Yo
Je me lance dans la restauration d'une MG 10TR II.
J'ai déjà démonté le bloc moteur ainsi que le pot dans un but de nettoyage. J'espère trouver des passionnés ici.

Place aux photos
Chassis

Servos

Couronne neuve

Bloc moteur sous tout les angles

Le pot

En parlant du pot, j'ai l'impression que le joint est abime.

J'espère trouver des passionnés

Je connais pas ce modèle, il date de quand ?
Tu devrais trouver deux ou trois thermicien ici, mais le reste est nucléaire powwwaaa

Modèle d'au moins 3 ans. C'était un modèle pour débutant.
http://www.fxmodelrc.com/MG10-TR2-RTR-GP-1/10-Cen/

Le plus gros problème étant que la voiture n'a jamais était entretenue correctement.
Voila

Sinon j'ai démonter tout l'électronique. Je vais bientôt pouvoir passer au nettoyage complet.

Mauvaise nouvelle, la vis de la cloche d'embrayage est broyé.
Une astuce pour l'enlever. ?

T'arrive pas faire une encoche au tournevis plat pour finir avec une tete à tournevis plat ?
Une cloche ne doit pas couter bien chère mais le but d'une restauration est d'en avoir pour le moins chère possible

Sinon il faut percer du plus fin au plus gros jusqu'à ce que la vis soit complètement désintégrée mais tu devras refaire un taraudage sans enlever trop de matière et là c'est plus chaud et il faut le matos.

J'ai vu une petite astuce avec un élastique qui permettrais de dévissé des vis foirées.
Pour la culasse je vais voir pour faire sauter les vis à la perceuse mais sans abîmer le moteur.

Mais toutes les vis sont foirées ou tu les foire car elles sont grippées ??
Si elles sont vraiment dur chauffe un coup la culasse pour qu'elle se dilate mais pas trop longtemps que les vis ne se dilatent pas non plus (décapeur thermique 45sec)

Quand j'ai essayé de démonter la culasse je tournais dans le vide pour te dire
Et pour celle de la cloche, il y a des morceaux de gravillons dedans, mais je pense que je peut encore la récupérer celle la.