Il parait que ça fait des miracles les injecteurs extracteurs
La ST était déjà super propre quand je l'avais vue en août et juste avant que je l’achète l'ancien proprio a fait nettoyer l'intérieur à l'injecteur extracteur par un pro

Je confirme, les injecteurs extracteurs c'est de la folie ce que tu peux réussir à récupérer avec ça.
Au passage c'est le seul moyen de récupérer une voiture dans laquelle quelqu'un a vomi.

Avec les 320'000 vont s'accompagner le changement des freins à l'arrière ( disques d'origine et plaquettes 175'000 ) + changement pompe et filtre à essence

ce moteur increvable omg

Mon père a l'a même que toi, même finition, même intérieur, je lui avais négocié 1300€ pour 220kkm avec CT qui venait d'être fait.

Voiture entièrement suivis, pleins de factures ect.. une affaire !

aujourd'hui après 1 an elle a 235kkm et il a eu juste une durite qui fuyait (40€) et il a schinter la centralisation avec un boitier acheter sur internet (15€) j'attends qu'il change pour la récupérer

Moi j'ai quand même fais une distri, un cardan, et deux trois conneries
Mais rien qui ne soit pas en rapport avec le kilométrage pour l'instant ( bon achetée à 311'200 )

Oui j'ai vu, perso j'oserais pas m'orienter sur un modèle aussi kilométré à l'achat, tu peux vite te retrouver avec une liste longue comme le bras de frais a prévoir.

c'est un peu ce qui m'arrive
Tout ce qui est d'usure lâche au fur et à mesure

Arf

Bon après si tu es dans l'optique de la garder,, ça va, mais faut plus compter grand chose à la revente passé les 300kkm

A ce kilométrage la cote a atteint son plancher je pense, sauf ennui mécanique grave.
Mais faut pouvoir mettre la thune dans le remplacement de toutes les pièces...

L'argent n'est pas un problème, c'est plus de mettre de l'argent dans une safrane qui m'emmerde

Tout dépend de l'amour que tu portes à ton fier destrier.

Je lui porte aucun amour, j'ai acheté ça comme utilitaire et parce que je roule beaucoup

Alors je comprends tes interrogations quand la bête de somme se transforme en bête de sommes...

"L'argent n'est pas un problème"

La légende disait donc vrai, ici ce sont que des fortunés

Après "c'est qu'une Safrane" n'empêche qu'elle t'emmène absolument partout et dans un confort de président !

Pas besoin d'être riche pour entretenir une safrane
Sinon je serai pas là dedans

C'est la voiture présidentielle quand même

Tombé en panne..
Pas de voyant ni de bruit particulier.
Plus de puissance puis impossible de la redémarrer.
Safraned
Je penche pour un problème sur le circuit d'essence à confirmer.

Le 04 septembre 2018 à 19:41:37 MCMXC-III a écrit :
Je vois pas en quoi c'est intéressant financièrement d'acheter presque 1k un vieux tacot de + de 300k bornes avec pleins de frais présent + futur ? Vaut mieux mettre 2K dans un truc que tu revendras 1K dans 3/4 ans plutôt que 700€ dans une Safrane branlante de +300kkm qui vaudra même pas 50€ dans 3/4 ans.

Si la bagnole à 750€ fonctionne impec et à un avenir probable, pourquoi pas, mais un truc qui tombe en ruine avant même de l'acheter avec des frais à faire dessus, c'est une abération selon moi pour des raisons économiques.

Ecoute les expert la prochaine fois khey, j'avais raison tu ne peux le nier

Avant de dire ça on attend de voir c'est quoi le problème

C'est rien, la pompe à essence qui a rejoint Johnny