Plus particulièrement IMPORTE d’Amérique.

Si une Mustang est modifié pour qu'elle roule en Europe avec les feux arrières devenu blanc + logo GT entouré comme celle ci http://www.motorsport-magazine.fr/wp-content/uploads/2015/04/mustang-1.jpg

pourquoi le mec à le droit de rouler avec les feux rouges ?

Rien que ça, je trouve qu'elle est bien plus bandante.

On va te retrouver suicidé de deux balles dans le dos fais gaffe

Théoriquement je pense qu'il a pas le droit. Mais pour des caisses importées les flics peuvent être tolérants à ce niveau.. Un gars que je connais qui a une GT 500 de 2007 a laissé les clignos rouges d'origine et à ses dires il a jamais été emmerdé..
D'ailleurs sur la 2015 à moins de carrément changer les blocs optiques je vois pas trop comment modifier les clignos en fait vu que tout le bloc est rouge..
Sur la mienne c'est les feux de recul blancs qui deviennent clignotants et un feu de recul additionnel est rajouté sous le pare choc.
Mais sur la 2015 aucune idée...

Billie c'est pour quand les sorties qui épousent la forme du pare choc ?

Le 04 février 2018 à 19:38:07 Billie--Jean-03 a écrit :
Théoriquement je pense qu'il a pas le droit. Mais pour des caisses importées les flics peuvent être tolérants à ce niveau.. Un gars que je connais qui a une GT 500 de 2007 a laissé les clignos rouges d'origine et à ses dires il a jamais été emmerdé..
D'ailleurs sur la 2015 à moins de carrément changer les blocs optiques je vois pas trop comment modifier les clignos en fait vu que tout le bloc est rouge..
Sur la mienne c'est les feux de recul blancs qui deviennent clignotants et un feu de recul additionnel est rajouté sous le pare choc.
Mais sur la 2015 aucune idée...

Oui je pense que tu as raison, mais généralement quand une voiture américaine est importée il faut passer sur la case homologation et donc la mettre en norme européenne ? Surtout que même ses rétroviseurs sont américains avec la petite case d'angle mort dessus. Soit le mec quand il l'a reçu, il l'a laissé chez lui et l'a homologué avec l'ancienne plaque de son ancienne bagnole avec une assurance mustang ? Bizarre, le mec allait rentrer dans sa bagnole j'aurais du lui demander. Les pots d'échappements sont je pense plus gros que ceux de l'écoboost, je pense qu'il a du prendre un V6

Jamais les flics te feront chier hein y a que au contrôle technique que ça peut être chiant

Le 04 février 2018 à 19:39:45 -MadjestiL a écrit :
Billie c'est pour quand les sorties qui épousent la forme du pare choc ?

Je sais pas, je me tâtais à une époque pis finalement j'ai laissé tel quel parce que pour le coup le bruit je pense que ça peut attirer les flics autrement plus que les clignotants rouges

Tant que tu fous pas des gros coups de gaz en pleine ville ça passe

Le 04 février 2018 à 19:41:28 Notaker a écrit :

Le 04 février 2018 à 19:38:07 Billie--Jean-03 a écrit :
Théoriquement je pense qu'il a pas le droit. Mais pour des caisses importées les flics peuvent être tolérants à ce niveau.. Un gars que je connais qui a une GT 500 de 2007 a laissé les clignos rouges d'origine et à ses dires il a jamais été emmerdé..
D'ailleurs sur la 2015 à moins de carrément changer les blocs optiques je vois pas trop comment modifier les clignos en fait vu que tout le bloc est rouge..
Sur la mienne c'est les feux de recul blancs qui deviennent clignotants et un feu de recul additionnel est rajouté sous le pare choc.
Mais sur la 2015 aucune idée...

Oui je pense que tu as raison, mais généralement quand une voiture américaine est importée il faut passer sur la case homologation et donc la mettre en norme européenne ? Surtout que même ses rétroviseurs sont américains avec la petite case d'angle mort dessus. Soit le mec quand il l'a reçu, il l'a laissé chez lui et l'a homologué avec l'ancienne plaque de son ancienne bagnole avec une assurance mustang ? Bizarre, le mec allait rentrer dans sa bagnole j'aurais du lui demander. Les pots d'échappements sont je pense plus gros que ceux de l'écoboost, je pense qu'il a du prendre un V6

Oui c'est peut être un V6 parce que pour le coup je vois pas trop l'intérêt de se faire chier à importer une écobouse qu'on peut avoir d'origine ici..
Après elle est peut être tout simplement pas passé par la case homologation effectivement..
Parce que je sais pas par quelle opération du saint esprit c'est possible, mais j'ai déjà vu sur le bon coin des Mustang à vendre en plaques Française mais dont le proprio précisait qu'elles n'étaient pas homologuées...

Le 04 février 2018 à 19:45:02 GKO-72 a écrit :
Tant que tu fous pas des gros coups de gaz en pleine ville ça passe

J'allais dire comme celle de GKO à l'époque dans mon post mais on dirait qu'il n'y avait pas besoin, t'étais où GKO ?

Le 04 février 2018 à 19:52:15 -MadjestiL a écrit :

Le 04 février 2018 à 19:45:02 GKO-72 a écrit :
Tant que tu fous pas des gros coups de gaz en pleine ville ça passe

J'allais dire comme celle de GKO à l'époque dans mon post mais on dirait qu'il n'y avait pas besoin, t'étais où GKO ?

Il post régulièrement, mais que sur les topics qui parlent d'Américaines

Le 04 février 2018 à 19:53:10 Billie--Jean-03 a écrit :

Le 04 février 2018 à 19:52:15 -MadjestiL a écrit :

Le 04 février 2018 à 19:45:02 GKO-72 a écrit :
Tant que tu fous pas des gros coups de gaz en pleine ville ça passe

J'allais dire comme celle de GKO à l'époque dans mon post mais on dirait qu'il n'y avait pas besoin, t'étais où GKO ?

Il post régulièrement, mais que sur les topics qui parlent d'Américaines

Exactement, j'ai vu un titre avec Mustang donc j'ai cliqué direct

Le 04 février 2018 à 19:45:19 Billie--Jean-03 a écrit :

Le 04 février 2018 à 19:41:28 Notaker a écrit :

Le 04 février 2018 à 19:38:07 Billie--Jean-03 a écrit :
Théoriquement je pense qu'il a pas le droit. Mais pour des caisses importées les flics peuvent être tolérants à ce niveau.. Un gars que je connais qui a une GT 500 de 2007 a laissé les clignos rouges d'origine et à ses dires il a jamais été emmerdé..
D'ailleurs sur la 2015 à moins de carrément changer les blocs optiques je vois pas trop comment modifier les clignos en fait vu que tout le bloc est rouge..
Sur la mienne c'est les feux de recul blancs qui deviennent clignotants et un feu de recul additionnel est rajouté sous le pare choc.
Mais sur la 2015 aucune idée...

Oui je pense que tu as raison, mais généralement quand une voiture américaine est importée il faut passer sur la case homologation et donc la mettre en norme européenne ? Surtout que même ses rétroviseurs sont américains avec la petite case d'angle mort dessus. Soit le mec quand il l'a reçu, il l'a laissé chez lui et l'a homologué avec l'ancienne plaque de son ancienne bagnole avec une assurance mustang ? Bizarre, le mec allait rentrer dans sa bagnole j'aurais du lui demander. Les pots d'échappements sont je pense plus gros que ceux de l'écoboost, je pense qu'il a du prendre un V6

Oui c'est peut être un V6 parce que pour le coup je vois pas trop l'intérêt de se faire chier à importer une écobouse qu'on peut avoir d'origine ici..
Après elle est peut être tout simplement pas passé par la case homologation effectivement..
Parce que je sais pas par quelle opération du saint esprit c'est possible, mais j'ai déjà vu sur le bon coin des Mustang à vendre en plaques Française mais dont le proprio précisait qu'elles n'étaient pas homologuées...

C'est bien ce que je me disais, merci en tout cas

C'est moi machinery, toujours là quand il s'agit de parler de mustang

https://www.instagram.com/passion_mustang/

j'ai une page instagram si vous voulez y aller, j'vais sortir un petit edit dans pas longtemps

Le 04 février 2018 à 20:09:51 Notaker a écrit :

Le 04 février 2018 à 19:45:19 Billie--Jean-03 a écrit :

Le 04 février 2018 à 19:41:28 Notaker a écrit :

Le 04 février 2018 à 19:38:07 Billie--Jean-03 a écrit :
Théoriquement je pense qu'il a pas le droit. Mais pour des caisses importées les flics peuvent être tolérants à ce niveau.. Un gars que je connais qui a une GT 500 de 2007 a laissé les clignos rouges d'origine et à ses dires il a jamais été emmerdé..
D'ailleurs sur la 2015 à moins de carrément changer les blocs optiques je vois pas trop comment modifier les clignos en fait vu que tout le bloc est rouge..
Sur la mienne c'est les feux de recul blancs qui deviennent clignotants et un feu de recul additionnel est rajouté sous le pare choc.
Mais sur la 2015 aucune idée...

Oui je pense que tu as raison, mais généralement quand une voiture américaine est importée il faut passer sur la case homologation et donc la mettre en norme européenne ? Surtout que même ses rétroviseurs sont américains avec la petite case d'angle mort dessus. Soit le mec quand il l'a reçu, il l'a laissé chez lui et l'a homologué avec l'ancienne plaque de son ancienne bagnole avec une assurance mustang ? Bizarre, le mec allait rentrer dans sa bagnole j'aurais du lui demander. Les pots d'échappements sont je pense plus gros que ceux de l'écoboost, je pense qu'il a du prendre un V6

Oui c'est peut être un V6 parce que pour le coup je vois pas trop l'intérêt de se faire chier à importer une écobouse qu'on peut avoir d'origine ici..
Après elle est peut être tout simplement pas passé par la case homologation effectivement..
Parce que je sais pas par quelle opération du saint esprit c'est possible, mais j'ai déjà vu sur le bon coin des Mustang à vendre en plaques Française mais dont le proprio précisait qu'elles n'étaient pas homologuées...

C'est bien ce que je me disais, merci en tout cas

C'est moi machinery, toujours là quand il s'agit de parler de mustang

https://www.instagram.com/passion_mustang/

j'ai une page instagram si vous voulez y aller, j'vais sortir un petit edit dans pas longtemps

Ah oui ok "machinery" ça me parle plus
Sinon je suis pas sur instagram moi

Comment tu sais que c'est un import et que le mec n'a pas juste changé les feux pour le look ?

Le 04 février 2018 à 20:12:28 raijuman a écrit :
Comment tu sais que c'est un import et que le mec n'a pas juste changé les feux pour le look ?

De toute façon les mustang elles sont toutes import elles sont pas fabriqués en EU.

Sortez moi les F16

Le 04 février 2018 à 20:12:28 raijuman a écrit :
Comment tu sais que c'est un import et que le mec n'a pas juste changé les feux pour le look ?

Il aurait aussi changé le logo, les réflecteurs sur le PC (oranges en Europe rouge aux USA) ainsi que les rétroviseurs (d'après l'auteur, ça par contre je savais pas qu'il y avait une différence à ce niveau entre Europe et US) mais voilà ça commence à faire pas mal de modifs juste pour là rendre Américaine

Je sais pas, sur une jap je trouverais ça léger niveau modifs.

Le 04 février 2018 à 20:12:28 raijuman a écrit :
Comment tu sais que c'est un import et que le mec n'a pas juste changé les feux pour le look ?

Je suis allé aux USA, fan de mustang elle est différente et quand même légérement plus belle que l'européenne. Le logo mustang que tu vois sur l'image est encastré dans la plaque alors que celle de l'européenne ressort de la plaque avec le mustang dessus. Des petits détails qui pour moi changent tout.