Bonjour les kheys

Mon père m'a chargé de trouver des pneus pour la 508 familiale, on pensait partir sur des toute saisons mais en voyant les prix je me demande si ça vaut le coup. J'habite dans une région plutôt froide (Nord est) et pluvieuse mais la neige se fait assez rare, est-ce donc vraiment rentable de partir sur ça pour 1-2 mois de températures négatives (et encore je suis large)

Merci

Futur topic à embrouille.

Perso je partirais sur du été, ça n'engage que moi.

Futur topic à embrouille effectivement

Michelin Crossclimate

Le 24 février 2018 à 16:20:57 FreeLeech a écrit :
Michelin Crossclimate

700€ les quatre

Bon après c'est pas moi qui paye

Sinon le Michelin Crossclimate c'est vraiment le meilleur toute saison ?

J'ai eu du Good Vector 4S et c'est vraiment de la très bonne came, profilé en V.

Sous la pluie ça tient un truc de cinglé, pourtant j'étais en 155 de large

Jusqu'à 5cm de neige idem, que ce soit freinage motricité ou direction rien à redire c'était top.

Par contre gomme tendre et ça se sentait en été, et ça s'entendait aussi (ça crisse pour rien sur les bandes blanches et parfois même dans les rond-points).
Durée de vie très correcte, par contre quand le pneu atteint 70-80% d'usure les perfs sous la pluie chutent énormément, je suppose que sous la neige c'est pareil.

Pour le Nord-Est faut un jeu de pneus Hiver et un jeu de pneus Eté.

Je trouve que le 4 saisons c’est pas ouf
C’est un dessin de pneu hiver sur de la gomme tendre de pneu été
C’est correcte mais sans plus après ça dépend peut-être des marques

Le 24 février 2018 à 16:28:04 Laminediakite a écrit :
Sinon le Michelin Crossclimate c'est vraiment le meilleur toute saison ?

Le meilleur, peut-être mais je ne peux pas affirmer.

Après c'est comme décrit au-dessus par mes VDD.
Pour rajouter, ce n'est pas sportif du tout mais j'imagine que la 508 de ton père n'est pas souvent brusquée

le cross climat est en tout cas excellent sur rouge mouillé

sur sec très bon

niveau longévité je sais pas

sur neige ca se débrouille bien