Salut

Depuis 1 ans que je suis ici j'avais jamais fait de prez, alors voici ma contribution (ATTENTION PAVE):

La SAINTE Laguna 2 Phase 1 1.8 16v (F4P) GRANDTOUR Évolution 2003

La laguna 2 c'est quoi ? Un peu de wikipédia :

La Laguna II est lancée en 2001 et restylée en 2005. Si sa devancière (la Laguna I) était réputée pour sa fiabilité, celle-ci a connu de nombreuses avaries qui ont terni sa réputation même si le restylage de 2005 améliorera les choses à ce niveau là.

Il faut noté la présence de "EVOLUTION" dans le nom, c'est pas une phase 2 non, mais bien "évolution":

Dès 2003, renault sort l'évolution, corrigeant les problèmes connu depuis 2001, 2004 l'évolution 2 sort, toujours du bugfix (ah renault ), 2005 sortie de l'évolution 3 et de la phase 2

Et oui, la laguna 2 c'est bien, mais un estate c'est mieux Besoin d'image pour vous mettre dans l'ambiance que j'ai nommé "qualité et perfection" ? Bien, installez vous confortablement et régalez vous :

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ image d'illustration évidement, car en réalité la mienne est loin d'être aussi bien équipée

Dans sa version Dynamique BELGE (pour ceux ce demandant pourquoi GRANDTOUR??? Ce nom remplace Estate hors France) , les "options" de série ne le sont pas :

1. ABS et AFU (Aide au Freinage d'Urgence)
2. Six coussins gonflables de sécurité (« airbags »)
3. Condamnation et démarrage par carte
4. Climatisation manuelle
5. Éclairage d’accompagnement
6. Vitres avant et arriere électriques
7. Autoradio CD
8. Phares et essuie-glaces automatiques (pas en belgique)
9. Climatisation automatique bi-zones (pas en belgique, manuelle )
10. Frein de parking assisté (pas en belgique)
11. Vitres électriques à l’arrière
12. Rétroviseurs rabattables électriquement
13. Stores latéraux arrières (pas en belgique)
14. Jantes 17 Pouces Silverstone

Vous noterez que l'ESP n'est pas présent dans cette fameuse liste d'options qui donnerait envie a... personne . Normal, c'est aussi une option en Belgique ! Quelle chance dis donc, dire que l'esp est lui aussi une vrai preuve de FIABILITÉ plus que douteuse sur les laguna 2

Bon et mon histoire a moi c'est quoi ? :

A la recherche d'une voiture, je tombe sur cette annonce:

Aie, pas de CT, carte ou lecteur HS (ou les deux ? qui sait). Bon par chance j'ai déjà une valise clip renault pour refaire une carte (j'avais encore une carte vierge pour les parents que je gardais, au cas ou...) La CHANCE dit donc !
Affichée a 500€, au pire elle est déjà vendu, ou tonne de frais et je la balance a la benne et je récupère des pièces pour celle des parents... Mais c'est surtout un break pas cher MALIN. Mouais allez j'envoie un message. Le mec est prêt pour la faire partir a 400€ si je viens au plus vite car elle occupe une place sur le parking de son taf depuis 2 mois, je dit ok je prends et on fixe le rdv pour le vendredi qui arrive.

Vendredi sur place, 10h10 devant la voiture j’inspecte tant que le vendeur est pas encore la, super propre rien a redire. Pneu limite mais ça passe. J'appelle le vendeur, et ça première phrase:

- Vous avez pas de plateau ?
-Non on va partir sur la route tout est ok
-Ah bon, bon ok

Alors, pour faire simple, aucun historique, aucune factures rien Tout ce que je peux dire de cette voiture c'est qu'elle est d'origine belge, importée en france en 2009 par cette personne et plus rien jusqu'à cette date... Et qu'il a explosé les cartes je sais même pas si je vais réussir a la démarrer bordel. On signe les papiers, je paye, on parle un peu et il part.15 minutes chrono .
Enfin c'est le moment de vérité, démarre t'elle ? Non, 0 batterie

Heureusement j'avais des pinces, un lecteur de carte de secours au cas, valise pc même un fer a souder On branche les pinces, contacte, réserve de chez réserve, encore heureusement que j'avais 20L de malin dans le coffre
On rempli le réservoir le temps que la batterie charge un peu avec le saint MAZOILE 1.6 110 HDI du beau frère (encore du solide tien ). 5 minutes passé, j'avais allumé mon pc et tout préparer, bon c'est l'heure j'enfonce la carte et miracle, RIEN CE PASSE, aie , plus qu'une cartouche, j'enfonce la 2e, pareil
Je change le lecteur on sait jamais si il est hs, j'enfonce (j'aime enfoncer ) la carte qui semble en meilleur état, sauvé, on a tout qui fonctionne (faut dire que n'importe quelle carte de laguna 2 donne le contacte sur n'importe quelle autre laguna 2, qualité bien de chez RENAULT) !
Moment fatidique, le moment ou tu est déjà en sueur, a 10h45, d’appuyer sur le bouton. RIEN
Putain pas possible bordel tout est OK, on refait, pire
En faite sur le coup je comprenais pas j'avais pas fait gaffe que la batterie était a plat de chez et plat et qu'elle coupais elle même le démarrage... Bon ça va alors, on appuis un peu sur le saint mazoute on attends 10 bonnes minutes et la...

Elle DÉMARRE Ma première voiture Sauf que le moteur KLAKLAKLAK bordel la MERGUEZ OSCOUR Mais c'est rien de grave, je vous vois déjà venir "gneu gneu pa FIABBEE"... C'est simplement la poulie déphaseur qui est simplement en train de lâcher On range le matériel, on rentre.

 
Niveau comportement rien a dire, les 120cv poussent assez bien, la finition, bon voila ça ce passe de détails Maintenant place aux photos:

(la dernière photo étant prise d'internet vu que j'ai pas de photo de la mienne mais c'est identique )

Premier frais: vidanges, filtres, distribution, bougies et pneus

Puis viens les emmerdement, 3 mois après, plus aucune pêche, limite 70ch Comme loverlight, le 0-100 15 secondes Alors on cherches, on cherche, on trouve rien. Pompe, bougies, bobines, injecteurs, faisceau... tout est ok. Le calculateur aurait il un problème ? Bon on sait pas trop, la valise ne donne rien de concluant, on fait un nettoyage du boitier papillon et joints neuf, de la pédale, un peu mieux mais encore très mou. Quelques semaines passent puis d'un coup enfin une piste, problème de combustion cylindre 4 (on savait déjà en réalité mais l'ordinateur avait enfin trouvé tout seul). Lambda hs, on refait quelques testes, tout est toujours ok, sauf que le capteur map semble bouger, et que pour changer le joint, le capteur a pété dans le collecteur d'admission faut tout démonter... putain elle commence déjà a me saouler bordel... Bon je fait ça, on change la lambda, le capteur map. Pareil Genre j'ai dépensé 80 balles pour rien
Puis merde tampis, elle fait maintenant 90cv c'est tout poussif OSEF

L'hiver arrive, le saint malin génère un problème de démarrage, avec mon père on élabore le saint kit de démarrage (cf topic https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-58347826-1-0-1-0-talc-kit-demarrage-e85-pour-5eur.htm )
Quelques jours plus tard je me dit que non c'est pas possible, c'est surement un truc tout con, on refait des testes, toujours rien évidement, elle est froide ta toutes la pêche puis pouf 1 minutes après plus rien.... Encore quelques jours après l'ingénieur que je suis ce pose cette question:

Et si j'étais simplement débile ? E85 sans modif c'est juste pas bon et normal que ça fasse ça
Surtout que depuis l'installation du kit je me rend compte qu'a froid (donc enrichissement forcé) tout est bon. Oui c'est surement ça. Par chance mon frère a un kit éthanol pour pouvoir confirmer, on branche c'est pareil, mais le calculateur n'est pas adapté! On roule avec puis on ce rend compte que le moteur prends de plus en plus de pêche On ce trouve une route bien longue et vide, et on fait le 0-100, résultat plus que concluant pour 10 secondes piles! Yes ! Enfin 120cv! (enfin enfin, oui et non, elle a perdu petit a petit )

Alors on cherche des injecteurs compatibles... Et une superbe annonce en Angleterre pour 35€ prix imbattable: Des injecteurs d'opel 1.4 turbo a 213g/min pile ce qu'il me faut ! Problème, trop long. On inspecte la fixation sur la rampe et en faite c'est adaptable avec 2 entretoise .
La semaine qui suit je reçoit mes injecteurs, on refait un peu de route (arsouille mais tout le monde a compris que c'était sur piste hein ) Tout est super propre, tout la pêche est la, on est assez bien poussé dans le siège, et dès la zone de couple a 3700-4000 tours arrive (170nm ), on ce reprend un coup au cul

Putain que c'est bon ça Maintenant 5 mois qu'elle roule parfaitement, encore du "préventif" a faire (toujours pas fait depuis 1 ans c'est carrément devenu urgent )
Que je l'aime cette petite laguna 2 estate

Ça donne envie toutes ces berlines peu chères sur le fofo

J'ai déjà conduit 5 minutes une laguna 2 et franchement j'ai bien aimé, la position de conduite, le hayon, le reste raf

Oui c'est vraiment pas mal, le top du top étant les 2.0 (même turbo) F4R (T) en initiale

Pas mal ta Laguna 2, tu as enfin réussi à combattre la flemme de faire une prez ?
Ah effectivement toi et ton frère vous aimez les voitures solide.
Elle a combien de km ? Purée 400 boules, une affaire et dire que j'ai payé la mienne 2000 de plus je me sens con.

230 000 km

Faut guetter tout les jours, je suis tombé dessus 3 mois après ma première recherche

Ouais, tu sais dénicher les bonnes affaires haha.
Ça marche bien à ce que tu dis :p je suppose mieux que le 1.6 ? Tu l'as déjà testé le 2.0 T ?

jamais testé les 2.0 ni les turbalisé. Le 1.8 pousse bien, plus que le 1.6 16v, mais pas des tonnes en plus mais on sent bien la diff

Manque pas un truc en haut des boutons de clim, me faite pas croire que c’est du rangement

Le 31 août 2019 à 03:05:33 LoCelso18 a écrit :
Manque pas un truc en haut des boutons de clim, me faite pas croire que c’est du rangement

C'est la "porte" qui cache l'autoradio et un rangement (double din)
le lecteur fait la gueule car il c'est fait eclaté je l'ai réparé plus tard dans la journée mais j'ai toujours pas de façade pour faire propre

le porte goblet a droite, niveau démontage c'est une bonne merde, si t'a pas un cintre t'es baisé la photo nous montre d'ailleur l'immense qualité des boutons made in RENAULT (épargné sur la mienne pourtant manuelle )

Le 31 août 2019 à 01:44:37 TopicModos a écrit :
Oui c'est vraiment pas mal, le top du top étant les 2.0 (même turbo) F4R (T) en initiale

Perso j'ai le F5R
J'ai le régulateur de pression à changer là, elle a souvent du mal à démarrer + voyant injection qui arrive de façon hasardeuse (avec grande perte de puissance) surtout quand il fait chaud, va savoir...

Le 31 août 2019 à 03:10:12 TopicModos a écrit :

Le 31 août 2019 à 03:05:33 LoCelso18 a écrit :
Manque pas un truc en haut des boutons de clim, me faite pas croire que c’est du rangement

C'est la "porte" qui cache l'autoradio et un rangement (double din)
le lecteur fait la gueule car il c'est fait eclaté je l'ai réparé plus tard dans la journée mais j'ai toujours pas de façade pour faire propre

le porte goblet a droite, niveau démontage c'est une bonne merde, si t'a pas un cintre t'es baisé la photo nous montre d'ailleur l'immense qualité des boutons made in RENAULT (épargné sur la mienne pourtant manuelle )

Je comprend mieux c’est assez pratique et particulier comme emplacement

Une belle saucisse à prix malynx

Encore une fois plus qu'étonné de son état, c'est pas courant chez moi

La Laguna 2
Je me souviens encore quand on partait en vacances avec

Par contre t'es courageux t'a pas eu peur d'acheter une guez pareille Mais ça va tu t'en es bien sorti quand même

Tu me fais penser au jeu The Getaway

Le 31 août 2019 à 03:20:22 -Therrannor- a écrit :

Le 31 août 2019 à 01:44:37 TopicModos a écrit :
Oui c'est vraiment pas mal, le top du top étant les 2.0 (même turbo) F4R (T) en initiale

Perso j'ai le F5R
J'ai le régulateur de pression à changer là, elle a souvent du mal à démarrer + voyant injection qui arrive de façon hasardeuse (avec grande perte de puissance) surtout quand il fait chaud, va savoir...

Le fameux f5r, un site plutot bien qui regroupe des infos sur le fonctionnement du moteur, et quelques soucis connu comme le régulateur
http://www.f5r.fr/

Le 31 août 2019 à 08:07:00 VolvoV70 a écrit :
Une belle saucisse à prix malynx

Le 31 août 2019 à 12:13:19 LoverLight a écrit :
Encore une fois plus qu'étonné de son état, c'est pas courant chez moi

malynx le lynx, prix imbattable pour l'état, j'attends encore de voir une dans le meme état dans ma ville

Le 31 août 2019 à 12:34:11 Ivyto31 a écrit :
La Laguna 2
Je me souviens encore quand on partait en vacances avec

Par contre t'es courageux t'a pas eu peur d'acheter une guez pareille Mais ça va tu t'en es bien sorti quand même

oui j'étais un sueur meme des mois après avec cette perte de puissance bon par chance tout est rentré dans l'ordre et c'est vraiment pas mal avec le 1.8 16v

Le 31 août 2019 à 12:35:47 RatioRegum a écrit :
Tu me fais penser au jeu The Getaway

Connais que de nom

C'est pas non plus horrible comme équipement. Puis si elle roule bien c'est top
Et pour 400 balles franchement