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Sujet : [Officiel] Topic 350Z

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_-EliTe-_ _-EliTe-_
MP
Niveau 15
12 juillet 2017 à 19:42:21

Bonjour, à tous et bienvenue sur le topic officiel de la 350Z.

Au vu du nombre de possesseur de cette auto grandissant sur ce forum, ce topic se devait d'être fait.
Il aura pour but de présenter l'auto à ceux qui ne la connaissent pas très bien, et pourra concentrer tout les proprio afin d'en parler, et ceux qui ont pour projet d'en acheter une pourront poser leur question ici également.

Bien passons aux choses sérieuses, la 350Z c'est quoi ? Si vous vous posez vraiment cette question, il se peut que ça fasse une quinzaine d'année que vous n'êtes pas sorti de votre grotte.

La 350Z, également connu sous le nom de fairlady Z33, est un coupé GT japonais, fabriqué par Nissan et dans la lignées directe des autres sportives Z depuis 1970 avec la 240z.
Suivant la 300zx et précédent la 370Z; on retrouve dans ce coupé des caractéristiques des voitures de sports d'époque et d'aujourd'hui encore. C'est une stricte deux place, avec un moteur V6 longitudinal avant, délivrant sa puissance sur les roues arrières.
Elle existe également en version roadster, pour les amateurs de cabriolet.

Avec plus de 100 000 modèles vendus rien qu'aux US, ce n'est pas une voiture rare, néanmoins en France, ce n'est pas le véhicule que l'ont croise tout les jours. Le nombre total d'immatriculation sur le territoire s'élève à 2489 entre 2003 et 2008. La part de coupé dans ce nombre est 2026. ( source forum 350z France :) )
Notons également qu'environs 80% des 350z sur le territoire sont des phases 1. :)

Passons maintenant aux descriptions du modèle en fonction des différentes phases.

Phase 1 ( 2003-2005 ) :
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499871418-350z-lacement.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499871539-s7-modele-nissan-350z-roadster.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499871423-350z-vq35de.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499871425-interieur-350z-280.jpg

Caractéristiques:
- 280ch à 6200trs
- 363nm à 4800 trs.
- 1600kg avec le conducteur et le plein.

Robuste elle a un franc succès et concurrence directement les Porsche, BMW et autres sportives hors de prix de l'époque.
Elle a fort caractère, c'est une auto qu'on doit dompter, les commandes sont dures mais on se sent sportif à son volant. [[sticker:p/1kkn]]

Fiabilité: très bonne. Elles ont eu des problèmes de poussoir de soupapes défectueux. Mais le problèmes est facilement identifiable. Il apparait entre 50 et 80k km dans 95% des cas, ou il n'apparaitra jamais ( a moins que vous soyez poisseux. :) )

Elle reçoit de très bonnes critiques malgré les finitions intérieures moyennes et le manque de pêche dans les tours ( zone rouge à 6500trs )

Phase 1.5 Alias 35th anniversary ( 2005 )
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499872412-pic2.jpg

Caractéristiques:
- 300ch à 6400trs
- 353nm à 4800trs
- 1600kg avec le conducteur et le plein.

Le modèle est une transition entre la phase 1 et phase 2. Elle a le moteur 300ch des phases 2 mais le design et l'équipement d'une phase 1. Elle est sorti en coloris noir et jaune seulement. La zone rouge est rehaussée de 500 tours d’où le surnom du moteur vq35de Rev-Up

Phase 2 ( 2006 ):
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499871435-nissan-350z-300ch.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499871442-350z-phase2-interioor.jpg

Caractéristiques:
Idem phase 1.5

Le moteur 300ch,, de nouveaux phares, un nouveau pc avant, de nouveaux feux arrières, un intérieur légèrement plus qualitatif.

Elle est moins coupleuse en bas, mais la puissance est plus haut perchée. On prend 500 tours de plus, mais par rapport au 280ch c'est pas révolutionnaire. Les principales différences restent esthétiques.

Fiabilité: Ces modèles sont connus pour manger beaucoup d'huile, il faut surveiller. Sinon bloc super fiable aucun pb.

Phase 3 ( 2007-2008 )
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499871456-350z-hr.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499871457-hr-engine.jpg

caractéristiques:
- 313ch à 6800trs
- 358nm à 4800
- 1600kg plein + conducteur.

Nouveau moteur vq35hr qui servira de base au moteur de 370z, il utilise 80% de pièces nouvelles par rapport au vq35de.
Notamment une double admission qui rehausse le moteur, d’où le besoin d'un nouveau capot. La zone rouge est poussée à 7500 trs.

Fiabilité: Moteur plus récent donc généralement les modèles sont moins kilométrés. Ce moteur ne connais néanmoins pas trop de problèmes, excepté les papillons d'admission qui peuvent déconner, créer des accoups à bas régime, très désagréables.

Pour finir, le code couleur des Z: https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499871458-350z-code-coleur.jpg

Acheter une 350z

Entre 12 et 15k€ vous pouvez avoir un modèle 280ch propre, pour une 300 ou 313, il faudra plutôt compter entre 16 et 19k€ en 2017.
Ce rapport prix prestation reste parmi les plus intéressant du marché pour le ratio performance / look / fiabilité / sonorité
Lors de l'achat, si c'est une 280, pensez à bien écouter le moteur, le claquement des poussoirs de soupape est un son assez fort, un peu comme une machine a coudre, un diesel... Si l'auto n'émet pas ce son et qu'elle a plus de 80 000km c'est bon, si elle a moins de 50 000 méfiance, c'est peut-être une fausse bonne affaire. Pensez à vérifier le bon fonctionnement des vitres électriques, et des verrins de coffres, si ça peut vous éviter des frais... Les cardans peuvent avoir un léger jeu et claquer au démarrage, ça se corrige facilement mais ayez les oreilles ouvertes pour déceler le son.
Pensez également à vérifier que le niveau d'huile soit bon, et ce conseil vaut pour tout les modèles. Les conso d'huiles varient selon l'huile utilisée et parfois les proprios peu méticuleux ne font pas attention et endommagent le moteur...

Pour la version 313, tout se vérifie sur la route, a froid, a chaud, il faut qu'il n'y ai aucun accoup a l'accélération entre 800 et 2500 tours. Sinon elle peut avoir le problème de papillons qui devient vite couteux.

Entretenir sa 350Z

L'entretiens est simple et peu onéreux quand on est équipé, personnellement l'idée de faire une vidange avec une voiture de 1t5 sur un crique ne me réjouit pas, je la fais donc entretenir par un préparateur spécialisé dans les japonaises. J'ai laissé tombé Nissan et je ne les conseille pas, ils sont incompétents sur ce modèle. Préco nissan vidange tout les 15 000 perso je fais tout les 10000. Bougies à 90 000km.
Le plus onéreux reste les disques de freins, l'embrayage et les pneus. C'est quand même une voiture de sport et il y a un budget à prévoir pour ces éléments là. Essayez d'acheter une voiture qui a eu ces frais récemment ça vous évitera de débourser trop vite.

Sur la route.

L'auto est très saine, elle a une bonne distribution du poids ( 53-47 il me semble ) le châssis est bon, ni trop dur, si trop mou, on sens la route. La direction assistée hydraulique remonte bien les informations, elle est ferme et précise, tout comme la boite de vitesse. Les rapports passent bien mais il faut les décomposer le temps qu'elle chauffe. A chaud, il est assez difficile de passer les vitesses rapidement sans pratique, elle demande un temps d'adaptation. L'auto peut faire un bon daily si vous assumez la consommation. Le v6 est assez glouton, surtout en ville.

Sur la piste:

Cette voiture n'est pas comme une Mégane RS. Sortie d'usine, elle n'est pas prête pour la piste, elle a des qualité de sportive et un confort de GT si je puis dire. Si vous voulez une 350Z de piste, mon conseil et de s'orienter vers une 280ch ou 300ch, la 313 revenant plus cher à l'achat, vous aurez moins de budget prépa.
Pour une prépa moteur, les pièces sont beaucoup plus nombreuses et moins chère pour le vq35de que pour le vq35hr.
Si vous voulez pister à moindre frais, vous prenez une 280ch, vous la videz, vous mettez des barres anti roulis plus fermes, de bon pneus, vous refaites le circuit de freinage et vous isolez les durites d'embrayage pour pas que la pédale reste au fond et on y est quasiment...

Pour ma part

Je suis très satisfait de ma Z, c'est toujours un grand plaisir de la conduire. Je l'ai eu quasi stock, j'ai fais 2 ou 3 modif dessus qui la rendre, je trouve, plus plaisante. Elle sait se montrer agréable sur l'autoroute, fatigante en ville, et furieuse sur les routes de campagne. Bref, j'adore ma Z https://image.noelshack.com/fichiers/2017/28/3/1499881209-20170709-191451.jpg

Message édité le 12 juillet 2017 à 19:43:08 par _-EliTe-_
Xedix Xedix
MP
Niveau 17
12 juillet 2017 à 19:43:09

Je vais chercher le pop-corn [[sticker:p/1kkq]]

AEK-116d AEK-116d
MP
Niveau 10
12 juillet 2017 à 19:43:10

Premier plein de carburant + topic du khey Elite je lis :bave:

Brownys Brownys
MP
Niveau 42
12 juillet 2017 à 19:43:47

Le chant du v6 :bave:

bab734 bab734
MP
Niveau 34
12 juillet 2017 à 19:43:54

Une lecture pour ce soir!
Ca auarait pas été plus judicieux de faire un topic nissan?

Cochon_Des_Bois Cochon_Des_Bois
MP
Niveau 18
12 juillet 2017 à 19:46:57

J'ai pleuré :snif:

_-EliTe-_ _-EliTe-_
MP
Niveau 15
12 juillet 2017 à 19:47:37

Le 12 juillet 2017 à 19:43:54 bab734 a écrit :
Une lecture pour ce soir!
Ca auarait pas été plus judicieux de faire un topic nissan?

J'ai pensé a faire un topic juste pour les Z mais quasi personne a de vieille Z ou des 370 donc c'est pas intéressant. A l'heure actuelle sur le fofo, c'est la 350 qui a la côte [[sticker:p/1kki]]

iveotech iveotech
MP
Niveau 10
12 juillet 2017 à 20:01:01

Jamene la mienne au garage pour le problème de cardans dans 2 semaines :)

mecanoiaque mecanoiaque
MP
Niveau 10
12 juillet 2017 à 20:02:33

je vais lire [[sticker:p/1kki]]

Gowork Gowork
MP
Niveau 8
12 juillet 2017 à 20:03:54

:cimer:

En attendant le topic officiel Renault de rewi :hap:

AEK-116d AEK-116d
MP
Niveau 10
12 juillet 2017 à 20:04:55

Le 12 juillet 2017 à 20:03:54 GoWork a écrit :
:cimer:

En attendant le topic officiel Renault de rewi :hap:

El famoso :)

guez30 guez30
MP
Niveau 8
12 juillet 2017 à 20:07:38

Gg :bave:

Si je trouve pas de m3 propre je rejoint le gang des z dans pas trop longtemps :cute:

Vq35 Vq35
MP
Niveau 10
12 juillet 2017 à 20:09:13

Propre, bientôt dans la secte des Z https://image.noelshack.com/fichiers/2017/03/1484773333-risitaszoom.jpg

Pseudo supprimé
Niveau 10
12 juillet 2017 à 20:12:02

Le prix est stabilisé vous pensez ? Ca va baisser ou augmenté maintenant ?

RelaxGoNuts1 RelaxGoNuts1
MP
Niveau 10
12 juillet 2017 à 20:20:53

Beau gamos beau topic :ok:

À l'ocas elles continuent de grimper, maintenant c'est 15k si tu veux pas un modèle trop dégueu :(

RelaxGoNuts1 RelaxGoNuts1
MP
Niveau 10
12 juillet 2017 à 20:22:10

Pas trop*

_-EliTe-_ _-EliTe-_
MP
Niveau 15
12 juillet 2017 à 20:23:08

J'ai l'impression que la côte fais des vas et viens mais la plupart des proprio abusent. Pour ma part je pense que les prix vont rester stable avec quelques fluctuations de temps en temps.

RelaxGoNuts1 RelaxGoNuts1
MP
Niveau 10
12 juillet 2017 à 20:24:12

J'espère, déjà je pensais en avoir une pour 2018 mais c'est mort :(

_-EliTe-_ _-EliTe-_
MP
Niveau 15
12 juillet 2017 à 20:27:12

Nope je pense pas que ca soit mort, les 280 il y en a trop déjà c'est impossible que les prix montent, ça restera entre 12 et 15k pour un modèle propre selon le kilométrage. Les mecs sur les forums et groupes se réveillent depuis peu concernant les 300 et 313. Pour 2018 une belle 280 c'est jouable.

RelaxGoNuts1 RelaxGoNuts1
MP
Niveau 10
12 juillet 2017 à 20:28:54

Se sera trop juste j'aurais 12k de budget, j'attendrai 2019, espérons que ça bouge pas d'ici la :oui:

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