot ?

A quoi bon rouler à 90 en ligne droite ? Tu seras juste un danger, c'est tout. Ça te servira tout juste à faire de la départementale, et encore... Tu seras juste un boulet pour les autres usagers de la route.

J'avoue, rouler à 50 sur une route à 90 c'est bien moins chiant pour les autres voiture...

T'es imbécile ou tu le fais exprès ? Et de toute façon, ne pas débrider une 50 c'est mauvais, vu les brides, à part endommager la 50 au fur et à mesure du temps ça fera rien d'autre, donc remballe tes "arguments".